Постой, паровоз… или машина?

Чтобы проверить, по правилам ли водители пересекают железнодорожные пути, в один из дней проведения специального комплексного мероприятия «Переезд» четыре мобильные группы стражей дорог направились в разные точки Минщины

Вместе со старшим инспектором и инспектором ДПС ОГАИ Минского РУВД майорами милиции Андреем Шванковым и Павлом Василевичем корреспонденты «НС» держали путь в агрогородок Петришки, что недалеко от Заславля.

- Вблизи стальных магистралей водители должны руководствоваться требованием знака «Движение без остановки запрещено» и сигналами семафора, - пояснил Павел Петрович. - В то же время, как показывает практика, на второстепенных переездах отдельные водители позволяют себе игнорировать этот пункт правил.

…В следующий момент на глазах инспекторов через рельсы не спеша перебирался микроавтобус. Поскольку было видно, что машина сильно загружена, напарники решили проверить содержимое кузова. Как и предполагали офицеры, он оказался под завязку забит профильными трубами. Шофер сразу показал чеки из магазина и заверил: собирается устанавливать на даче забор. Однако, в отличие от документов на металлические изделия, водительского удостоверения у него при себе не оказалось. Мужчина лишь развел руками: забыл дома. Проверив информацию в базах данных, майоры милиции выяснили, что перед законом драйвер чист, но все же попросили в следующий раз быть внимательнее.

В окрестностях много дачных товариществ, поэтому трафик на прилегающих дорогах достаточно оживленный. Многие водители, лишь увидев служебный автомобиль, в последний момент вспоминали про требование знака «Движение без остановки запрещено» и резко давили на тормоз.

Однако одного из автолюбителей не смутило даже присутствие возле железнодорожных путей людей в форме - на расположенный за ними асфальтированный участок он перебрался, не снизив скорость. Подобное нарушение проигнорировать было нельзя. На закономерный вопрос стражей дорог о причине безответственного поведения драйвер ничего толком не ответил, при этом заметно нервничал.

Причина его обеспокоенности стала понятна после сверки с базой данных: срок действия водительского удостоверения автолюбителя истек полтора года назад. Итогом подобной забывчивости стал штраф в размере семи базовых величин. Двинуться с места железный конь смог лишь после того, как за рулем оказался знакомый мужчины, а последний занял место пассажира.

В этот момент к переезду приблизился очередной автомобиль, и инспектор подал знак об остановке. Последовательность действий женщины за рулем была необычной: вначале машина резко затормозила и заглохла, а после повторного запуска двигателя легковушка… покатилась назад. Когда автоледи припарковалась на обочине, проверка документов показала: нарушений у нее нет, водительский стаж - более пяти лет. Растерянность владелица объяснила тем, что не ожидала увидеть сотрудников ГАИ.

- Подобное поведение не редкость, - объясняет Андрей Шванков. - Некоторые водители, заметив инспектора ДПС, очень волнуются. При этом документы у них в порядке, автомобиль исправен, ничего они не нарушают...

Как правило, так ведут себя за рулем автолюбители преклонного возраста. Они редко передвигаются на машине, а потому медленнее других реагируют на изменение обстановки на дороге и порой просто не обращают внимания на знаки. К тому же пожилые водители едут с невысокой скоростью, тем самым зачастую создавая помехи для остальных участников движения.

Как подтверждение слов людей в погонах очередной автомобиль под управлением мужчины в годах не притормозил перед знаком у переезда. Спустя полчаса за аналогичное нарушение стражи порядка остановили другого возрастного шофера.

Через некоторое время в поле зрения правоохранителей оказался автомобиль с тонированными стеклами. Проверка показала, что пленочное покрытие водитель нанес самостоятельно. Кроме уплаты штрафа, ему предстоит избавиться от небезопасного «украшения».

…Прошел еще час. Периодически мимо следовал товарный состав, электричка или пассажирский поезд. Видимо, информацию о рейде инспекторов ДПС сарафанное радио уже разнесло по округе: водители один за другим спокойно останавливались перед знаком, экстренных торможений больше не было. К слову, за это время железнодорожные пути пересекли около двух десятков пешеходов, которые, в отличие от водителей, правила соблюдали.

- Что толкает драйверов на опасный шаг? - рассуждает П. Василевич. - Возможно, легкомыслие, надежда на пресловутый авось. В то же время водителю не составляет труда притормозить перед знаком и убедиться, что поезда в зоне видимости нет. Ведь техника может подвести и, например, семафор не загорится в нужный момент.

Александр СЕРГЕЕВ.
Фото Екатерины КОВАЛЕНКО, газета "На страже".