Porsche из Аргентины.

Всем привет! Сегодня речь пойдет о необычном автомобиле из далёкой Аргентины, который получил прозвище "латиноамериканский порше". Знакомьтесь - Zunder 1500. Вообще для большинства людей сложно назвать хотя бы пару южноамериканских марок, но так или иначе автопром там был и есть, пусть и очень своеобразный.

У большинства читателей возникнет вопрос, что, собственно, этот автомобиль делает здесь? Да, внешность странная, красавцем назвать сложно, но при этом этот автомобиль является настоящим эксклюзивом.

История Zunder 1500 началась с того, что братья Бонджованни (Элиджио Оскар и Нельсон Хосе, внуки итальянских эмигрантов) загорелись идеей создать собственный автомобиль в Аргентине, где собственно и жили. Изначально компания их родителей занималась производством повозок, а сами братья начиная с 1948 года преуспели в продаже и обслуживании автомобилей марки Chevrolet.

В конце 50-х в Аргентине стали активно появляться небольшие фирмы, занимающиеся производством автомобилей (чаще всего это были невзрачные микролитражки) и братья Бонджованни поняли, что настало их время. Пока Элиджио Оскар занимался делами компании в Аргентине, его брат Нельсон Хосе отправился сначала в США, а потом и в Европу для постижения азов производства автомобилей. В частности братьев интересовала технология производства стеклопластиковых кузовных панелей.

В скором времени братья основали компанию Industrias del Transporte Automotor SRL, а уже 1959 году году был построен первый прототип марки Zunder. Автомобиль имел стеклопластиковый двухдверный кузов, установленный на раме. Привод задний. Двигатель был размещено сзади и имел мощность всего 33 л.с. при объеме 1,1 л (двигатель был позаимствован у VW Käfer). Но двигатель был откровенно слаб, даже несмотря на малый вес автомобиля. Сразу было принято решение найти поставщика компактного и относительно мощного двигателя и Нельсон Хосе улетает в Германию на поиски.

Уже в Германии он обращается со своим предложением в компанию Porsche. Удивительно, но в недрах Porsche положительно отнеслись к идеи поставлять двигатели неизвестной компании из Аргентины. Кроме двигателей, было принято решение и о поставке трансмиссии. Все агрегаты были аналогичны тем, что устанавливались на Porsche 356. Более того, представители немецкого концерна приехали и на презентацию Zunder 1500 в Аргентину в 1961 году, что еще больше роднило эти две марки.

Технические характеристики Zunder 1500:

Длина - 4320 мм

Ширина - 1540 мм

Высота - 1490 мм

Клиренс -240 мм

Масса - 880 кг

Мощность двигателя - 58 л.с.

Объем двигателя - 1,5 л

Максимальная скорость - 150 км/ч

Zunder 1500 с двигателем и трансмиссией Porsche был значительно быстрее первого прототипа (максимальная скорость достигала 150 км/ч). При этом автомобиль обладал неплохой звукоизоляцией, что тоже положительно влияло на комфорт. Но несмотря на то, что автомобиль базировался на агрегатах немецкой компании, продажи были весьма скромные. За все время производства, а выпускался автомобиль всего два года (до 1963 года) было выпущено не более 200 шт Zunder 1500. Во многом слабые продажи были связаны с высокой стоимостью машины, ну и конечно довольно странный дизайн тоже отпугивал покупателей. Но сейчас оставшиеся живые экземпляры находятся в частных коллекциях.

Спасибо всем за уделенное время, надеюсь вам понравилось!