Пороги на шеви ниву своими руками чертежи
Пороги на шеви ниву своими руками чертежиСкачать файл - Пороги на шеви ниву своими руками чертежи
Регистрация Магазин Дастершоп77 Альбомы Дневники Онлайн Пользователи. Многим интересны и мне ставили в пример защита порогов от Metec. Клубному автомобилю это может пригодится Пожалуй, начну с краткой характеристики нашей компании. Компания 'ПТ Групп' основана чуть более 5 лет назад. Производственные площади кв. Цех металлообработки имеет следующее оборудование: Наша компания является поставщиком ЗАО 'ДжиЭм Автоваз' Шевроле Нива и работает более с чем дилеров различных брендов. Прошу извинить, больше пальцы гнуть не буду Теперь к делу. Предлагаю вместе сделать защиту порогов по принципу 'метека'. Скрывать не буду, сегодня начали конструировать. Взяв сам принцип, мы решили усовершенствовать продукт. Во-первых, трубу берем диаметром 51 мм. Во-вторых, крепление порогов берем с возможностью подъема автомобиля на домкрате или подъемнике за крепление. В третьих, считаю применения 'клепальника' в установке недопустимым. И я подумал привлечь Вас. Ниже фотографии предварительных макетов. Сегодня-завтра нужно определится с гибами. Чтобы Вы хотели увидеть в защите порогов? Что бы хотели улучшить? Планируемая розничная цена не более рублей скорее всего будет еще ниже. И чтобы было совсем интересно, пятерым активным участникам Клуба, предложившим наиболее рациональные решения, в благодарность наша компания презентует новоиспеченный комплект порогов. Итак, фотографии за качество прошу прощения, помещение ОПП занято автомобилем Клуба, пришлось все делать в цеху. Вообще,чем меньше переделок при установке,тем лучше. По вылету, думаю надо поэкспериментировать. Учитывая, что даже об штатный порог иногда пачкаешся, может попробовать сделать впереди пошире, чтобы была возможность на него встать при выходе. Но надо пробовать, насколько будет удобно. Если будет удобно, то попутно решим ещё и задачу по пескострую. Использовать , думаю лучше нержавейку, все таки намного практичнее и красивее чем алюминька. AndrewFad , avmar , Bazil , mbl , muka66 , zhiv , Амиго , гарди , Олегъ , Ярослав1. Как планируете без клепальника пластину крепить - с обратной стороны к пластине тонкие металические пружинки приварить? За образец выбрали метек - правильной дорогой идёте господа? Буду ждать с нетерпением готового образца, а вот по поводу предлжений хочу сказать следующее: AndrewFad , mbl , muka66 , zhiv , Амиго , Вазген , гарди , гви , Дмитрий32 , Игорь , Михась , Регресник , филиппов сергей , Юрий Предлагаю вашему вниманию результат сегодняшних трудов - предварительный вид защиты порогов. За замечания буду благодарен! LEMAR Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для LEMAR Найти ещё сообщения от LEMAR. Потому,что они сильно выступают за габариты авто,а на пересечёнке это очень нехорошо. Представьте эти пороги после поездок по грязи,на них будут горы грязи,да ещё и дверь фиг откроешь. Особенно после езды по трассе,когда ещё мороз,но дорогу уже местами отпускает,они обмёрзнут очень сильно,и 'якоря' будут до земли Ущё один аспект,это как уже писали ранее вечно грязные штаны,от этого девайса,а вставать на него и потом садится в машину я думаю на практике будет неудобно. Но польза несомненно есть,хоть при обметании машины от снега,хоть при мойке,только крепления надо надёжные делать. Думал что нибудь сам приколхозить,но зимой както нестуки в гараже возится,холодно. Я б ещё сделал их чёрными,под цвет порогов и брызговиков. Ещё у многих,как и у меня спереди стоят большие брызговики,но я думаю они мешать недолжны. ELISEEVVS Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для ELISEEVVS Найти ещё сообщения от ELISEEVVS. Думаю, достаточно силовое По заглушкам еще не решили. Но 'глушить' трубу обязательно. Думаю с пластиком будет удобнее в исполнении, но вот в эксплуатации? Потерялась или пионеры отковыряли и ломай голову чтобы приспособить. Клиренс и геометрическая проходимость - одни из бесспорных плюсов Дастера. Ни в коем случае не нужно их ухудшать. А широкие пороги - один из минусов, усугублять его не нужно. Необходимо найти компромиссный