Поменять ремень грм нексия

Поменять ремень грм нексия

Поменять ремень грм нексия




Скачать файл - Поменять ремень грм нексия


























Для долгосрочной работы любого авто необходимо регулярно проводить техосмотр и необходимые замены. Для того чтобы не сэкономить на автосервисе, можно многие процедуры выполнять самостоятельно. В статье описана замена ремня ГРМ на Daewoo Nexia 16 клапанов своими руками: Его предназначение — синхронизировать работу двух валов: А также с его помощью осуществляется работа водяного насоса. Представляет собой резиновое изделие в виде обода замкнутого типа. На внутренней стороне находятся зубья, которые служат для лучшего сцепления и исключают проскальзывание. При его обрыве распредвал останавливается, а коленвал продолжает двигаться. В результате поршень стучит по клапанам и приводит их в негодность. Может возникнуть необходимость поменять клапана. Причиной разрыва как на двигателе с 8 кл, так и с 16 кл чаще всего является естественный износ изделия. Замену ремня нужно делать согласно регламенту или по мере его износа. Рекомендуемая периодичность — через тысяч километров пробега. Но лучше ориентироваться не на пробег, а на состояние комплектующего. Для того чтобы провести замену ремешка, необходимо подготовить комплект инструментов, в который должны входить:. Покупать расходные материалы лучше у проверенных производителей, так как это гарантирует качество изделия и соответственно долгосрочную эксплуатацию. Приготовив материалы и инструменты можно начинать работать. Можно посмотреть видео, чтобы лучше разобраться. Снятый корпус фильтра для воздуха. Откручиваем болты насоса гидроусилителя. Затем затягиваем болты на водяном насосе. Далее, возвращаем на место защитный кожух и шкив коленвала. Далее, прикручиваем все в обратном порядке. Если без перебоев, то все в порядке. На этом процедура замены ремешка ГРМ своими руками на Daewoo Nexia с 8 кл и 16 кл заканчивается. В этом видео подробно демонстрируется, как менять ремень ГРМ на Daewoo Nexia. Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками. Содержание 1 Для чего нужен ремень ГРМ 2 Меняем ремень сами на 8 и 16 клапанном авто 2. Новый расходный материал для замены. Регулировка меток на натяжном ролике. Новые расходные материалы на Daewoo Nexia Фото 2. Метки распределительных валов Фото 3. Установленный новый ремень ГРМ. Поделись с друзьями или сохрани себе: У вас набор головок, а рожковым ключом работаете. Карта сайта Контакты Реклама на сайте.

Описание замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия, с двигателем SONS 8 клапанов, с фотографиями и видео

