Показники роботи трансформатора та асинхронного двигуна - Транспорт курсовая работа

Главная

Транспорт
Показники роботи трансформатора та асинхронного двигуна

Вхідні дані та розрахунок трансформатора, його значення в електричних системах та особливості використання. Характеристика ХХ трансформатора. Розрахунок потужності, ковзання, пускового струму та напруги, механічна характеристика асинхронного двигуна.


посмотреть текст работы


скачать работу можно здесь


полная информация о работе


весь список подобных работ


Нужна помощь с учёбой? Наши эксперты готовы помочь!
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с
политикой обработки персональных данных

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Міністерство аграрної політики України
Харківський національний технічний університет сільського господарства імені Петра Василенка
1.3 Характеристика ХХ трансформатора
2.1. Вхідні дані асинхронного двигуна
2.2 Розрахунок асинхронного двигуна
2.3 Механічна характеристика асинхронного двигуна
Розвиток економіки України неможливий без розвитку електроенергетики, що в свою чергу неможливо без значного використання електричних двигунів, трансформаторів, та налагодження технічно грамотної їх експлуатації. Для підвищення конкурентоспроможності продукції підприємствам необхідно підвищувати рівень електрифікації виробництва та ефективність використання енергії, а також більш широке впровадження передових електротехнологічних процесів та сучасного обладнання з високими енергетичними показниками. З енергетичного обладнання найбільше застосування мають електричні двигуни, які відповідно і споживають більшу частину електричної енергії, Для зменшення споживання електроенергії необхідно створення і серійне виробництво нових серій електродвигунів з покращеними енергетичними, технологічними і експлуатаційними показниками і з діапазоном потужностей, від мікродвигунів до електродвигунів потужністю в кілька сотень кВт.
Підприємствами електроенергетики випускаються удосконалені електричні двигуни серій 4А, АИ. Із світової практики відомо, що масові серії асинхронних двигунів змінюються кожні 8…10 років. Тому вітчизняній електротехнічній промисловості необхідно проводити велику роботу з удосконалення конструкції та технології виготовлення асинхронних двигунів.
Теорія асинхронних машин подібна до теорії трансформаторів, і тому її починають вивчати при нерухомому роторі, тобто в режимі трансформатора. Цей зв'язок допомагає прискореному засвоєнню теорії електричних машин. Робочий процес при обертанні ротора, може бути зведений до робочого процесу при нерухомому роторі, тобто до режиму трансформатора. Одним із важливих аспектів теорії електричних машин є те, що як в трансформаторі, так і в асинхронному двигуні, в якому б режимі він не працював, магнітне поле статора і ротора нерухомі одне відносно іншого.
Трансформатор - статичний електромагнітний пристрій з двома або більшою кількістю індуктивно зв'язаних обмоток, який перетворює за допомогою електромагнітної індукції одну або декілька систем змінного струму в одну або декілька інших систем змінного струму.
Трансформатори бувають загального і спеціального призначення, одно - і багатофазні, стрижневі і броньові, двох - і багато обмоткові, сухі і масляні, з природним і примусовим охолодженням.
В енергетичних системах трансформатори призначені для передачі на великі відстані енергії, що виробляється на електростанціях до споживача, шляхом підвищення напруги, що значно зменшує витрати кольорових металів, а потім зниження напруги до експлуатаційних значень ( 0,66; 0,4; 0,23 кВ ).
Трансформатори електричних установок виготовляють номінальною потужністю від кількох одиниць до кількох тисяч кВА, а трансформатори що використовують в малопотужних колах автоматики, телемеханіки,електроніки, зв'язку і радіотехніки - від десятих ВА, до кількох тисяч ВА, У відповідності з цим номінальні напруги трансформаторів змінюються від десятих В до кількох тисяч В.
При роботі ел. машин при напрузі, що відрізняється від номінальної, параметри ел. машин відрізняються від паспортних. Цей фактор є важливим для терміну їх експлуатації. Електричні мережі сільської місцевості характеризуються значним коливанням напруги, що необхідно враховувати при виборі ел. машин.
