Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323 - Транспорт контрольная работа
Главная
Транспорт
Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323
Исследование методики расчета тягово-скоростных свойств автомобиля. Построение диаграммы зависимости динамического фактора от скорости автомобиля. Определение силы тяги на ведущих колесах на передачах, скоростей движения и силы сопротивления воздуха.
посмотреть текст работы
скачать работу можно здесь
полная информация о работе
весь список подобных работ
Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323
Методика расчета тягово-скоростных свойств автомобиля
Выбор и анализ необходимых исходных данных
Уравнение движения автомобиля, динамический фактор
Расчет силы тяги на ведущих колесах на передачах
Расчет скоростей движения автомобиля на передачах
Определение значений динамического фактора
Тягово-скоростные свойства автомобильной техники напрямую влияют на качество эксплуатации и общие эксплуатационные показатели. От этих показателей зависит, как эффективно мы сможем использовать тот или иной подвижной состав в определенных условиях. Для перевозки различных грузов в различных условиях всегда необходимо учитывать тягово-скоростные свойства автомобиля, его проходимость и т.д. Кроме того, данные показатели имеют влияние на безопасность использования автомобиля.
Данная работа направлена на приобретение навыков по расчету тягово-скоростных свойств грузовых автомобилей на примере автомобиля Урал-5323.
Частота врашения КВ при Nmax, мин -1
Для карбюраторных двигателей aN=bN=cN=1
Для дизельных двигателей aN=0,53 bN =1,56 cN=1,09
Методика расчета тягово-скоростных свойств автомобиля
Выбор и ана лиз необходимых исходных данных
Максимальный крутящий момент, М м , н·м;
Передаточные числа коробки передач:
первая передача, i к1 ; вторая передача, i к2 ; третья передача, i к3
Передаточные числа раздаточной коробки:
первая передача, i р1 ; вторая передача, i р2
Передаточное число главной передачи, i о ;
Передаточное число бортовой передачи (колесного редуктора), i бп
Внешняя скоростная характеристика двигателя
Принимаем для расчета внешней характеристики ( М = ? (п) ) четыре точки при частотах вращения, мин -1 (рисунок 1):
минимальная устойчивая частота вращения коленчатого вала, n 1 ;
частота вращения при Мм(M max ), n м ;
частота вращения при М N (N е ), n N ;
автомобиль скорость сопротивление динамический
n 1 n м n 2 n N n , 1/мин
Рисунок 1. Внешняя характеристика двигателя
При отсутствии в литературе исходных данных расчет внешней скоростной характеристики двигателя может производится по эмпирической зависимости
N е i = N max [a + b - c ], (кВт)
где N еi - мощность двигателя в определяемых точках;
N max - номинальная мощность двигателя;
n i - частотах вращения коленчатого вала двигателя в определяемых точках;
n N - частота вращения коленчатого вала двигателя при номинальной мощности двигателя;
a, b , c - эмпирические коэффициенты, зависящие от типа двигателя, a=b=c=1 для бензинового двигателя, a=0,75, b=1,5, c=1,25 для дизеля.
Соответствующее значение крутящего момента коленчатого вала двигателя определяют по формуле
где Nе -значение мощности двигателя, кВт;
n - частота вращения коленчатого вала двигателя, мин -1 .
Определить значения крутящего момента: М 1, М м , М 2 , М N при частотах вращения коленчатого вала двигателя: n 1 , n м , n 2 , n N
Определить радиус качения колеса r к . С точностью достаточной для выполнения расчета динамической характеристики автомобиля фактический радиус качения колеса r к определяется по эмпирической зависимости
где dк - диаметр обода колеса; bк - высота профиля шины; hк -
коэффициент радиальной деформации шины; для торроидных и широкопрофильных шин hк = 0,1-0,16, для арочных шин hк = 0,2-0,3.
Пример: Шина 14 х 00.20. r о = (b к + d к /2) = (14 + 20/2)·25,4 = 609,6 мм
r к = 0,95 · r о = 0,95 · 609,6 = 579,12 мм = 0,58 м
Данные по частотам вращения коленчатого вала и величинам момента внести в таблицу 2.
Уравнение движения автомобиля, динамический фактор
Расчет силы тяги на ведущих колесах на передачах
где М j - крутящий момент двигателя, кгс м ( М 1 , М М , М 2 , М N ,);
i ki - передаточное число коробки передач (КП) на i-той передаче;
i P2 - передаточное число раздаточной коробки (РК) на 2-ой передаче;
i o - передаточное число главной передачи;
(i,j) - порядковые номера передач в КП и крутящего момента
Для полноприводного автомобиля можно принять з m = 0,85
Если выражение (4) преобразовать, то получим
Р k( i,j ) = К P2 · M j · i k i , (4а)
Сила тяги на ведущих колесах на первой передаче в КП и второй передаче в РК при устойчивой минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя n 1 составит:
Данные расчета на остальных передачах КП (2-й передаче в РК) и частотах вращения коленчатого вала (n м, n 2 , n N ) производится по выражению (4а) и вносится в таблицу 3.
Определить величину силы тяги на ведущих колесах при различных передачах в КП, частоте вращения коленчатого вала двигателя и первой передаче в РК по формуле
где i P1 - передаточное число раздаточной коробки (РК) на 1-ой передаче;
Сила тяги на ведущих колесах на первой передаче в КП и первой передаче в РК при минимальной устойчивой частоте вращения коленчатого вала двигателя n 1 составит:
Данные расчета на остальных передачах КП (1-й передаче в РК) и частотах вращения коленчатого вала (n м, n 2 , n N ) производится по выражению (4б) и вносится в таблицу 3.