вариант, чтобы практично, красиво и надёжно. Если такое удастся, то и 15 штук не жалко будет отдать при условии, что можно самому установить. Jettачка, Дастик 1,5 dci 4х4 Privilege ч. Хотел Вам скинуть замеры и чертежи, сделанные еще весной, но перерыл весь дом, а так и не нашел. Расскажу на словах свой вариант. Вообще 'метек-овские' пороги были взяты за основу, так как считаю оптимальный вариант по функционалу все остальное для красоты , но и их нужно доработать, да и цена. Я считаю что ширины задней части порога достаточно у них, но вот переднюю часть нужно уширить возможно немного пошире задней на расстоянии см. Такой порог и высадке- посадке не будет препятствовать и функционал будет. И здесь остается вариант делать порог прямой без изгибов по длине или уширять спереди, так как габарит колеса выступает за габарит порога и отсюда грязь и пескоструй. Вообще в идеале ширину порога нужно вымерять при немного вывернутом колесе не помню размера , чтобы не забрасывало грязь при поворотах и как вариант можно добавить дополнительный брызговик на расстоянии примерно 35 см от переднего основного. Но есть еще один нюанс- грязь летит над порогом,где сужение нижней части крыла относительно верха и по- моему нужно делать расширитель арки, чтобы задняя нижняя часть крыла была такая же как и верхняя. Но это уже отдельная тема. Попробую скинуть Вам мой временный вариант в личку- может заинтересует. DozorVLG , mbl , niki. Последний раз редактировалось niki. Пестово Новгородская обл Автомобиль: Так он будет частично выполнять роль брызговика. Олегъ Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Олегъ Найти ещё сообщения от Олегъ. Вроде не та машина чтоб с порогов в нее садиться, поймал себя на мысли, что если порог грязный интуитивно сажусь и выхожу не шоркая штаниной. На мой взгляд порог надо сделать поуже, но возможность наступить ногой оставить Еще такой момент, как убирается грязь с порога? Или это вообще не нужно? По фото сужу что в этом месте она будет скапливаться и нарастать, может какой то сток для грязи продумать, пока вот такие идеи. Rif Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Rif Найти ещё сообщения от Rif. Опции темы Версия для печати. Быстрый переход Мой кабинет Личные сообщения Подписки Кто на форуме Поиск по форуму Главная страница форума Автоклуб Рено Дастер DUSTERCLUBS. Обратная связь - dusterclubs. Metrika ; yaCounter Вы будете устанавливать пороги на Дастер. Вы ещё не голосовали в этом опросе. Страница 1 из Отправить личное сообщение для mbl. Найти ещё сообщения от mbl. Это может быть интересно. Отправить личное сообщение для lex Найти ещё сообщения от lex Отправить личное сообщение для niki. Найти ещё сообщения от niki. Отправить личное сообщение для avmar. Найти ещё сообщения от avmar. Сообщение от mbl Предлагаю вашему вниманию результат сегодняшних трудов - предварительный вид защиты порогов. Отправить личное сообщение для muka Найти ещё сообщения от muka Сообщение от avmar думаю немаловажным для дастероводов это вопрос уменьшения клиренса, поэтому опускать пороги ну никак нельзя! Отправить личное сообщение для LEMAR. Найти ещё сообщения от LEMAR. Сообщение от muka66 раз такой выступ широкий, значит с условием выдерживания веса чела в кг ' это Индеец у нас столько весит' только середину не надо делать выпуклой. Отправить личное сообщение для ELISEEVVS. Найти ещё сообщения от ELISEEVVS. Сообщение от mbl Вот фотография креплений. Отправить личное сообщение для volody Посетить домашнюю страницу volody Найти ещё сообщения от volody Сообщение от avmar Потерялась или пионеры отковыряли и ломай голову чтобы приспособить. Сообщение от MGV может сейчас чушь скажу, опровергните а нельзя ли в передней части порога лист продлить и поднять вверх вдоль крыла? Отправить личное сообщение для Олегъ. Найти ещё сообщения от Олегъ. Отправить личное сообщение для Rif. Найти ещё сообщения от Rif. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы Вы не можете отвечать в темах Вы не можете прикреплять вложения Вы не можете редактировать свои сообщения BB коды Вкл. Слезает серебристая краска с пластиковых порогов. Продам защита порогов и переднего бампера.