Правильна експлуатація ел. машин неможлива без знань їх характеристик і вміння кваліфіковано провести інженерні розрахунки.
1. Номінальна потужність S н = 63 кВА
2. Номінальні лінійні напруги обмоток:
5. Напруга короткого замикання u к = 4,4 %
7. Відстань між стрижнями С = 25,5 см
9. Площа поперечного перерізу ярма П я = 89 см 2
10. Схема і група з'єднання Y/Y н - 0
12. Товщина листів сталі і ярем д = 0,35 мм
13. Потужність короткого замикання Р к = 1270 Вт
14. Потужність холостого ходу Р 0 = 340 Вт
15. Струм холостого ходу I 0 = 4 %
Відповідно до табл. 1 приймаємо число ступенів в перерізі стрижня рівним 6.
Визначаємо площу активного поперечного перерізу сталі одного стрижня трансформатора
По табл. 2. приймаємо індукцію в стрижні трансформатора
Визначаємо число витків обмоток ВН і НН трансформатора
Перевірка відповідності кількості витків заданому коеф. трансформації
Розрахункове значення коеф. трансформації
що більше допустимої 0,66 % > 0,5 %
Визначаємо значення індукції при W 2 = 83 вит
Визначаємо кількість витків в первинній обмотці трансформатора при даному значені величини індукції
Визначаємо розрахункове значення коеф. трансформації
що менше допустимого значення 0,4 % 0,5 %
Для визначення втрат в сталі знайдемо масу стрижнів і ярем
G c = 3*П с *L с *г = 3*0,00796*0,435*7650 = 79,46 кг
G я = 2*П я *L я *г = 2*0,0089*(2*0,255+0,11)*7650 = 84,43 кг
За таб. знаходимо питомі втрати в сталі 3404 товщиною 0,35 мм
Визначаємо втрати потужності в сталі трансформатора
Р о = К д *(р с *G c +G я *р я ) = 1,25*(1,251*79,46+84,43*0,947) = 224,2 Вт
що менше контрольної цифри 340 Вт на 33%
За таб. визначаємо питому намагнічуючу потужність стрижня
В с = 1,58 Тл, q c = 1,675 Вар/кг, ярем В я = 1,41 Тл, q я = 1,087 Вар/кг
Розрахунок намагнічуючої потужності трансформатора при ХХ
Q о = К д *(q с *G c +q я *G я +6*q з *П с ) =
= 1,25*(1,675*79,46+1,087*84,43+6*22100*0,00796) = 1600,5 ВАр
Визначаємо активну складову струму ХХ
Визначаэмо реактивну складову струму ХХ
Визначаємо силу струму ХХ однієї фази
Визначаємо номінальний струм трансформатора
Визначаємо розрахункове значення сили струму ХХ однієї фази в %
що менше контрольної величини 4 % > 1,2 %
Розрахунок струму ХХ трансформатора при U = 0,5U н
В с 0,5 = 0,5*В с = 0,5*1,58 = 0,79 Тл
В я 0,5 = 0,5*В я = 0,5*1,41 = 0,709 Тл
р 0,5 = 1,25*(0,3135*79,46+0,2583*84,43) = 58,39 Вт
Q 0,5 = 1,25*(0,368*79,46+0,308*84,43+6*273*0,00796) = 85,35 Вар
Розрахунок струму ХХ трансформатора при U = 0,8U н
В с 0,8 = 0,8*В с = 0,8*1,58 = 1,264 Тл
В я 0,8 = 0,8*В я = 0,8*1,41 = 1,128 Тл
р 0,8 = 1,25*(0,7454*79,46+0,634*84,43) = 140,9 Вт
Q 0, 8 = 1,25*(0,8468*79,46+0,68*84,43+6*6176*0,00796) = 524,6 ВАр
Розрахунок струму ХХ трансформатора при U = 1,1U н
В с 1,1 = 1,1*В с = 1,1*1,58 = 1,74 Тл
В я 1,1 = 1,1*В я = 1,1*1,41 = 1,55 Тл
р 1,1 = 1,25*(1,744*79,46+1,1675*84,43) = 298,6 Вт
Q 1,1 = 1,25*(5,56*79,46+1,531*84,43+6*37800*0,00796) = 2970,8 ВАр
1 .3 Характеристика ХХ трансформатора
трансформатор електричний струм двигун
2 .1 Вхідні дані асинхронного двигуна
5. Номінальний коеф. потужності двигуна сos ?? н = 0,7
6. Кратність пускового моменту двигуна до номінальногок п = 2,2
7. Кратність максим. моменту двигуна до номінальногок max = 2,2
8. Кратність мінім. моменту двигуна до номінального к min = 1,8
9. Кратність пускового струму двигуна до номінального к і = 5
2 .2 Розрахунок асинхронного двигуна
АИР серія (А - асинхронний, И - інтерелектро, Р - для внутрішнього використання)
станина та щити чавунні або стальні
n н = n 1 (1 - s н ) = 1500*(1 - 0,095) = 1357,5 хв -1
?? н =?? 1 (1 - s н ) = 157*(1 - 0,095) = 142,1 с -1
Частота перемагнічування ротора при номінальному ковзанні
f 2н = f 1 *s н = 50*0,095 = 4,75 Гц
Активна потужність, що споживається з мережі при номінальному навантажені
Реактивна потужність, що споживається з мережі при номінальному навантажені
М п = К п М н = 2,2*3,87 = 8,514 Нм
М max = К max М н = 2,2*3,87 = 8,514 Нм
М min = К min М н = 1,8*3,87 = 6,966 Нм
Повна потужність, що споживається двигуном при запуску
Допустимий струм електричного двигуна при однофазному живлені, враховуючи незмінність втрат в обмотках статора
Частота перемагнічування ротора при пуску s п = 1
Частота перемагнічування ротора при синхронній частоті обертання s с =0
