Польша и литовский транзит Беларуси. В Варшаве реально озабочены

Казалось бы, внезапный крен транзита Беларуси в сторону РФ, вывод его из Прибалтики, с Польшей не связан никак. Но это только на первый взгляд. Потери, испытываемые самой Литвой, колоссальны. Пока речь идет только лишь о приостановке деятельности Клайпедского нефтяного терминала.

Но за этим неизбежно последуют закрытие части порта, стагнация ЛЖТ, миллионы убытков и сокращение персонала. Учитывая, что подходящей замены нет, убытки будут расти с каждым днем. А экономика Литвы, мягко говоря, и так не в лучшей форме.

Какова же связь с Польшей? Беларусь, изменив ход транзита, выходит на качественно более высокий уровень. Становится конкурентом для ряда польских предприятий. Поначалу поляки даже радовались: недавно компания «Орлен», хорошо известная на родине, стала владельцем Мажейкяйского НПЗ. Ушли белорусы – это только на руку производителям нефтепродуктов, закономерно приведет к укреплению позиций «Орлена» в регионе.

Но никто не ожидал, что сотрудничество Минска с Москвой будет развиваться столь стремительно и масштабно. В РФ настроены «поддержать рублем» белорусов, инвестировать в предприятия республики живые деньги. А вот это уже пугает. В таком случае продукция Беларуси может буквально вытеснить поляков с рынка.