Подводная лодка с наркотиками
Подводная лодка с наркотикамиПодводная лодка с наркотиками
__________________________________
Подводная лодка с наркотиками
__________________________________
📍 Добро Пожаловать в Проверенный шоп.
📍 Отзывы и Гарантии! Работаем с 2021 года.
__________________________________
✅ ️Наши контакты (Telegram):✅ ️
✅ ️ ▲ ✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ️✅ ▲ ✅ ️
__________________________________
⛔ ВНИМАНИЕ! ⛔
📍 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ВПН (VPN), ЕСЛИ ССЫЛКА НЕ ОТКРЫВАЕТСЯ!
📍 В Телеграм переходить только по ссылке что выше! В поиске тг фейки!
__________________________________
Подводная лодка с наркотиками
У Колумбии есть все условия для того, чтобы быть мировым центром экспорта наркотиков. В крохотном районе для богатых в столичной Боготе можно встретить более полусотни отличных ресторанов на одном бульваре, фешенебельные жилые дома с подземными паркингами в окружении ухоженных парков и кристально чистых мостовых. Здесь продаются дорогие автомобили и украшения, сюда не пускают попрошаек. А сразу за границей «квартала богачей» начинаются бесконечные трущобы. В Буэнавентуре, крупнейшем тихоокеанском порту Колумбии, бедность не просто бросается в глаза, она поражает воображение. Дом здесь каждый строит из того, что удалось раздобыть: вот кому-то повезло с парой десятков пеноблоков, а кто-то в градусную жару укрывается под ржавым железным листом. Окна повсюду считаются роскошным излишеством, на их месте зияют пустые проемы. Становится ясно: если здесь вырастет кока, найдется немало желающих рискнуть произвести из нее кокаин и доставить его страждущим по всему миру. А растет в этих жарких и влажных джунглях все что угодно. Подлетая к Буэнавентуре, с высоты птичьего полета мы наблюдали бескрайние просторы густейших тропических лесов, не впустивших в себя ни единой автомобильной дороги. Это территория национального парка Санкаланья, излюбленного укрытия преступников и повстанцев. Повезло нам рассмотреть и так называемые эстерос — транспортные артерии джунглей и скрытые наркопорты Колумбии, созданные самой природой. Эстерос — это узкие извилистые морские проливы, пронизывающие тропики на глубину до 15 км. В Тихом океане высота приливов может достигать 4,5 м. В отлив эстерос заполняются пресной водой из местных рек. По этим мелким ручьям нужные материалы доставляются к верфям, где строятся суда для транспортировки наркотиков. Верфи располагаются в самой глубине джунглей. Как правило, рядом с ними находятся и лаборатории по производству кокаина. Построив лодку, преступники ожидают максимального прилива за месяц. В этот день эстерос заполняются морской водой и превращаются в глубокие каналы. Теперь можно полностью загрузить лодку и вывести ее в океан. В начале х наркоперевозчики пытались стать самыми быстрыми на воде. Они устанавливали на сигарообразные рыбацкие лодки по четыре двигателя V8 в надежде уйти от полиции ходом. Разумеется, успех был очень недолгим: у властей всегда найдется мотор побольше. Мало того, даже не будучи пойманными, добрая половина таких лодок шла ко дну вместе с несколькими тоннами кокаина: открытая рыбацкая шлюпка не способна выдержать океанский шторм. И пираты стали уходить под воду. Классическая «наркосубмарина» на самом деле представляет собой полупогружной аппарат, верхняя четверть которого всегда выступает из воды. Первая такая лодка была конфискована в году, а на сегодняшний день количество изъятых «субмарин» уже превысило За основу берется все та же скоростная рыбацкая лодка — такие лодки широко распространены в Колумбии. Борта надстраивают, чтобы увеличить осадку, а сверху строят палубу на деревянном каркасе. Всю конструкцию полностью покрывают стеклопластиком. На палубе смолу кладут грубыми мазками, чтобы по ней было