На данном моторе при обрыве ремня ГРМ гнет почти все клапана, поэтому с заменой лучше не затягивать. Обязательно меняем помпу потому, что ремень натягивается ею и как только мы ее тронем обязательно потечет уплотнительное кольцо. Для замены нам понадобится специальный ключ на Цена его рублей, но если процедура разовая можно изготовить из металла толщиной 1мм и согнув как на фото. На один раз вполне хватит. А так же универсальный держатель шкивов, инструмент не обязательный, но с ним удобнее. У нексии двигатель под капотом занимает почти все пространство и это сулит нам некоторые трудности. Очень неудобно откручивать переднею опору двигателя, а ставить ее на место еще веселее. Я всегда несколько раз вспоминаю маму узбеков, которые этот двигатель так поставили. Пока не сняли ремень генератора ослабляем три болта держащих шкив гидроусилителя. Если не сделать этого сразу, то потом вы вспомните не только маму, но и папу, пытаясь застопорить шкив и сорвать болты. Подданкрачиваем машину, снимаем правое колесо и пластиковый брызговик, если он есть. Видим шкив коленвала и натяжной ролик кондиционера. Ослабляем гайку ролика и выкручиваем по максимуму натяжной болт, после снимаем ремень кондиционера. Гайка на верхнем фото. Откручиваем три болта на 12 шкива гидроусилителя и четыре на 10 верхней защитной крышки ремня ГРМ. Поддонкрачиваем двигатель через дощечку за поддон, но только не за компрессор кондиционера. Отворачиваем две гайки, крепящие подушку двигателя к лонжерону и два болта к опоре двигателя. С ними придется нелегко, но нас спасет карданчик. За болт шкива коленвала, обязательно по часовой стрелки, вращаем коленвал добиваясь совпадения меток на распредвалах. Если нет специального стопора, сажаем за руль напарника, включаем пятую скорость и заставляем жать на тормоз, а сами тем временем легким движением руки откручиваем болт шкива коленвала. После того как шкив снят видим совпадение меток коленвала. Откручиваем два болтика на 10 и не забывая про защелку слева снимаем нижнею защитную крышку ремня ГРМ. Отворачиваем два болта крепящих насос гидроусилителя и отводим его немного в сторону. Болты вытаскивать нет необходимости. Шестигранником ослабляем три болта держащих помпу. На фото двух невидно, но в защитной металлической защите есть два отверстия, примерно где стрелочки. На следующих фото они будут видны, когда снимется железная защита. Попадать в них шестигранником очень неудобно, но придется помучится. Спец ключом на 41 проворачиваем помпу до ослабления ремня ГРМ и снимаем его, просовываем его между насосом ГУР и двигателем. Откручиваем два болтика вверху и два внизу, один из болтов находится справа у компрессора кондиционера, фотографировать очень неудобно и снимаем металлическую защиту. Придется немного поломать голову что бы ее вытащить. Отворачиваем три болта водяного насоса те, которые спрятаны под защитой. Под двигатель подставляем тазик, так как часть антифриза осталась в блоке и при демонтаже помпы он польется на землю. Очищаем посадочное место и насухо его протираем. Смазываем уплотнительное кольцо помпы тонким слоем герметика и ставим ее на место. Проворачиваем ее по максимуму против часовой стрелки. Болты сильно не затягиваем поскольку ею еще натягивать ремень ГРМ. Ставим железную защиту, обводной и натяжной ролик и после этого шкивы распредвалов. Проверяем совпадение всех меток. Ставим новый ремень ГРМ. Нисходящая ветвь ремня при этом должна быть натянута. Поэтому ремень ГРМ надеваем сначала на шкив коленвала, потом на обводной ролик, шкив распредвала выпускных клапанов и так далее. Ставим спец ключ на помпу и поворачивая ее по часовой стрелки смотрим на стрелку на натяжном ролике она должна совпасть с меткой. Как только мы достигли желаемого результата, затягиваем болты помпы. Временно ставим шкив коленвала. Проворачиваем коленвал два оборота и проверяем совпадение всех меток и натяжку ремня ГРМ. Если все в порядке приступаем к сборке. Ставим на место все детали в порядке обратном снятию. С подушкой двигателя придется помучится, о чем я вас предупреждал в начале статьи. За это незабываемое приключение мы в очередной раз благодарим узбеков, создавших Дэу Нексию с шестнадцати клапанным мотором. Заливаем все жидкости и заводим мотор. Теперь вы с легкостью сможете поменять ремень ГРМ на своей любимой Нексии, а также предложить свои услуги друзьям и прослыть среди них