Полигон Аргамач-Пальна: как это было

Первый раз я там побывал в 15 году на Всероссийских соревнованиях. Именно тогда На Аргамач-Пальна впервые установили куб. Для того времени серьезность сооружения была из разряда «вау».

По параметрам: куб был где-то 12 на 12 м по ширине и 8 м в высоту, учитывая, что стандартная рабочая высота была метров 6-7 (для сравнения это высота спортивного зала в школе).

Но вообще-то увеличение высоты никак не помешало работе судей, и они могли в штатном режиме наблюдать за работой участников.

С каждой стороны были опоры вверху, что создавало большую жесткость конструкции и предоставляло возможность поднимать участников наверх с любой из них. Также у 2-х из сторон находились опоры под такие типовые этапы, как «Переправа по параллельным перилам» (параллельки) и «Навесная переправа» (навеска). Ну и напротив каждой из сторон стояли ещё опоры, ведь, как известно, этапы имеют линейную структуру с исходной и целевой сторонами. 

В общем, если посмотреть на куб сверху, можно увидеть крестик из опор с квадратом внутри) И такое расположение, кстати, привело к тому, что самой простой разводкой дистанции для него является бабочка.

Работа организаторов по подготовке к старту в том году была основательной. Времени на все тонкости правда всё же не хватило, и тем не менее выход из положения был найден.

Это касалось 2-х этапов: параллелек и навески. По плану там должны были быть ямы, но вырыть их не успели.

Думаю, это было сделано намеренно, чтобы перед стартом не поднимать волшебный чернозём, который чудесным образом превращал 400-граммовые кроссовки в 1,5 килограмма на ногах) Тут даже пантин становился бесполезным: в него набивалось столько земли, что быстро вычистить его на дистанции было невозможно.

Поэтому опоры на этих этапах подняли так, чтобы их можно было пройти. А для параллелей еще добавили «скамейку» в середине этапа: таким образом, в месте максимального прогиба веревки участники не касались земли.

Все эти «инновации», конечно, добавили участникам работы на этапе, но в то же время проверили их способность приспосабливаться к меняющимся условиям.

Впоследствии на Аргамач-Пальна была приличная динамика проведения стартов. Начиная от областных соревнований, и заканчивая Всероссийскими стартам и Финалом движения «Школа безопасности».

В общем, полигон используется ну очень активно. Из-за этого (я бы даже сказал благодаря этому) были выявлены его недостатки, которые организаторы оперативно устраняли.

Один из таких ярких примеров – увеличение количества участников. Причем объем стал настолько большим, что появились реальные сложности в планировке дистанции.

Например, ситуация, когда участники находятся друг над другом на крайних нитках соседних этапов.

Для того чтобы такого избежать, приходилось ставить нитки ближе друг к другу или вовсе исключать их из дистанции.

Отсюда и возникала основная головная боль начальников дистанции: как логично и безопасно завести и вывести участников с этапов. На совещании с представителями это был вопрос чуть ли не самый частый.

Был у меня большой перерыв в поездках на этот полигон. Когда я впервые приехал туда после такой паузы, это был 2021 год, меня порадовали изменения, которые там случились. Организаторы всё это время не останавливались на достигнутом: выкопали ямы на Параллельных перилах и Навесной переправе, положили бревна на южной стороне куба для организации этапа Бревно.

Все это позволило судьям комбинировать разные варианты прохождения этапов, блоков этапов и в целом дистанции, чем я в будущем и воспользовался.

В 2022 году меня позвали на Чемпионат Липецкой области поработать заместителем главного судьи. Тогда-то я и смог познакомиться с внутренней кухней организации работы на кубе поближе.

За это время у меня возникло несколько идей по планированию дистанции в мае, и я обратился к организаторам со своим видением. И знаете? – меня пригласили на майский Всероссийский старт начальником дистанции. И началась плотная работа по планировке дистанции и организации куба.

В начале марта 2023 в Аргамач-Пальна проходил Всероссийский судейский семинар.

Судей с первой и всероссийской категориями собралось много, тогда на круглом столе и поднялся вопрос безопасности этапа параллельные перила.

Опоры на нём висели высоко. 4-му и 5-му классу это обеспечивало полностью самостоятельное прохождение этапа (т.е. когда они тянут и верхние и нижние перила из своей веревки). А у младших классов возникала проблема с тем, чтобы залезть на судейские перила и на другом конце слезть с них.

Вариантов решения этой проблемы было перепробовано за эти годы много, и по итогу опоры были опущены на более удобную и безопасную высоту.

На Всероссийском старте весной 2023 года почти всю мою задумку получилось реализовать. Был один проблемный момент – переход между этапами в центре куба. Но совместными усилиями мы его оперативно отрегулировали.

Во время старта я активно получал обратную связь от спортсменов, тренеров и судей. Было радостно слышать, что им понравилась дистанция. Я бы даже сказал, что это чувство было бесценно.

А впереди организаторов ждал главный старт юношей, девушек, юниоров и юниорок – Первенство России 2023. А вместе с этим много подготовительной работы на протяжении всей весны.

Уже много лет  на этом полигоне напрашивался блок этапов, который спортсмены лаконично называют «Домик». Действительно, если смотреть на него сбоку, верёвки будут походить на стропила крыш)

Летом стройка домика шла по полной: он был вымерен и выставлен с такой точностью, чтобы обеспечить равные условия для всех. И вот на ПР участники стали первопроходцами на этом этапе.

Ну что ж, уверен, на полигоне Аргамач-Пальна нас ждёт ещё много интересных дистанций)