Подводные лодки наркоторговцев

______________

✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️

>>>🔥🔥🔥(ЖМИ СЮДА)🔥🔥🔥<<<

✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️

ВНИМАНИЕ!!!

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН, ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!

В Телеграм переходить только по ССЫЛКЕ что ВЫШЕ, в поиске НАС НЕТ там только фейки !!!

______________

Подводные лодки наркоторговцев

Нарко-субмарины — подводные лодки колумбийских картелей

Подводные лодки наркоторговцев

В Испании поймана подлодка с наркотиками на сто миллионов евро

Подводные лодки наркоторговцев

Колумбийские и мексиканские наркокартели отличаются изобретательностью не только в казнях, но и в том, что касается контрабанды. Нарко-субмарины, которые возят кокаин по всем Карибам, — отличное тому подтверждение. Разумеется, в этой истории не обошлось без наследия СССР и южноамериканских повстанцев-герильяс. Почти все нарко-субмарины выглядят так, словно их собрали гретчины в сарае, но при этом они способны проплывать тысячи километров и приносить миллионы долларов прибыли. Подводные лодки картелей сделаны кустарно, но отсутствие необходимых технологий наркоторговцы компенсировали смекалкой. Эти субмарины курсируют вдоль побережья Мексики доставляя тонны кокаина и головную боль пограничникам. Самую первую нарко-субмарину удалось найти и обезвредить еще в году у побережья Флориды. Лодка была пуста и транспортировалась на буксире. Однако было понятно, что сделана она на подпольной верфи для контрабанды, хоть и на достаточно высоком уровне. С тех пор прошло еще лет двадцать, прежде чем в начале х в руки спецслужб Колумбии и США начали попадать подводные лодки, построенные для транспортировки кокаина. Очевидно, что все эти годы нарко-субмарины не исчезали и все это время были востребованы, просто их было сравнительно мало и полиции никак не удавалось найти их. Наркосубмарины доплывают и до США — их запас хода может быть до 5 с половиной тысяч километров. Однако картели, как правило, предпочитают так не рисковать. К тому же, Карибы — слишком обжитое место. Здесь повсюду стоят нефтяные вышки, курсирует полиция и пограничники, а толща воды постоянно сканируется. Подводные лодки сами по себе достаточно ценны, а тонны кокаина в них — и вовсе тянут на миллионы долларов за партию. Подводные лодки контрабандистов весьма разнообразны. Некоторые из них едва способны доплыть до места назначения и сделаны из пластика и соленого пота колумбийских умельцев. Но такие и не плавают больше одного раза — их топят по прибытии, едва выгрузив весь кокаин. Однако некоторые из субмарин явно спроектированы перекупленными военными инженерами, имеющими опыт в строительстве подлодок. Нарко-субмарины появились не просто так и стали результатом эволюции способов контрабанды. Изначально кокаин возился на быстрых катерах, но потом средства обнаружения береговой охраны стали значительно лучше. Тогда умельцы картелей начали делать катера полупогружными, едва выглядывающими из-под воды. От них оставался всего один шаг до настоящих субмарин.. Самая любопытная деталь этой истории — советский след в создании нарко-субмарин. В них часто находят комплектующие советского и возможно, даже российского производства. Больше всего в этом смысле отличилась Прибалтика с ее верфями. Об этом говорят хотя бы находки спецслужб, вроде подлодки, способной курсировать по океану с тоннами кокаина на борту. Кроме советского следа, в создании нарко-субмарин удалось найти и партизанский. По всей вероятности, к созданию этих подлодок приложили руку коммунисты-герильяс из колумбийских джунглей. Видимо, их собственные умельцы поднаторели в создании средств борьбы и поделились опытом с наркокартелями. Разумеется, не за просто так, без денег картелей у партизан не было бы шансов до сих пор продолжать борьбу. Как правило, длина субмарины — около 5 метров и в ней работает команда из 3 человек. Такие рядовые подлодки перевозят от 3 до 10 тонн кокаина за один рейс. Впрочем, для редких, но крайне важных перебросок кокаина в США используются более продвинутые и крупные лодки. Типичные характеристики нарко-субмарин , замеченных у побережья штатов:. Используемые материалы : сталь, стеклопластик, дерево Длина : метра Надводный борт : 0. Кроме нарко-субмарин существуют еще и так называемые нарко-торпеды. Они действительно выглядят как торпеды, битком набитые кокаином. Их цепляют к гражданским кораблям, и так им удается пересечь границу незамеченными. В случае опасности, нарко-торпеды отцепляются от судна-носителя и падают на дно. Для этих случаев они оборудованы радио-маяками, чтобы был хоть какой-то шанс достать их позже. Нарко-субмарины — это явление, которое стало возможным благодаря жажде наживы, советским технологиям, партизанским инженерам и деньгам, заработанным наркокартелями. Если вы хотите узнать что-то о смекалке на грани безумия — обратите внимание на контрабандистов. Они были в авангарде безумных технологических решений еще со времен Сухого закона. Популярное: Где спрятаться? Владимир Бровин Читай нас в Telegram Поддержи нас на Patreon.