настоящим авто мастером. В видео показаны не все моменты, но лучшего я не нашел. Показаны метки и некоторые нюансы, посмотреть не помешает. Ни гвоздя, ни жезла. Для снятия шкива ГУР. Снимать подушку двигателя и поддомкрачивать его вовсе не обязательно! Шкив и так снимется, нужно только оттолкнуть двигатель рукой. Речь идет вообщем то не про один шкив. А подушку двигателя на место вы как ставить будете, то же рукой двигатель приподнимать. Можно и ключи не использовать, рукой гайки откручивать. Все очень хорошо написано, понятно и доступно. На фото ролик уже снят. Но это для чайников, конечно и так понятно что автор имел ввиду. Разобрал…у меня метки не совпадают…почему? Машинка ехала и очень не плохо. Если по верхним меткам выставляю та коленвал градусов на 30 не доходит. Скажите, на каком опеле стоит такой мотор и его маркировку? Не был этот мотор никогда опелевским, фантазировать не нужно, так на всякий случай. А вы наивно пологаете что корейци или не дай бог узбеки изобрели свой принципиально новый двигатель. Тогда почему у него большинство запчастей с шилдиком GM, да еще и внешне очень похож на двигатель вектры или омеги, да ещё и большая часть запчастей с него является аналогом для данных моделей опелей. Всё это наверное случайное стечение обстоятельств. Просто купили опелёвский x18xe, немного уменьшили объём, внесли небольшие изменения и всё. Обязательно ли именно помпу? Не будет ли достаточно, просто поменять уплотнительное кольцо на новое? Можно поменять и только уплотнительное кольцо, если вы уверены что помпа доживет до следующей замены ремня ГРМ. У меняп послес сборки появился какой то свист и двигательр работает не ровно, в чём может быть причина?? Алексей, невозможно поставить правильный диагноз не видя автомобиля и уж тем более переписываясь в форуме. Причин может быть море, ошибка в метках, что то не затянули или наоборот перетянули и т д. Заедти в любой сервис просто на диагностику и вам все покажут. Но можно сделать все проще и быстрее. И кстати на видео ремень стоит неправильно! А умник который не откручивал лобовую подушку двигателя, видимо и не менял грм. Да, и подушка двигателя не нуждается в снятии при замене комплекта ГРМ на нексии…. Отвечаю по порядку Федя: This blog is kept spam free by WP-SpamFree. Главная Контакты Партнеры и друзья Гнет ли клапана на твоём двигателе? Процедура замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия, с двигателем DOHC 16 клапанов, с фото и видео. Похожие записи Описание замены ремня ГРМ Hyundai Getz 1,4 литра с фото и видео Фото отчет о замене ремня ГРМ Skoda Octavia года с двигателем BCA 1,4 Описание замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия, с двигателем SONS 8 клапанов, с фотографиями и видео Замена цепи ГРМ 1ZZ-FE Toyota RAV4. Двигатель не узбекский а опелёвский так на всякий случай спецы. А не кто не говорит что он узбекский, читать надо внимательней, так на всякий случай умник. Был на диагностики, по параметрам подошел от опель кадет. Обязательно меняем помпу потому, что ремень натягивается ею и как только мы ее тронем обязательно потечет уплотнительное кольцо Вопрос. Вы разбираете и соберете так что бы все метки совпали. Двигатель там самый настоящий Китайский, такие же пихают в солярисы крузы лачетти и авео. Оставить комментарий Отменить ответ Ваш электронный адрес не будет опубликован. Audi Chery Chevrolet Daewoo Ford Honda Hyundai Mazda Mitsubishi Opel Renault Skoda Toyota ВАЗ ГАЗ Разное ТагАЗ. Помогите сделать сайт лучше. Пожалуйста укажите объем двигателя и год выпуска. Перед там как оставить заявку посмотрите по сайту, а вдруг такая статья уже есть! Я нашел что хотел. Опель омега б 2. Если не хотите ждать, то можно задать вопрос в нашей группе ВКонтакте, постараемся помочь всем. Задайте свой вопрос нам, в нашей группе ВКонтакте. При цитировании и перепечатки материалов сайта использование гиперссылки на источник является обязательным условием.

Как поменять ремень ГРМ на Дэу Нексия своими руками

План на месяц средней группы

Стихи о примирении с любимой

Процедура замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Нексия, с двигателем DOHC 16 клапанов, с фото и видео

Детские стихи бабушке на день рождения

Вянут помидорыв открытом грунтечто делать

Замена ремня ГРМ на 8-ми клапанной нексии

Магазин зенден курган каталог товаров

Сушилка для белья потолочная инструкция

Report Page