удобно ходить при разгрузке. Во время движения окрашенная в серый цвет палуба практически не видна на горизонте. Заметить можно лишь слегка выступающую рубку с парой окон в ней помещается голова капитана и трубы для дыхания экипажа, подачи воздуха в двигатель и выхлопа. Более двух третей длины метровой лодки занимает грузовой отсек. Один полупогружной аппарат может взять на борт от 5 до 12 т кокаина. Ближе к корме располагается жилой отсек. На некоторых моделях экипаж надежно отделен от груза. Видимо, конструкторы заботливо избавляют перевозчиков от искушения. У самой кормы находится двигательный отсек — как правило, с одним или двумя сильными дизелями Cummins или Yamaha. Там же устанавливается аккумуляторная батарея и генератор для питания бортовых устройств: многодиапазонной судовой радиостанции, GPS-навигатора. Экипаж полупогружной лодки — четыре человека. Капитан-штурман владеет навыками морской навигации и отвечает за выбор направления движения. Только он знает, где нужно принять и сдать груз. Помощник капитана содействует в навигации и управлении. Инженер отвечает за работоспособность двигателя и бортовых систем. Четвертый член экипажа постоянно следит за состоянием груза. На пути в Мексику четверо смельчаков проводят в темном и душном отсеке более десяти дней кряду. Они спят на топливных баках, питаются консервами, пьют бутилированную воду, и лишь капитан имеет возможность большую часть времени стоять в полный рост. В рейс их провожают как героев, они приносят с собой все свое скромное имущество, молятся и готовятся к худшему: хрупкая лодка не способна выдержать серьезную непогоду, в океане легко заблудиться, а у континента — попасться береговой охране. Если контрабандистов настигает полиция, капитан открывает клапан, который впускает внутрь лодки воду. Вместе с «субмариной» ко дну идут и доказательства того, что команда перевозила наркотики. Раньше в таких случаях полиция спасала членов экипажа как потерпевших бедствие и отпускала их за неимением состава преступления. Сейчас в стране действует закон, запрещающий кому-либо строить и эксплуатировать подводные лодки и полупогружные аппараты. Теперь тот, кто попался на «субмарине», — априори преступник. Постройка одной полупогружной лодки обходится картелю в сумму около миллиона долларов. Очевидно, что простая по сути машина не может стоить так дорого. Большая часть этих денег тратится на доставку необходимых материалов на тайные верфи в непроходимых джунглях заповедника Санкаланья. Каждый крохотный винтик привозится из Буэнавентуры или близлежащего Кали. Людям приходится платить и за работу, и за молчание. Вооруженное прикрытие секретных баз зачастую обеспечивает не кто иной, как бойцы леворадикальной повстанческой группировки ФАРК. Типичный маршрут «субмарины» таков: она выходит из бухты Буэнавентуры и направляется на запад и чуть севернее, огибая Галапагосские острова. Оттуда она берет курс на Мексику в район Санто-Доминго-Техуантепек. Остановившись на безопасном расстоянии от берега, «субмарина» может передать груз мелкими партиями на рыбацкие лодки. Другая тактика — пробраться в порт и выгрузить кокаин на крупное судно, уже прошедшее таможенный досмотр. Как правило, после удачной разгрузки «субмарину» затапливают: нет смысла рисковать рассекречиванием партии наркотиков ради доставки лодки домой. Тем не менее, известны исключительные случаи, когда одна «субмарина» совершала до четырех успешных рейсов. И все же подавляющее большинство «субмарин» задерживается «по наводке». Правительство обещает солидные вознаграждения за любую достоверную информацию, связанную с наркотрафиком. И те же, кто занимается постройкой субмарин в джунглях, сообщают властям местонахождение верфей, чтобы получить оплату «с двух фронтов». Подзаработать на информаторстве порой