Понтоны как у кораблей и шесть гидромоторов. Тест-драйв экскаватора-амфибии Swampking SK450SD

Нам удалось оценить, как экскаватор-амфибия ведёт себя в деле. Такую возможность предоставил директор ООО «СТС-Авто» Олег Шутров. Его компания с 2013 года занимается очисткой нефтепромысла. Для этих целей используются четыре экскаватора-амфибии, все были приобретены в российской компании «ГраффТ», которая их производит и обслуживает.

Большинство нефтяных месторождений находится в зоне слабонесущих грунтов, как их называют профессиональным языком. Если говорить проще, в болотистой местности или на водоёмах. Нередко в таких местах располагаются нефтегазопроводы. Болото также является источником полезных ископаемых, таких как торф и сапропель.

При работе обычному экскаватору для устойчивости нужна твёрдая поверхность, а с этим проблема в болотистой местности. Есть разные варианты решения задачи — например, использовать широкие болотные траки. С их помощью увеличивается площадь опоры и снижается давление на грунт. Способ хорош только при достаточно плотных грунтах. А что делать, если плотность грунта непредсказуемо меняется и под травянистым дёрном вдруг оказывается киселеобразная масса или вода? Известно немало трагических случаев, когда в подобной ситуации тонула техника и погибали люди.

В труднодоступных местах на помощь приходят экскаваторы-амфибии. Первыми на российском рынке они появились в 2008 году у ООО «ГраффТ». Поначалу эту необычную машину встретили настороженно, но с интересом. Зато сейчас экскаваторы-амфибии заняли свою нишу на строительном рынке и в горной промышленности, появились и подражатели, и соперники. Тем не менее «ГраффТ» не сдают своих позиций на рынке в том числе потому, что прекрасно понимают все нюансы эксплуатации в российских условиях, постоянно совершенствуют конструкцию понтонной ходовой и в целом амфибии.

Источник фото: grafft.ru

Первые экскаваторы-амфибии на российском рынке появились в 2008 году у ООО «ГраффТ»

Понтоны не дадут утонуть экскаватору

Экскаватор-амфибия представляет собой по сути конструктор, в котором головная часть снимается с машин известных брендов и устанавливается на понтонно-гусеничную ходовую. Это напоминает смену обычных колёс на автомобиле на огромные — болотно-вездеходные.

Понтоны модели SK450SD выдерживают экскаваторную установку массой от 30 до 36 тонн. Надо заметить, что во всём мире производителей, которые работают с такой тяжёлой техникой, немного, а в России конкурентов и вовсе нет.

Ещё немного цифр: масса понтонов достигает почти 37 тонн, длина составляет 12 метров, ширина и высота — по 2,1 метра.

Для возможности нормальной работы на плавающий экскаватор устанавливается удлинённое рабочее оборудование, так как стандартная стрела с рукоятью будет малопригодна из-за больших габаритов понтонной тележки. Это особенно актуально, если для ещё большей устойчивости собираются использовать дополнительные понтоны с гидравлическими сваями.

Источник фото: grafft.ru

При производстве понтонов Swampking используются импортные комплектующие. Например, корейские гидромоторы

Гидромоторы вытянут из трясины

Сами понтоны имеют герметичные отсеки с воздухом внутри, как у кораблей. В случае пробоины одного из них амфибия останется на плаву и сможет самостоятельно добраться до берега.

Важная особенность Swampking SK450SD — наличие шести гидромоторов хода. Даже если один из гидромоторов на гусенице выйдет из строя в трясине, то оставшиеся вытянут машину на сушу. Гидромоторы для амфибий закупаются корейского производства (Doosan), так как российские пока недотягивают до необходимого уровня по качеству.

В целом при производстве понтонов Swampking используются импортные комплектующие. В России «ГраффТ» закупает только металл, в рассматриваемой нами модели используется несколько марок стали, включая корабельную.

Болото не прощает фамильярности

Наблюдая за работой оператора, поинтересовались, нужно ли обучать его специально. Оказалось, обязательно. Ему необходимо чувствовать габариты экскаватора-амфибии. Были случаи, когда экскаваторщик ковшом отрывал трак у собственного понтона, потому что привык к прежним размерам техники.

На жиже (мочажном болоте) или на воде экскаватор качается при работе и «укачивает» оператора. После рабочей смены, которая у экскаваторщика длится до 10 часов, у него могут появиться симптомы морской болезни. Часто операторов, организм которых нормально реагирует на укачивание, называют морячками.

Ну и в целом, скажем так, болото не прощает фамильярности.

— Я сам лично наблюдал затонувшие экскаваторы, общался с людьми, которые по четыре раза оказывались погружёнными в болотистую жижу, дышали через брошенный шланг в надежде на спасение и были спасены, — рассказал генеральный директор ООО «ГраффТ» Сергей Василенко.

Где показали себя и успешно справились с задачей амфибии

Олег Шутров в качестве примера рассказал об очистке русла реки Миасс в Челябинске. Сложность была в том, что дно (а глубина там довольно приличная) заросло илом и кроме как экскаватором-амфибией работать было невозможно. С задачей удалось справиться на отлично.

Резюмируя, наш эксперт заметил, что российские амфибии — это удобная и простая техника.

— Граффтовские понтоны можно использовать в любое время года, — заметил Олег Шутров. — При этом они дешевле иностранных аналогов в два раза. Может, не такие крутые и «нарядные». Но нам важнее всего устойчивость, которую показывает Swampking.

Источник фото: grafft.ru

Российские амфибии — это удобная и простая техника

Swampking изготавливают индивидуально под заказчика

«ГраффТ» изготавливает амфибии по индивидуальному заказу. Генеральный директор компании «ГраффТ» Сергей Василенко сообщил, что модельный ряд состоит из 9 базовых моделей амфибий весом от 6 до 80 тонн для экскаваторов массой от 2,5 до 50 тонн. Они могут быть оснащены землесосом, грейфером для сортировки, встряхивателем, ножницами, различными ковшами, черпаками и другим необходимым оборудованием.

Также возможно создание самосвалов-амфибий, кранов-амфибий и водных платформ.

Комплектация понтонов возможна индивидуальная, среди дополнительных опций могут быть: система сдвижения понтонов, усиленные и сверхусиленные траки, пластиковые траки, ролики закрытой подшипниковой конструкции, натяжители масляные, водяные двигатели и так далее.

Гарантия на технику составляет 2 года. Специалист в случае поломки выезжает в течение трёх дней даже в самый дальний регион России.

Источник

🔺 ЦБ не стал менять ключевую ставку: будет ли дорожать ипотека

🔶Набиуллина назвала путь к повышению доступности жилья в России

💢Расходы управляющих компаний выросли. Как это отразится на жителях

🔷Названы самые популярные города для бронирования жилья на лето в России

🌊 Современная архитектура. Дом с волнообразным фасадом на берегу озера

🏡 Большое семейство превратило зернохранилище в роскошный дом для отдыха вдали от цивилизации

🔰Необычная архитектура. Классные комнаты из переработанных материалов в Найроби

🌳Интерьер кухни. «Ближе к природе». Фото

📝 Бесхозные земельные участки начнут изымать у граждан с 1 марта 2025 года

🔨 Напряжение без напряженности: топ правил электрической безопасности в быту

🏢 Элитные новостройки Москвы. ЖК «Capital Towers»