Понятие передаточного отношения

Передаточное отношение

=== Скачать файл ===

/ Лекция 6 ТММ 07.10.13

Понятие о передаточном отношении

Механические передачи и их классификация. Передаточное отношение, редуктор, мультипликатор. Зубчатые передачи и их классификация. Эвольвента и ее свойства. Цилиндрическая эвольвентная передача внешнего зацепления. Основные размеры зубчатых колес. Толщина зуба по любой окружности. Механической передачей называется механизм, предназначенный для передачи движения с заданным передаточным отношением. Мы уже знакомились с понятием передаточного отношения, как аналога угловой скорости. Передаточным отношением называется отношение угловых скоростей. Кроме механических передач существуют передачи электрические, гидравлические, пневматические и другие. Мы будем рассматривать только механические передачи. Передачи трением в свою очередь делят на фрикционные и ременные, а передачи зацеплением — на зубчатые, гиперболические винтовые, червячные, гипоидные и др. В редукторе скорость уменьшается а крутящий момент увеличивается. Передачей зацеплением называется трехзвенный механизм, состоящий из двух зубчатых колес и стойки, в котором движение между звеньями передается за счет давления зубцов одного звена на зубцы другого. Можно заметить, что такого определения зубчатой передачи придерживаются в ТММ. В специальных дисциплинах и в других науках под зубчатой передачей могут понимать более широкий класс механизмов зацеплением, например, многозвенные зубчатые механизмы. В паре зацепляющихся зубчатых колес меньшее колесо называют шестерней , а большее — колесом. Отношение числа зубьев колеса к числу зубьев шестерни называют передаточным числом. Среднее за оборот колеса передаточное отношение равно передаточному числу и поэтому для любой передачи зацеплением справедливо. Передачи зацеплением по своим конструктивным особенностям имеют огромное разнообразие, но основными из них считаются цилиндрические, конические и винтовые червячные. Приведенные классификации не охватывают всего многообразия зубчатых механизмов и колес, например, по характеру контакта, по числу контактных линий и т. Возможно, также, появление новых механизмов, передач и зацеплений, которые потребуют дополнения существующих классификаций. Пусть два звена зубца 1 и 2 контактируют в точке К рис. Тогда они образуют высшую кинематическую пару, и силы взаимодействия звеньев направлены по нормали N 1 N 2 к профилям в точке контакта. Из условия, что зубцы не могут внедриться друг в друга звенья 1 и 2 — твердые тела и отстать друг от друга исчезнет контакт , проекции скоростей общей точки на нормаль N 1 N 2 должны быть равны. Точка Р на межосевой линии пересечение общей нормали с межосевой линией является мгновенным центром скоростей в относительном движении звеньев и называется полюсом зацепления. Такие профили называют сопряженными. Условию постоянства передаточного отношения отвечают многие виды зацеплений, например, эвольвентное, циклоидное, Новикова. Самыми распространенными зубчатыми передачами являются эвольвентные, то есть такие, профили зубьев которых очерчены по кривой, называемой эвольвентой. Широкое применение эвольвентного зацепления объясняется в основном двумя причинами: Кроме того, зуб, очерченный эвольвентами, имеет толщину, увеличивающуюся от головки к ножке, что благоприятно с точки зрения его сопротивления внешнему нагружению. Эвольвентой называется кривая, геометрическое место центров кривизны которой расположено на другой кривой, называемой эволютой. Если эволюта есть окружность, то она называется основной , а эвольвента — эвольвентой круга. Эвольвенту описывают точки прямой, катящейся по основной окружности без скольжения рис. Из определения эвольвенты следует: Из определения эвольвенты следуют свойства: В эвольвентной зубчатой передаче нормаль к профилям в точке их контакта всегда является касательной к основным окружностям колес и проходит через точку Р рис. Отрезок N 1 N 2 между точками касания нормали с основными окружностями называется теоретической линией зацепления , а отрезок аb, по которому перемещается точка контакта двух находящихся в зацеплении зубьев, активной линией зацепления или линией зацепления. Через полюс зацепления проходят окружности и , называемые начальными, по которым колеса обкатываются без скольжения. Активный профиль зуба, по которому происходит взаимодействие с профилем зуба парного колеса, ограничен вершиной зуба и точкой f 1 для шестерни или f 2 для колеса. В точке f 1 зуб шестерни вступает в работу, а в точке f 2 зуб колеса выходит из работы. FAQ Обратная связь Вопросы и предложения. Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? В свою очередь зубчатые передачи различают: Из условия, что зубцы не могут внедриться друг в друга звенья 1 и 2 — твердые тела и отстать друг от друга исчезнет контакт , проекции скоростей общей точки на нормаль N 1 N 2 должны быть равны 5. Эвольвента и её свойства. Картина зацепления эвольвентной передачи В эвольвентной зубчатой передаче нормаль к профилям в точке их контакта всегда является касательной к основным окружностям колес и проходит через точку Р рис. По ГОСТ модуль принимает значения в интервале 0,05… мм.

Инфинити qx70 дизель тесты

Как сделать генератор для сигнализации

Теплица усиленная как собрать

Чертежи дубль дома

Мейн корсары карта

Юбка из джинсов своими руками

Трагическая история жаклин сабуридо

Лучшие фильмы про телекинез

Шноркель на уаз своими руками фото

Людмила путина вышла замуж второй раз

Художественный кинотеатр москва расписание

Виды индуктивных рассуждений это рассуждения по схемам