Построение схемы вскрытия месторождения - Геология, гидрология и геодезия курсовая работа

Главная

Геология, гидрология и геодезия
Построение схемы вскрытия месторождения

Краткая геологическая характеристика месторождения в Костомукше. Оконтуривание карьерного поля. Элементы системы разработки, выбор экскаватора. Определение длины фронта горных работ. Параметры отвалообразования. Количественная комплектация оборудования.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

1. Краткая геологическая характеристика месторождения
2. Оконтуривание карьерного поля и конечные контуры карьера
3. Система разработки месторождения и ее параметры
3.4 Определение длины фронта горных работ
4. Вскрытие рабочих горизонтов, трассирование
5. Комплексная механизация горных работ
5.1. Качественная комплектация оборудования
5.2. Определение производительности комплекса оборудования
Данная курсовая работа рассматривает угольное месторождение полезного ископаемого. В курсовой описывается месторождение, его геологическая характеристика, высота рабочего уступа, ширина рабочей площадки, скорость и темп углубления, длина фронта горных работ, технологическая схема ведения горных работ, трассирование. Обосновывается выбор парка комплекса оборудования, его численность и производительность, в соответствии с видом месторождения и типом залегания полезного ископаемого, а также объемами горной массы, полезного ископаемого и вскрыши. Определяется техническая схема горных работ и построение схемы путевого развития.
1. Краткая геологическая характеристика месторождения
Вид полезного ископаемого-железная руда. Месторождение - Костомукша. Тип залежи - пастообразная. Нормальная мощность - 230 м; Угол падения залежи - 60о. Азимут падения залежи - с запада на восток. Азимут простирания - с юга на север. Высотные отметки поверхности и их ориентация относительно сторон света составляет +260 С-З; +290 Ю-В.
усж = 160 МПа - предел прочности на сжатие полезного ископаемого.
усдв = 60 МПа - предел прочности на сдвиг полезного ископаемого.
ураст = 15 МПа - предел прочности на растяжение полезного ископаемого.
усж = 100 МПа - предел прочности на сжатие вскрышных пород.
усдв = 40 МПа - предел прочности на сдвиг вскрышных пород.
ураст =15 МПа -предел прочности на растяжение вскрышных пород.
Годовая производительность карьера по полезному ископаемому 13 млн. т.
2. Оконтуривание карьерного поля и конечные контуры карьера
Оконтуривание карьерного поля осуществляется в соответствии с исходными данными:
- высотная отметка конечного дна карьера +60 м;
- высотная отметка текущего положения дна карьера +180;
- высотные отметки поверхности и их ориентация относительно стран света: С-З +260, Ю-В +290 м;
- нормальная мощность залежи - mн=230 м;
Учитывая тот факт, что вскрышные породы по крепости относятся к крепким скальным породам (ув.сж = 100 Мпа >80 Мпа), принимаем угол откоса бортов карьера (б) при погашении равным 47о;
- угол откоса рабочего борта карьера принимается - р.б =15є;
- углы откоса рабочих уступов - вр=70є ;
- углы откоса нерабочих сдвоенных уступов - вн=70є .
где mн - нормальная мощность залежи, mн = 230 м;
где Нср- средняя глубина карьера, Нср =215 м;
Вп = Вд +2•Нср ctgб = 60+ 2•215 ctg47є = 461 м.
Sп = Lп•Вп = 3101•461 = 1429561 м2.
Объём горной массы в контурах карьера:
V= Sд•Нк+1/2Рд•Нк2ctgб +/3•Нк3ctg2б, м3,
где Рд = 2•(Lд+ Вд) = 2•(2700+60) = 5520 м - периметр дна карьера;
V=162000•215+1/2•5520•2152•ctg47є +/3•2153•ctg247є = 189547683 м3.
где Нз- глубина залежи, Нз = 245 м;
Vп = (60+265)/2•2700•205 = 89943750 м3.
Vв = V-Vп = 189547683-89943750 = 99603933 м3.
Среднегеологический коэффициент вскрыши:
k = Vв /(Vп•гп) = 99603932/(89943750•3) = 0,37 м3/т.
3. Система разработки месторождения и ее параметры
Так как полезное ископаемое представляет собой крутопадающую пластообразную залежь, то для поддержания заданной производительности карьера по полезному ископаемому и обеспечения нормальных условий работы железнодорожного транспорта принимается углубочная продольная двухбортовая система разработки (УДД), по классификации академика В. В. Ржевского [1 стр. 109].