Закладки экстази в Саранске

Пентхаус экстази в колготках в контактах

Подводные лодки наркоторговцев

Psilocybe в Мезени

Закладки экстази в Александре

Экстази в Сергаче

Разоблачаем ! Столько моторов быть не может ?

Купить Орех Тверь

Купить бошки в Северобайкальск

Подводные лодки наркоторговцев

Купить Гашиш в Алдан

Купить Наркотики в Учалы

Log in , please. How to become an author. NET Knowledge Base. Log in Sign up. Невероятные нарко-субмарины из Колумбии DIY , Transport Неделю назад я познакомил вас с невероятными нарко-танками , но если вы считаете, что это был верх инженерного гения картелей, то я вас разочарую. Нарко-субмарины прямиком из тропической Колумбии! И если вы думаете, что это плавающие ведра — вы ошибаетесь. Кокаин, или желание его продать в США, творит чудеса. Колумбийцы стали использовать подводные лодки для перевозки кокаина ещё в девяностых, но береговой охране США впервые удалось захватить такую подлодку только в году. Ранее, в году, колумбийские силовики смогли обнаружить одну очень любопытную подлодку на стадии строительства. Против стандартных тонн грузоподъемности, захваченный экземпляр мог перевозить до тонн кокаина на борту. Одна из захваченных субмарин Сейчас подпольные верфи ищут непрерывно. В зависимости от сложности конструкции и назначения, субмарины делятся на многоразовые и одноразовые. Последние бросают на берегу, или затопляют после доставки товара. Строительство подлодок происходит чаще всего в устьях рек, под прикрытием колумбийских тропических лесов. Но это не единственная причина, по которой обнаружить их непросто. Так в чем же проблема? Производство нарко-субмарин происходит в кустарных условиях, без надоедливых ГОСТов и контроля качества. Поэтому без зазрения совести используются легкие и доступные композитные материалы, пластмасса, стекловолокно. Большинство агрегатов, используемых колумбийцами, не могут идти под водой целиком, но торчащую над водой рубку, окрашенную в серый цвет, заметить на фоне горизонта практически невозможно. Обратите внимание на материалы корпуса Главным врагом субмарин являются авиа-патрули, но и для этого есть решение. Многие аппараты, при условии неподвижности, могут погружаться на глубину до 9м, что делает их невидимыми под толщей воды и с воздуха. Основную стоимость составляют не материалы, они как раз копеечные, а их доставка к верфи. Так как поблизости с местом строительства подлодки часто размещается и производство кокаина, то за доставку каждой гайки приходится немало платить, в том числе и за молчание курьеров если их убивать, то в Колумбии людей скоро не останется. Стоимость строительства подлодки теряется за потенциальной прибылью от доставки кокаина, но логистические проблемы налицо, а правительство обещает солидные вознаграждения за любую информацию о подпольных верфях в джунглях. Отдельно стоит выделить наркоторпеды, то есть буксируемые необитаемые аппараты. Изначально торпеда буксируется тремя судами, у каждого из которых своя роль. Первая лодка — разведчик, идущий впереди и сообщающий о потенциальных угрозах в виде патрулей. Следом за ним идет буксирующее судно, тянущее за собой на тросе в м длинной торпеду, погруженную под воду на глубину до десяти метров, то есть с воздуха обнаружить ее невозможно. Если скаут замечает береговой патруль, или какую-либо другую угрозу, торпеда затапливается на глубину до 60 метров, а на поверхности остается GPS-маячок, замаскированный под бревно. Суда продолжают движение. После разгрузки торпеда затапливается. Наркоторпеда С развитием технологий и