Полный текст

В 1958 году завершилась самая необычная кругосветка XX века — на автомобиле-амфибии.

Её совершил австралиец Бен Карлин. Он приобрёл военный внедорожник-амфибию Ford GPA 1942 года выпуска (время Второй мировой), переоборудовал его для долгого путешествия и дал имя «Half-safe».

19 июля 1950 года Карлин и его супруга Элеонора стартовали из канадского Галифакса. Маршрут: Азорские острова → побережье Марокко → вдоль Африки до Гибралтара → Европа. В 1952 году они добрались до Лондона, где задержались на 2,5 года — отдыхали и чинили машину.

30 мая 1954 года пара отправилась в Азию. В Калькутте Элеонора вернулась домой в Бостон. Карлин продолжил один.

Чтобы решить финансовые проблемы, Бен заехал в Австралию, затем вернулся в Калькутту. В одиночку пересёк Бенгальский залив до порта Акьяб в Бирме. Дальше ему потребовался помощник — откликнулся австралиец Барри Хэнли. Вдвоём они проехали Таиланд и Вьетнам, пересекли Южно-Китайское море до Гонконга и Тайваня, а к июлю 1956 года прибыли в Токио. Там Хэнли вернулся домой, а Карлин задержался на ремонт.

1 мая 1957 года Бен Карлин начал последний морской этап — через Тихий океан. Напарником стал журналист Бой Лафайет де Менте. Они прошли острова Японии, посетили Петропавловск-Камчатский, затем Алеутские острова и Аляску. Там Лафайет де Менте ушёл. Карлин продолжил один — через западную Канаду до Сиэтла, где встретил Элеонору (которую не видел два года).

Последний сухопутный отрезок пролегал через США и север Канады. 10 мая 1958 года он прибыл в Торонто, а 12 мая — в Монреаль.

Итоги невероятного путешествия

— 10 лет в пути (с перерывами);
— 62 744 км по суше и 17 780 км по морю;
— 38 государств и моря трёх океанов;
— затраты — около 35 000 долларов.

Автомобиль-амфибия, упрямство и любовь к приключениям. Кругосветка, которую больше никто не повторил.