Запасы до отметки +60 составляют Vп=107584205 м3 или Qп.и= =322752615 т. Срок службы карьера при заданной производительности (Qп.и= 13000000 т/год) по полезному ископаемому составит 24,8года.
Вскрытие карьерного поля осуществляется одной капитальной траншеей внешнего заложения. Угол продольного уклона траншеи, с учётом использования железнодорожного транспорта, составит 40 ‰ [1 стр. 328].
Вскрытие рабочих горизонтов осуществляется разрезными траншеями с целью создания первоначального фронта работ и размещения горного и транспортного оборудования. Транспортная связь между горизонтами осуществляется за счет организации временных съездов.
Для поддержания бесперебойной работы добычного комплекса оборудования создается 3-х месячный фронт готовых к выемке запасов полезного ископаемого, поэтому вскрышные работы ведутся с опережением в три месяца.
Определяем темп углубления горных работ:
где Vп.и = Qп.и/гп = 13 000 000/3 = 4 333 333 м3/год;
Уг = 4 333 333/(2700•265) = 6 м/год.
В соответствии с темпом углубления Уг и начальным углом откоса рабочего борта р.б ориентировочно определяется средняя скорость подвигания фронта горных работ, м/год:
При подвигании висячего рабочего борта:
Vф.ср.в = 6?(ctg15?+ctg60?)= 26 м/год.
При подвигании лежачего рабочего борта:
Vф.ср.л = 6?(ctg15?-ctg60?)= 19 м/год.
Определим объем горной массы извлекаемой за год:
Vвск. = 1603333м3/год (исходя из чертежа с учетом текущего коэффициента вскрыши, который равен 0,37).
Определяем общую производительность карьера по вскрыше и по полезному ископаемому:
Vобщ = 4 333 333 + 1603333= 5936666 м3/год.
kвск= Vвск. /Vп.и= 1603333/3 333 333 = 0,37.
где Нчmax - максимальная высота черпания экскаватора ЭКГ-15.
Высота нерабочих уступов принимается равной удвоенной высоте рабочего уступа:
где Rчу - радиус черпанья на уровне стояния, Rчу = 15,6м;
Шр.п. = Вр + С2+ Е + С1+ Пэ +П + z, м,
где Вр - ширина развала взорванной горной массы,
С2 - расстояние от оси железнодорожного пути до нижней бровки уступа или развала, С2 = 3,5 [1 табл. 5.19];
Е - расстояние между осями железнодорожных путей, Е= 4,5 м;
С1 - расстояние от оси железнодорожного пути до полосы для размещения дополнительного оборудования, С1 = 2,5 м;
Пэ - ширина полосы для размещения устройств для электроснабжения,
П - ширина полосы для размещения дополнительного оборудования и проезда вспомогательного транспорта, П = 6 м.
z - ширина призмы возможного обрушения:
Шр.п. = 46,8 + 3,5+ 4,5 + 2,5+ 6 +6 + 0 = 70 м.
Ширина предохранительных берм должна обеспечить их механизированную очистку и достижение принимаемого угла откоса нерабочего борта карьера.
Ширина предохранительной бермы определяется по выражению:
где n =9 - число нерабочих горизонтов,
Принимаем ширину предохранительной бермы 16 м, ширина транспортной бермы принимается равной ширине дороги - 15 м.
3.4 Определение длины фронта горных работ
Определяется общая длина фронта добычных и вскрышных работ в соответствии с числом соответствующих уступов и их длиной на основании графических построений.
Нормативная длина экскаваторного блока должна быть не меньше
Определяем длину активного добычного и вскрышного фронта:
где Vэмес - месячная производительность экскаватора ЭКГ-15.
где Vэгод = 2 600 000 м3/год [1 табл. 5.23], [1 табл. 8.15] - годовая производительность экскаватора ЭКГ-15 (методом интерполяции), при условии, что число рабочих смен в год 745 (северные районы) [1 табл. 8.17].
Vэмес = 2 600 000/12 = 216667 м3/мес;
где Швб = 26 м - ширина взрываемого блока (3 ряда скважин с расстоянием между скважинами 8,6 м).
4. Вскрытие рабочих горизонтов, трассирование
Вскрытие рабочих горизонтов осуществляется временными (скользящими) съездами с продольным уклоном i=40‰.
По данным курсового проекта на карьере принят экскаваторно-железнодорожно-отвальный комплекс оборудования (ЭЖО). Глубина ввода в карьер железнодорожной трассы определена текущей глубиной карьера
Lс.н. = Нун/i = 1000•30/40 = 750 м.
Lс.р. = Нур/i = 1000•15/40 = 375 м.
Формирование промежуточной схемы вскрытия.