Расчет скоростей д вижения автомобиля на передачах
Скорости движения автомобиля на i-х передачах в КП и второй передаче в РК ( Vi ) определяются по формуле
где n д - частота вращения коленчатого вала (n 1 , n м, n 2, n N )
При n 1 на первой передаче в КП получим
Все данные расчета заносятся в табл. 4.
Подобным образом рассчитаем скорости на первой передаче в КП и первой передаче в РК при различных частотах вращения коленчатого вала (n 1 , n м, n 2, n N )
При n 1 получим V 1 = К 2 п q 1 , км/ч
Остальные данные заносятся в табл. 4.
Так как сопротивление воздуха проявляется при скоростях более 30 км/ч, то расчет выполним для 2-х высших передач в КП и второй передачи в РК.
K w - коэффициент обтекаемости (лобового сопротивления) ;
Можно принять для грузового автомобиля
Определение значений динамического фактора
На первой передаче в КП и второй - в РК при частоте вращения коленчатого вала n 1 получим
Расчеты для остальных передач и частот вращения коленчатого вала, заносим в табл. 6.
При включенной первой передаче в РК и первой передаче в КП получим
В данной работе были рассмотрены технические характеристики автомобиля Урал-5323. На их основе был произведен расчет тягово-скоростных свойств. Полученные данные сведены к табличному виду в приложении к работе. Так же был построена диаграмма зависимости динамического фактора от скорости автомобиля. Используя эту диаграмму и зная условия дорожного покрытия (коэффициент сопротивления качению) можно найти скорость движения в данных условиях на определенной передаче.
Таблица 2 определение свободного радиуса колеса
Таблица 3 определение силы тяги на колесе
Таблица 4 определение скорости движения
Таблица 5 определение силы сопротивления движению
Таблица 6 Определение динамического фактора
Методика расчета основных тягово-скоростных свойств автомобиля. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя Урал-5323. Радиус качения колеса. Уравнение движения автомобиля. Частота вращения коленчатого вала. Расчет силы сопротивления воздуха. курсовая работа [7,1 M], добавлен 19.06.2012
Технические характеристики автомобиля Урал-5423. Произведен расчет тягово-скоростных свойств. Диаграмма зависимости динамического фактора от скорости автомобиля для нахождения скорости движения автомобиля в данных условиях на определенной передаче. контрольная работа [4,2 M], добавлен 22.07.2012
Внешняя скоростная характеристика двигателя. Определение скорости движения автомобиля, тяговых усилий на ведущих колесах, сил сопротивления качения и воздуха. Расчет сил сцепления колес с дорогой. Построение графиков тяговой и динамической характеристик. курсовая работа [110,7 K], добавлен 07.12.2013
Изучение внешней скоростной характеристики двигателя автомобиля Урал 65514. Определение коэффициента полезного действия трансмиссии на отдельных передачах, тягово-скоростных свойств. Построение разгонной характеристики. Топливная экономичность машины. курсовая работа [1,2 M], добавлен 24.04.2015
Построение динамического паспорта автомобиля. Графики разгона с переключением передач. Построение скоростных характеристик. Расчет сил тяги и сопротивления движению. Время разгона до заданной скорости. Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем. курсовая работа [109,6 K], добавлен 11.03.2015
Расчет сил тяги и сопротивления движению, тяговые характеристики, построение динамического паспорта автомобиля, графика разгона с переключением передач и максимальной скоростью движения. Тягово-скоростные свойства автомобиля. Скорость и затяжные подъёмы. курсовая работа [941,5 K], добавлен 27.03.2012
Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Методика и этапы расчета сил сопротивления движению, тяговой силы, ускорений и разгона автомобиля, топливной экономичности, тормозных свойств исследуемой машины. Построение динамического паспорта. курсовая работа [178,6 K], добавлен 17.02.2012
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .
© 2000 — 2021
Построение динамической характеристики автомобиля Урал-5323 контрольная работа. Транспорт.
Реферат: Черноморская кордонная линия
Сочинение Со Словами Помню
Курсовая работа по теме Права на земельные участки как объект гражданских прав
Реферат: Кризис конца 1998 года. Экономико-политические аспекты. Скачать бесплатно и без регистрации
Доклад по теме Признаки государственности, отраженные в эпосе «Манас»
Сочинение По Картине Русский Язык 4 Класс
Реферат На Тему Царствование Ивана Грозного
Курсовая работа по теме Волевая сфера подростков с девиантным поведением
Реферат На Тему Великая Отечественная Война В Судьбах Народа
Реферат: Методические рекомендации к самостоятельной работе по дисциплине «Планирование на предприятии»
Статья: Популярно о философии
Статья На Тему Нормативно-Правовой Контекст Инвалидности
Темы Курсовых Работ Инвестиции
Курсовая работа по теме Палестино-израильский переговорный процесс до и после: начало Интифады
Реферат: Социальное партнерство в сфере труда 8
Русский Характер Сочинение Егэ
Реферат: Методические рекомендации по оформлению кабинета и уголка по профориентации Москва 2009
Реферат На Тему Развитие Европейской Психологии В Iv–Xi Веках
Реферат по теме Перевірка статистичних гіпотез відносно невідомих значень параметрів визначеного розподілу
Реферат: Проблема Возникновения жизни на Земле 2
Дослідження асортименту та якості рисових круп - Сельское, лесное хозяйство и землепользование курсовая работа
Договора в инвестиционных процессах (в соответствии с гражданским законодательством Республики Казахстан) - Государство и право курсовая работа
Гражданское общество России - Государство и право реферат