Полный текст

💯 Житель Октябрьского оживил «Буратино»

Ринат Тухватуллин отреставрировал редчайший «Москвич-400-422», выпущенный в 1947 году.

В народе этот автомобиль получил ласковое прозвище «Буратино» — из-за того, что его кузов с распашными задними дверями выполнен из дерева и фанеры. Сегодня в России сохранилось всего пять оригинальных машин этой марки, и одна из них теперь находится в Октябрьском.

— Ринат давно мечтал об этом автомобиле, искал его. «Москвич-400-422» был его идеей фикс последних трёх лет. Он купил книгу о «Москвичах», изучал её, даже нашёл практически нечитаемые чертежи «Москвича-400-422», по которым собирался восстанавливать машину. Ездил в Киров и Пышму, чтобы увидеть раритет вживую, — рассказывает супруга Рината Ольга.

Исполнению желания помогла случайность. Как-то просматривая видео в одном из мессенджеров, Ринат увидел на тульской барахолке того самого «Буратино». Он был в разобранном виде. Прошло немало времени, пока поиски продавца увенчались успехом. Не счесть, со сколькими людьми Ринат созванивался, сколько ему помогали, но настал тот момент, когда он поехал в Тулу, нет не за самоваром и знаменитыми пряниками, а за своей мечтой.

Потрёпанный временем кузов, отдельные элементы, груда дерева лишь отдалённо напоминали «Буратино». Автомобиль реставратор восстанавливал поэтапно.

Узнаваемой особенностью «Москвича-400-422» был деревянный каркас кузова. Для него использовали берёзу — это было продиктовано острым дефицитом тонкого стального листа в послевоенные годы. Дерево и вставки из бакелитовой фанеры стали практичной альтернативой дорогой штамповке.

Большая часть дерева для кузова у привезённого Ринатом раритета сохранилась в разобранном виде. Не хватало двух стоек. Аналогичные изготавливал по чертежам у мастеров деревянных дел. Крышу Ринат перетянул новым дермантином. К сожалению, родной тент за время дал усадку и оказался на 12 сантиметров короче. Двигатель у авто скромный — на 23 «лошадки», родной не сохранился, его заменил аналогичный с машины-донора. А ещё требовалось заново провести электропровода, найти и смонтировать колёса, молдинги и прочее.

Продвинуться в сборке помог международный фестиваль исторической техники в Казани. Тогда Ринат с головой погрузился в сборку машины: с утра и до вечера в гараже, без отдыха и перерывов — так хотелось ему показать своё детище.

Поездка в столицу Татарстана состоялась, причём весьма успешно: автомобиль признан победителем в номинации «Лучшая сохранность. Автоветеран».

📍Полная история «Буратино» Тухватуллина — на нашем сайте