Определяются число и местоположение транспортных выходов из карьера в этот период. При этом железнодорожные трассы размещаются только на участках нерабочих или временно нерабочих бортов. Обязательно следует стремиться к сокращению расстояний перевозок на уступах, для чего используются дополнительные скользящие съезды, если они позволяют уменьшить расстояние перевозок на рабочих горизонтах до 500 м и более.
5. Комплексная механизация горных работ
5.1 Качественная комплектация оборудования
По данным физико-технических характеристик горных пород, подготовка пород к выемке проводится с предварительным рыхлением буровзрывным способом с дальнейшей экскавацией в средства транспорта. Учитывая тот факт, что на карьере принят экскаваторно-железнодорожно-отвальный (ЭЖО) комплекс оборудования, принимаем следующую технологическую схему ведения ОГР:
Подготовка пород - буровые установки типа СБШ-250МНА.
Экскавация пород - электрический экскаватор ЭКГ-15.
Транспортировка пород - железнодорожный транспорт.
Отвальные работы - электрический экскаватор ЭКГ-15.
5.2 Определение производительности комплекса оборудования
Определяем показатель трудности бурения:
Пб = 0,07*(ув.сж + ув.сдв + g ? г),
По показателю Пб = 11,6 данная горная порода принадлежит к IЙЙ классу - породам труднобуримым [1 табл. 2.10].
Так как бурение проводится в породах труднобуримых, целесообразно принимать станок шарошечного бурения с очисткой скважины воздухом.
Количество ВВ взрываемое на одном экскаваторном блоке за год:
где qэ - эталонный удельный расход взрывчатого вещества (граммонита 79/21), qэ = 0,9 кг/м3 (трещиноватость массива 3-ей степени) [1 табл. 7.16].
Qгодвв = 2 600 000*0,9 *10-3 = 2340 т.
Примем по одному буровому станку СБШ-250МНА на каждый экскаватор, его годовая производительность составит:
где Qсмб - сменная производительность, Qсмб=39 м/см [1 табл. 7.15];
Qгод.б = 39?745 = 29055 м/год или 29055?р?0,2452/4=1369 м3 ВВ.
При плотности ВВ г=0,95т/м3 в пробуренные скважины удастся уложить 0,95?1369 = 1300 т.
Буровой станок сможет обеспечить один экскаватор фронтом работ.
Определяем количество экскаваторов, необходимых для производства вскрышных работ:
Nэв = V/ Qгодэ= 1603333/2 600 000 = 1 шт.
Определяем количество экскаваторов, необходимых для производства добычных работ:
Nэв = Vп.и/ Qгодэ= 3 333 333/2 600 000 = 2 шт.
Необходимо 2 экскаватора на добыче и 2 на вскрыше.
Так как расстояние перевозок горной массы отдельных типов по поверхности составляет 5,8 км (исходные данные), целесообразно использовать железнодорожный транспорт. Учитывая тот факт, что продольный уклон путей составляет i = 40 0/00, а грузооборот карьера составляет около 40 млн. т/год, применяем тяговый агрегат. Выбираем тяговый агрегат ОПЭ-1.
В соответствии с емкостью ковша экскаватора принимается объем кузова думпкара:
В соответствии с установленной емкостью по [1 табл. 9.23] принимаем думпкар ВС-145 грузоподъемностью q=145 т, объемом кузова 68 м3 и тарой вагона mт=78 т.
Определяем полезную массу поезда при условии равномерного движения поезда на руководящем подъеме с расчетно-минимальной скоростью (20 - 25 км/ч):
Gл-с = [Qсц · {1000 · ш · kс - (щ0 + йр)}] / [(щ0 + йр) · (1 + kт)], т;
где Qсц - сцепная масса локомотива (Qсц = 360 т);
ш - расчетный коэффициент сцепления между колесами локомотива и рельсами (ш = 0,23);
kс- коэффициент использования сцепной массы локомотива (kс = 0,97);
щ0 - основное сопротивление движению (на постоянных путях щ0=2,5 Н/кН);
iр - руководящий подъем, численно равный сопротивлению движения на подъеме (iр = 40 ‰ = 40 Н/кН);
Gл-с=[360·{1000·0,23·0,97-(2,5+40)}] / [(2,5+40)·(1+0,54)] = 993 т.
Определяем количество думпкаров в поезде (при номинальной грузоподъемности думпкара):
где q - грузоподъемность думпкара (q = 145 т);
Определение фактической массы породы, загружаемой в думпкар:
где Vв - геометрическая емкость кузова думпкара (Vв =68м3);
kнв - коэффициент наполнения вагона (kнв= 1,1);
kрв- коэффициент разрыхления породы в вагоне (kрв = 1,8);
г - объемная масса породы (г = 2,7 т/м3);
qф = [68 ? 1,1 ? 2,7] / 1,8 = 113 т.
