Pointes Remship Tecom 12-9-2TR, 1265 g, 500 pcs.

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Goujons de réparation 12-9-2TR Utilisés pour restaurer les goujons des pneus d'hiver. Ils sont installés pour remplacer les crampons d'usine usés, cassés ou tombés. Pour ce modèle de crampons : la profondeur du trou pour le crampon dans la bande de roulement du pneu est de 8 à 9 mm. Le clouage est réalisé dans les mêmes trous où se trouvaient les crampons d'usine. situé. Le modèle de crampons développé par le fabricant du pneu ne change pas. Lors de l'utilisation de crampons de réparation, l'intégrité du pneu n'est pas compromise. La pointe de réparation se compose de trois éléments principaux : 1. Corps en acier - la bride augmentée à 12 mm (« ancre ») est solidement fixée dans la bande de roulement du pneu.2. Douille en polymère - remplit complètement le trou usé dans le caoutchouc de la bande de roulement. Empêche les matières abrasives (sable, sel) d'atteindre la base du tenon.3. L'insert en carbure est le « cœur » du goujon, constitué d'un alliage dur à base de carbure de tungstène. Les goujons Tecom ont un revêtement anticorrosion complet du corps avec l'insert en carbure, ce qui augmente la résistance à la corrosion dans un environnement d'utilisation agressif. . (réactifs routiers, sel, eau) La conception unique et brevetée du crampon permet d'utiliser les crampons de réparation pendant une longue période et de prolonger la durée de vie des pneus hiver de plusieurs saisons. Le polymère de bague, spécialement développé par Tecom, lors du frottement et. chauffer le goujon sur la surface de la route, remplit toutes les fissures et déchirures du trou usé par le tenon d'usine. La bague en polymère protège en outre le corps des goujons de la corrosion. Le remplacement rapide des goujons vous permet de presque doubler la durée de vie des pneus hiver. Chers clients, attention aux contrefaçons ! Attention à la présence d'un certificat de conformité !

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