наработкой опыта нарко-субмарины становятся совершеннее из года в год. Одна из последних захваченных моделей поразительно походила на заводскую подводную лодку. Она была оснащена рубкой управления, санузлом его нет на обычных наркоподлодках, что превращает рейс в ад и даже кондиционером. Пару лет назад одна из колумбийских нарко-подлодок была задержана у берегов Испании с грузом кокаина на борту. География маршрутов прямой доставки расширяется, а картели ищут все новые и новые способы перевозки наркотиков. Specify the reason of the downvote so the author could improve the post. Popular right now. Audio over Bluetooth: most detailed information about profiles, codecs, and devices Blog mentioned only Orphographic mistakes Punctuation mistakes Indents Text without paragraphs Too short sentences Usage of emojis Too much formatting Pictures Links Оформление кода Рекламный характер. Payment system. Уже было, там мультикоптерами пытались через границу Мексика-США мет таскать :. Kentavr March 5, at AM 0. Помните, наши что-то в космос запускали, но это что-то утонуло? Чем не нарко-космический аппарат? Сразу полез на сайт попмеха… www. Скоро любителям пармезана придётся освоить строительство таких подлодок. Как-то так. Mist8 February 27, at PM 0. Ай да Маск , ай да сукин сын! Зачем субмарины строить именно в Колумбии, если там это такая проблема? Почему не строить в тех же США или Мексике, а затем гнать за товаром? Вы думаете, строить нарко-субмарины в США менее проблематично, чем в Мексике? Ну так в США они не нарко, а просто субмарины. Опять же доступность технологий, кадров. Если строить её легально — то она сразу же будет в поле зрения властей. Казалось бы, зачем? Туннели вроде копают, на той же границе даже. Ничто не мешает положить там рельсы и пускать составы. Если верно помню, то тоннели под мексиканской границей — копают. С рельсами и вагонетками в количестве аж 16 шт. А еще поговаривали, что туннель тот крышевало то ли СБУ, то ли ФСБ это было в эпоху януковича и использовало для каких-то своих целей, а сигареты были прикрытием. По документам дом принадлежал какой-то бабульке, судили за него двух левых чуваков и дали им условный срок, т. А вот в разных источниках никакой бабульки нету: Туннель контрабандистов, вырытый под носом у пограничников, начинался в подвале нового особняка на улице Запорожской, на окраине Ужгорода. Участок, на котором стоит дом, восемь лет назад выделили одному сотруднику СБУ, но чекист продал землю. Ведь дом даже нигде не оформлен, и там никто не жил. Местные здесь часто видели некоего ужгородца Василия, известного в городе бизнесмена, владельца отеля. Как сообщает ТСН, его жена отрицает причастность супруга к дому с тайным лазом, а сам он, мол, сейчас за границей. UFO just landed and posted this here. Chamie March 2, at AM 0. Так она, может, идёт в подводном положении только до выхода в нейтральные воды? Можно замутить серьезный бизнес по продаже наркодуино с нарко-шилдами и нарко-софтом для нарко-торпед. Вот раздолье для всяких инженеров-изобретателей. Практически никаких ограничений ни в средствах ни в стандартах ни в безопастности- полет фантазии! Надо ехать! Одна проблема — поставленный боссом дедлайн может оказаться слишком буквальным. Top discussions. Deploying Tarantool Cartridge applications with zero effort Part 2 0. Top posts. Your account Log in Sign up. Language settings. Mobile version. Interface Русский. Save settings.

Подводные лодки наркоторговцев

Стаф в Нижняя Тура

Закладки амфетамин в Кимовске

Купить таблетки экстази в москве