Уточнение количества думпкаров в поезде:
Определение коэффициента обеспечения экскаватора порожняком при фактической грузоподъемности думпкара:
где tп - время погрузки состава, мин;
t0 - время движения при обмене поездов, мин.
где Qт - техническая производительность экскаватора (Qт = 910 м3/ч);
tп = (60 • 9 • 113)/(910 • 3) = 23 мин.
tп = (60 • 9 • 113)/(910 • 2,7) = 25 мин.
Время движения состава при обмене поездов в забое (среднее по фронту), мин:
t0 = {[60 • (Lф + 2• Lc)] / Vдв} + ф, мин,
где Lф - длина фронта горных работ на уступе, км (Lф = 2,8 км);
Lc - длина соединительных путей от начала фронта горных работ на уступе до обменного пункта, км (Lc = 0,3 км);
Vдв - скорость движения по забойным и соединительным путям , Vдв = 15 км/ч;
ф - время на связь при обмене поездов (ф = 2 мин);
t0 = {[60 • (2,8 + 2• 0,3)] / 15} + 2 = 13,6 мин;
з0 = 23 / (23 + 13,6) = 0,63 (для полезного ископаемого).
з0 = 25 / (25 + 13,6) = 0,64 (для вскрышных пород).
Определение суточной производительности локомотивосостава:
где Nр - количество рейсов локомотивосостава в сутки, составляет:
где Т - длительность работы локомотивосостава в сутки (Т=22 ч);
Тр - длительность одного рейса локомотивосостава, мин, определяется по формуле:
где tп - время погрузки состава, tп.ср = 24 мин;
tдвгр={[60•0,5•(Lф + L0)]/Vвгр} + {[60•(2•Lс + Lоб)]/Vпгр }, мин;
где Lф - длина фронта работ на уступе (Lф = 2,9 км);
L0 - длина отвального фронта (L0 = 2 км);
Lс - длина соединительных путей (Lc = 0,3 км);
Lоб - длина постоянных путей, Lоб = 4,7 км;
Vвгр = 15 км/ч - скорость движения груженого состава по временным путям;
Vпгр = 25 км/ч - скорость движения груженого состава по постоянным путям;
tдвгр={[60•0,5•(2,9+2)]/15}+{[60•(2•0,3 + 4,7)]/25}= 22,5 мин.
tдвп={[60• 0,5 (Lф + L0)]/Vвп} + {[60 • (2•Lс + Lоб))]/ Vпп}, мин;
где Vвп = 15 км/ч- скорость движения порожнего состава по временным путям;
Vпп = 30 км/ч - скорость движения порожнего состава по постоянным путям;
tдвп={[60•0,5 •(2,9+2)]/15} + {[60•(2•0,3 + 4,7)]/30} = 20,4 мин;
где tрв -время разгрузки одного вагона (tрв = 2,2 мин);
Tр = 24 + 42,5 + 19,8 + 11,4 = 97,7 мин,
Определение количества подвижного состава железнодорожного транспорта
Определение количества локомотивосоставов:
где Qсут - суточная производительность карьера
(Qсут= 13000000 / 365 = 11872 м3/сутки);
г - объемная масса полезного ископаемого (г = 3 т/м3);
Qл-с - суточная производительность локомотивосоставов
Количество локомотивов равно количеству локомотивосоставов:
На отвале используется такой же экскаватор, что и в забое - ЭКГ-15.
Определим требуемое количество отвальных экскаваторов:
6. Количеств енная комплектация оборудования
месторождение костомукша отвалообразование
На основании проведенных расчетов сделаны следующие подсчеты количества работающего оборудования:
Для буровых работ на карьере используются станки шарошечного бурения, марки СБШ-250МН с режущим долотом марки ТЗ. Для обуривания заданного объема пород необходимо использовать 4 единиц техники.
С учетом производственной мощности карьера 13 млн. т, принимаю 2 экскаватора типа ЭКГ-15 для добычи заданного объема полезного ископаемого. На вскрышных работах применяются экскаваторы такого же типа ЭКГ-15. С учетом коэффициента вскрыши kвск=0,37 объем вскрышных работ составляет 1603333 млн.м3. Соответственно для отработки вскрышных пород применяем 1 экскаватор ЭКГ-15.
