Полный текст

Московско-Казанской железной дороге - 164 года

В 1856 г. было образовано общество Московско-Саратовской железной дороги, которое получает концессию на 80 лет. В 1863 г. общество стало называться обществом Московско-Рязанской железной дороги.

Подряд на прокладку полотна дороги и искусственных сооружений по данному направлению получил Карл Фёдорович фон Мекк. С его именем и именем его сына много связано в нашем крае. Редко встретишь тех, кто не слышал об удивительном городе-саде, который планировался фон Мекками, но, к сожалению, так до конца и не был реализован. Отголоски этого грандиозного проекта еще можно встретить в Кратово и части города Жуковский.

Строительство линии было начато 11 июня 1860 г. и шло ускоренными темпами. Общая протяженность дороги изначально составляла 117 верст. На сооружении трассы было задействовано около четырех тысяч рабочих. Интересный факт: рельсы и крепления к ним доставлялись морем в Кронштадт, а оттуда на обозах подвозились строителям. Официальное открытие дороги состоялось 20 июля 1862 г.

На отрезке Москва – Коломна имелось всего 6 станций. Одна из них – станция Раменское. Позже на этой станции появится красивый кирпичный вокзал.

На фото 1900 года вокзал на станции Раменское