Повна потужність, що споживається з мережі при номінальному навантажені
Перевантажувальна здатність при U' = 0,9 U н , якщо М 2 = М н
Допустима втрата напруги, виходячи з умови статистичної стійкості, якщо (М 2 =М н К' max = 1). При розрахунках номінальна напруга береться у відносних одиницях U н = 1.
Допустима втрата напруги Д виходячи з умови пуску, якщо М 2 =М н (у цьому випадку К' п = 1) та М min = М н ( К' min = 1)
Пусковий момент при додатковому опорі у статорі, коли I п зменшується в 2 рази
М п = К? п М н = 0,55*3,87 = 2,13 Нм
К? п ? К п () 2 = 2,2*(0,5) 2 = 0,55
Механічні характеристики електричного двигуна будуються при U н , U? = 0,9*U н ,
U? = 0,67*U н , U? 1 = 0,67*U н , U? 2 = 0,75 U н .
Для побудови механічних характеристик проводимо розрахунки, та враховуємо те,що ковзання при М min буде біля 0,8
К' max = К max *(0,9*U н ) 2 = 2,2*0,81 = 1,782
К' min = К min *(0,9*U н ) 2 = 1,8*0,81 = 1,782
К' п = К п *(0,9*U н ) 2 = 2,2*0,81 = 1,458
К' max = К max *(0,67*U н ) 2 = 2,2*0,45 = 0,99
К' min = К min *(0,67*U н ) 2 = 1,8*0,45 = 0,81
К' п = К п *(0,67*U н ) 2 = 2,2*0,45 = 0,99
К' max = К max *(0,67*U н ) 2 = 2,2*0,45 = 0,99
К' min = К min *(0,67*U н ) 2 = 1,8*0,45 = 0,81
К' п = К п *(0,67*U н ) 2 = 2,2*0,45 = 0,99
К' max = К max *(0,75*U н ) 2 = 2,2*0,56 = 1,24
К' min = К min *(0,75*U н ) 2 = 1,8*0,56 = 1
К' п = К п *(0,75*U н ) 2 = 2,2*0,56 = 1,24
2 .3 Механічна характеристика асинхронного двигуна
1. Тихомиров П.М. Расчёт трансформаторов. - М.: Энергоатомиздат, 1986, - 528 с.
2. Александров Н.Н. Электрические машины и микромашины. М.: Колос, 1983. - 384 с.
3. Вольдек А.И. Электрические машины. Л.: Энергия,1978, - 832 с.
4. Прищеп Л.Г. Учебник сельского электрика - М.: Агропромиздат,1986. - 509 с.
5. Марченко О.С. Довідник по монтажу і налагодженню електрообладнання в сільському господарстві. - К.: Урожай, 1994 - 240 с.
6. Бодин А.П., Московкин Ф.М. Новое электрооборудование для сельского хозяйства. - М.: Россельхозиздат, 1975 - 239 с.
7. Андрианов В.Н. Электрические машины и аппараты. - М.: Колос, 1971 - 447 с.
Вибір і обґрунтування силової схеми тягового електропривода для локомотива; схема автономного інвертора напруги. Розрахунок струму статора для зон регулювання. Визначення пускової і постійної потужності, електромагнітного моменту і фазного струму двигуна. курсовая работа [198,5 K], добавлен 10.11.2012
Визначення параметрів та характеристика трифазного силового трансформатора. Коефіцієнт трансформації трансформатора, номінальне і максимальне значення ККД трансформатора, їх розрахунок та характеристика значень. Побудова системи дослідження її сутність. контрольная работа [70,9 K], добавлен 24.02.2009
Параметри робочого тіла. Процес стиску, згоряння, розширення і випуску. Розрахунок та побудова швидкісної характеристики двигуна, його ефективні показники. Тепловий баланс та динамічний розрахунок двигуна, розробка та конструювання його деталей. курсовая работа [178,2 K], добавлен 14.12.2010
Призначення пускового пристрою, його використання, конструкційні особливості, перелік операцій з технічного обслуговування й ремонту. Загальний принцип роботи та переваги двотактного карбюраторного двигуна. Правила техніки безпеки при виконанні робіт. реферат [2,4 M], добавлен 26.06.2010
Конструктивні особливості двигуна MAN B/W 7S70МС-С. Схема паливної системи для роботи дизеля на важкому паливі. Пускова система стисненого повітря. Розрахунок робочого циклу двигуна та процесу наповнення. Визначення індикаторних показників циклу. курсовая работа [4,4 M], добавлен 13.05.2015
Тепловий розрахунок: паливо, параметри робочого тіла, процеси впуску і стиснення. Складові теплового балансу. Динамічний розрахунок двигуна. Розрахунок деталей (поршня, кільця, валу) з метою визначення напруг і деформацій, що виникають при роботі двигуна. курсовая работа [2,0 M], добавлен 10.01.2012
Загальний опис, характеристики та конструкція суднового двигуна типу 6L275ІІІPN. Тепловий розрахунок двигуна. Схема кривошипно-шатунного механізму. Перевірка на міцність основних деталей двигуна. Визначення конструктивних елементів паливної апаратури. курсовая работа [1,8 M], добавлен 14.05.2014
Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д. PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах. Рекомендуем скачать работу .