Транспортирование полезного ископаемого и вскрышных пород осуществляется железнодорожным транспортом, в качестве тягового агрегата принят ОПЭ-1 с мотородумпкаром ВС-145. Для транспортировки заданного объема полезного ископаемого требуется 3 локомотивосоставов по 9 вагонов в каждом.
На отвальных работах задействован 1 экскаватор ЭКГ-15.
1. Справочник. Открытые горные работы.- М.: Горное бюро, 1994.
2. Макшеев В.П. Практикум по дисциплине «Технология и комплексная механизация открытых горных работ».- М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2008. - 39 с.
3. Ржевский В.В. Открытые горные работы. Ч. 2. Технология и комплексная механизация открытых горных работ.- М.: Недра, 1985.
4. Репин Н.Я., Репин Л.Н. Практикум по дисциплине «Процессы открытых горных работ».- М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2010. - 156 с.
Краткая горно-геологическая и горнотехническая характеристика месторождения. Расчет параметров подземного рудника, его годовая производительность. Выбор и обоснование схемы вскрытия шахтного поля, способа его подготовки, разработки месторождения. курсовая работа [31,8 K], добавлен 05.02.2014
Подсчет запасов месторождения, определение контура карьера, выбор и обоснование способа разработки, системы и схемы вскрытия. Расчет карьерного транспорта; мероприятия по охране труда. Выбор вскрышного экскаватора, разработка графика горных работ. дипломная работа [502,8 K], добавлен 14.02.2015
Выбор способа вскрытия карьерного поля. Особенности карьеров, разрабатывающих наклонные месторождения глубинного типа. Предполагаемая схема добычи руды. Способ подготовки горных пород к выемке. Ликвидация негативных последствий ведения горных работ. курсовая работа [165,9 K], добавлен 23.06.2011
Горно-геологическая характеристика Митрофановского месторождения кварцевого порфира. Горнотехнические условия эксплуатации месторождения. Вскрытие карьерного поля. Системы открытой разработки месторождений. Проведение буровзрывных работ на месторождении. курсовая работа [2,4 M], добавлен 19.12.2010
Горно-геологическая характеристика карьера, расчет параметров, объема вскрыши и полезного ископаемого. Выбор и обоснование способов вскрытия, системы разработки. Выбор экскаватора и расчет производительности. Параметры системы открытой разработки. курсовая работа [703,0 K], добавлен 26.10.2016
Краткая геологическая характеристика месторождения. Выбор метода вскрытия и подготовки шахтного поля. Расчет годовой производственной мощности рудника и срока его существования. Анализ эксплуатационных и капитальных затрат на вскрытие месторождения. курсовая работа [60,9 K], добавлен 03.07.2012
Краткая геологическая и горно-техническая характеристика месторождения. Горно-геологический анализ карьерного поля. Уточнение запасов полезного ископаемого и вскрышных пород. Выбор высоты уступов исходя из принятого оборудования и строения залежи. курсовая работа [134,4 K], добавлен 26.01.2013
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Построение схемы вскрытия месторождения курсовая работа. Геология, гидрология и геодезия.
Реферат по теме Современная экологическая обстановка южной пригородной зоны г. Ярославля и направления ее улучшения
Эймериоз Крс Курсовая
Курсовая работа по теме Гетьманство Івана Самойловича: основні аспекти зовнішньої і внутрішньої політики
Доклад: Успешный бизнесмен: психологические особенности
Реферат: Казахские традиции
Березовая Роща Летом Сочинение
Сочинение Про Программиста На Английском
Практическое задание по теме Основы работы в системах Turbo Pascal и Visual C++6.0
Реферат На Тему Методы Установки Кристаллов И Плат В Корпуса
Дипломная работа по теме Роль метафоры в пейзажном дискурсе (на материале произведений К.Г. Паустовского)
Знание Это Сила Сочинение По Обществознанию
Письмо Екатерине Гроза Сочинение
Реферат: Налоговые правонарушения 4
Реферат по теме Региональные диалекты Англии, английский язык Уэльса и Северной Ирландии, шотландский английский
Реферат: Правовая политика времен Столыпина
Дипломная работа: Методика факультатива «Современные тенденции развития русской литературы». Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Оборотные средства организации и эффективность их использования
Какой Рассказ Сочинение Каминского Шутливый Серьезный
Реферат: Учебные материалы курса Социальная психология
Реферат: Психокоррекция подростков девиантного поведения
Бухгалтерский учёт основных средств, приобретенных в лизинг - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа
Методика аудиторської перевірки товарно-матеріальних цінностей - Бухгалтерский учет и аудит курсовая работа
Электрические процессы внутри организма - Биология и естествознание монография