"Полярис" как средство борьбы за господство в воздухе

Пост выше за авторством ув. коллеги @al_datr напомнил об одной достаточно упоротой идее с туманного Альбиона.

Дело было в конце 1960-х годов. На небе как известно только и разговоров о море, а в конце 1960-х у военных только и разговоров было о успешной израильской кампании 1967 года, жемчужиной которой был очень успешный удар по арабским аэродромам в начале конфликта обеспечивший господство в воздухе.

Все хотели так же и боялись получить сами. Одним из прямых последствий Шестидневной войны является например СВВП "Харриер" - по настоящему денег на нее дали не для базирования на кораблях (которое у англичан случилось уже потом, изначально он флот не заинтересовал), а чтобы без аэродромов обходиться.

Но не будем отклоняться. Впечатление от ближневосточных дел наложилось на атлантические изменения в военном планировании, когда с достижением ядерного паритета блоков и общего смягчения нравов пришли к мнению, что надо бы иметь неядерные средства с которыми надо бы попробовать ну может быть не сразу нюкать друг-друга. С ядерным оружием понятно дело снос авиабаз не представляет значительной проблемы, но без - быстро обзаведшиеся укрытиями и с быстровосстанавливаемым покрытием из плит авиабазы ОВД имели потенциально высокую живучесть и быструю восстанавливаемость, если атаковать их по-отцовски, в стиле ВМВ.

Основным подходом к которому пришли анличане стала идея поражения укрытий самолетов чем то бетонобойным и максимально массового "перекапывания" ВПП большим количеством мелких кратеров.

Изыскания методов этого проводились в рамках программы AST.1217. Одним из них был отчет мая 1970 года, "A Surface-to-Surface Missile for Airfield Attack". Вероятно мощно упоровшийся недавно изобретенных веществ автор предлагал сделать на основе недавно поступившей на вооружение Королевского Флота баллистической ракеты подводных лодок "Polaris" противоаэродромную оперативно-тактическую ракету.

Предлагалось на первую ступень ракеты вместо второй ступени и боевой части установить здоровенную кассетную боевую часть-автобус снаряжённую либо "до 2604" легких пенетраторов, предназначенных для поражения взлетно-посадочной полосы путем создания в них метровых кратеров, либо "до 258" тяжелых пенетраторов которые должны были поражать укрытия самолетов и вооружения. У тяжелых были собственных двигатели для разгона на финальном этапе. Сразу решили, что надо подумать о универсальных, но до их проработки не дошло.

Радиус "облака" поражения легких пенетраторов должен был составить до полукилометра с расстоянием примерно 15 метров между дырками, что с высокой вероятностью выводило из строя ВПП для обычных самолетов. Однако, поскольку все тогда ожидали массового перехода на самолеты с коротким взлетом и посадкой посчитали что для более надежного поражения нужно несколько ракет на ВПП.

С поражением укрытий было еще сложнее - математические прикидки показали, что с точностью самой ракеты того времени (это были 70-е, у нас не было ЖПС и летали на инерциалках как могли), с точностью сбрасываемых пенетраторов, со всем вместе выходило что примерно один из шестисот пенетраторов в среднем будет попадать в укрытие... Если они расположены на большой площади то становилось еще грустнее.

Относительно небольшая эффективность приводила к значительному наряду сил - прикинули, что из расчета 6-12 ракет на каждый аэродром потребуется 180-360 ракет, если бить только по прикрытым хорошими ЗРК то меньше, но все равно разговор имеет смысл вести о не менее чем полутысячи развернутых ракет, так что про базирование на подлодках можно было забыть - у короля столько нету. Дальность нагруженного таким грузом (3,6-5 тонн) и лишенного второй ступени "Поляриса" должна была составить 250-500 км, так что единственным вариантом оставалось создание подвижного грунтового ракетного комплекса и развертывание его в ФРГ. Из-за мобильности пришлось забыть про использование своих ракет на жидком топливе, да и доводить их надо было, а ПГРК на "Полярисе" был 1960-х годах вообще модной идеей.

Правда надо было наладить производство копий первых ступеней (или аналогов), сделать остальную ракету, пусковую, произвести все это... Так что естественно идея осталась на уровне сна гения порождающего чудовищ.

Отдельной проблемой было конечно то, что СССР может болезненно воспринять пуск по себе нескольких сотен ракет и может не разобраться, что они сугубо деэскалационные, неядерные и антиматериальные.

Что до реальных результатов AST.1217, то из воплощенного в железе стоит отметить в первую очередь кассеты JP.233 для "Торнадо", использовавшиеся в том числе в "Буре в пустыне" и ныне хорошо известную "Storm Shadow" - да её корни английские историки возводят в размышления этого периода.

Источник:

"Typhoon to Typhoon" Chris Gibson, Hikoki 2019