Изготовление усиленного бампера своими руками
Кенгурин и подножки (пороги) самостоятельно
Краткая характеристика сбербанка россии 2016
Страшная месть краткое содержание
Кенгурин и подножки (пороги) самостоятельно
Начну с того что когда сделал лифт подвески на 5 см, супруге стало садиться в машину не комфортно, ребенок сначала становился на пластиковый порог, затем только садился в машину. Мне это не нравилось, но ничего ни сделаешь, семья это святое. Но после того как поставил 29' колеса, стало еще выше. Пришлось идти семье на уступки и поставить пороги для того чтобы легче стало садиться в машину. Но покупать защиту порогов, это не для меня. Решил что я сам на что то гожусь. Заготовки для крепления порогов на лонжероны. Готовые крепления в месте с закладными. Для того чтобы сделать изгиб трубы на краях, приварил такие уголки. Предварительная примерка, сколько добавить к выносу порогов от края порожка. Отрезал еще 4 куска трубы в 6 см. Но вот чтобы крепить трубы к креплению, мною был принят вариант сделать все регулируемым. Мало ли, вдруг где то ошибусь. С начала хотел приварить все намертво. Уголки 10 см, в них сделал овал для лучшего прилегания к трубе при обварке. Вот приварил и снова примерка, как же без нее. Все готово, примерки все прошли удачно, и ожидает ошкурки и покраски. До белого металла было отчищено все, там где была ржавчина, просто обработал кислотой, для быстрого отделения ржавчины. Грунтовка была положена в три слоя. Затем был процесс сушки, прикручивания всего этого задуманного проекта на место своего законного пребывания. Сам процесс прикручивания и как я ставил листы рифленого алюминия на трубы с помощью клепок, я не стал фотографировать. Думаю там и так все понятно. Дырку просверлил, клепку вставил, и т. Выставляю фото законченного результата. Порог практически не вровень с обвесом Бертоне. Ну и остальные фото я думаю говорят сами за себя. Спасибо другу Роме, он мне дал бесплатно полоски из алюминия. Спасибо другу Николаю, он бесплатно красил мне мои пороги. Вот скажу так, в заключении. Что становился на пороги, нет ни намека на прогиб. Еще не поднимал Хай-Джеком. Как подниму, обязательно сделаю пару фото. Всем спасибо за внимание. Может кому пригодится, вот размеры. Длина мм это максимум, потом по месту уже отрезается, кому как надо, близко или дальше от порога. Добавлю немного, Моим друзьям нравится ездить на моих подножках, по два человека с каждого борта и в путь. Вообщем советую всем ставить. И грязи стало меньше на боковину закидывать,. Похоже на 20х40 но могу и ошибиться. То же думаю такие сварганить, вот только с алюминием наверное проблемы будут, видел только короткие листы. Да профиль правильно сказал, но я бы из уголка 50 сделал бы, просто не было на тот момент. А вот с аллюминием мне друг помог, отдал бесплатно. А так то он дорогой. Если как вариант можно у владельцев уаза спросить, многие строят машины и обтягивают кузов рифленкой. У меня есть в наличии профиль 30х30 из него хотел, сейчас засомневался. А не подскажешь длину трубы без уголков. Нет, все и так работает как надо. К тому же сварка ни есть хорошо. А если снять придется, что же тогда болгаркой резать. Реечным не поднимал, нет его пока в наличии. Но вот по моим соображениям для этого надо профил другой брать, или уголком усиливать. Сами понимаете, профиль то тонкий, может и согнуться от веса машины. Троих взрослых мужиков по кг точно, я уже катал на подножках, ни намека на прогиб. Один раз спасла подножка от бокового скольжения весной, уперся именно ей в холм, если бы не она, порог замял бы точно. Ну если три тело по кг то должен выдержать, у меня стоят подножки только им уже лет 10 если не больше и то я спокойно понимаю только они у меня уже прогиваются. Ширина на мм, а толщина 3 мм. Ведь правильно говорят, не имей сто рублей, а имей сто друзей. Надо было места под домкрат подварить, а так классно! Домкрат становится на место крепления трубы с профилем. И как раз встает туда между двух уголков плотно. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Лада Золотая Копейка-Чемпион. BMW 8 series 'Черный бриллиант! Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2. A был 13 часов назад. Далее ГП 4,3 от Ваз на Ниву Шевроле. В закладки, полезненькая статейка. Нет, по месту прикладывал и смотрел как будет лучше. А уже потом отрезал сколько надо. А как реечным домкратом поднимал. Диаметр 54 см, вроде как 2 Дюйма. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.