© 2000 — 2021



Показники роботи трансформатора та асинхронного двигуна курсовая работа. Транспорт.
Реферат: Графическое решение уравнений, неравенств, систем с параметром. Скачать бесплатно и без регистрации
Курсовая работа по теме Внутренний государственный долг: причины возникновения и проблемы погашения
Реферат: Внешнеполитические и внешнеэкономические связи России
Реферат: Индивидуальные трудовые споры и порядок их разрешения 2
Контрольная работа по теме Либеральный межправительственный подход к изучению Европейского союза
Дипломная работа: Усадьба "Демьяново". Опыт исторической реконструкции
Курсовая работа: Свойства конических сечений. Скачать бесплатно и без регистрации
Исследование методов вычисления определенных интегралов
Реферат: Учебно-методический комплекс по курсу «философия» для студентов всех специальностей.
Средства и техника педагогического общения
Комплекс Упражнений Для Разминки Реферат По Физкультуре
Курсовая работа по теме Государственное регулирование рынка труда
Реферат по теме Теории инфляции
Контрольная работа по теме Особенности профессиональной деятельности и ПВК маркетолога
Курсовая Работа На Тему Уголовно-Правовая Характеристика Дезертирства
Отчет по практике по теме Анализ деятельности Дознания ОМВД по Уржумскому району
Система Управления Персоналом Принципы И Методы Реферат
Эссе По Обществу Семья Кристалл Общества
Сочинение Встреча С Морем
Контрольная работа по теме Методические указания по обучению технике бега на короткие дистанции
Психологическое обеспечение адаптации молодых сотрудников на предприятии - Менеджмент и трудовые отношения курсовая работа
Афористична література XVII століття - Литература реферат
Товароведная характеристика драгоценных камней - Маркетинг, реклама и торговля курсовая работа