не прочь и сами картели. Этим можно объяснить тот факт, что, прибыв на место, военные часто обнаруживают пустую лодку со снятыми двигателями и оборудованием и заброшенную базу, на которой нет ни единого человека и, конечно же, ни грамма кокаина. В начале х наркоторговцы натолкнулись на новый изящный способ контрабанды «белой смерти». Вдохновили их охотники за тунцом, которые рыбачат на полном ходу, буксируя за собой наживку. Чтобы не потерять длинные снасти, рыбаки закрепляют на противоположном конце лески радиобуй. Каждый буй передает уникальный кодированный сигнал, чтобы моряки могли отыскать именно свою снасть. Эта система легла в основу «наркоторпеды». Необитаемый цилиндрический корпус аппарата длиной 1,5 м до краев загружается кокаином. Кроме того, в нем нашлось место и для балластной цистерны, которая заполняется водой при погружении и продувается сжатым воздухом при всплытии. Управлять глубиной хода «торпеды» помогают автоматические горизонтальные рули. Аппарат буксируется на тросе длиной более м за рыбацкой лодкой — той самой, что обычно охотится за тунцом. На полной скорости аппарат стабилизируется на глубине 30 м и становится абсолютно невидимым ни с горизонта, ни с воздуха. Буксировка «наркоторпеды» — сложная стратегическая операция, в которой участвуют три рыбацких лодки. Первая идет впереди на разведку. Заметив опасность, она оповещает вторую лодку, которая буксирует аппарат. Получив тревожный сигнал, экипаж второй лодки отцепляет трос. С самого начала на «торпеде» был закреплен радиобуй, замаскированный под обычное бревно. Он держится на двух тросах, смотанных на лебедки. Ослабление буксировочного троса дает лебедкам команду разматываться. Радиобуй всплывает на поверхность. С его помощью третья лодка сможет отыскать «торпеду», поднять ее на борт и возобновить буксировку. Вне всякого сомнения, «наркоторпеда» — это очень серьезный инструмент наркотрафика. Из ее недостатков можно отметить разве что тенденцию к всплытию при замедлении буксирующей лодки. И, конечно же, самый веский минус — малая емкость: «торпеда» берет на борт всего 2 т кокаина. Так что уменьшение рисков компенсируется увеличением необходимого количества рейсов. А задерживают «торпеды» точно так же, как и «субмарины», — по наводке информаторов. У наркобаронов всегда находятся враги. Перед нами предстала метровая подводная лодка с идеально выверенными обводами, носовыми и кормовыми горизонтальными рулями, большой прочной рубкой и высоким шноркелем, увенчанным видеокамерами дневного и ночного видения под колпаком. По виду не каждый смог бы отличить ее от настоящей боевой субмарины. Только подойдя вплотную, можно заметить торчащий ворс грубо сработанного стеклопластика. Эта лодка приводилась в движение сильным дизелем Yamaha и могла идти в подводном положении на небольшой глубине с выступающим из воды шноркелем. С остановленным же двигателем машина могла погружаться на глубину до 9 м, становясь абсолютно невидимой и с воды, и с воздуха. Фернандо Монрой командовал экипажем, перегонявшим трофейную лодку с места задержания на базу. Раньше ему приходилось служить на военных субмаринах, и он был поражен конструктивным сходством «нарколодки» с заводскими прототипами. Войдя в корабль через люк рубки, прежде всего попадаешь на место рулевого. Именно для него предназначены окна рубки и органы управления: три руля два горизонтальных и один по курсу и ручка газа. Под рубкой, уже в самом корпусе лодки размещается член экипажа, отвечающий за дифферент. Рядом с ним можно увидеть воздушный компрессор и баллоны со сжатым воздухом, которым продуваются балластные емкости. В носовой и кормовой частях машины располагаются главные балластные цистерны. Лодка имеет 12 вспомогательных балластных цистерн для компенсации кренов. Пройдя чуть вперед, попадаешь в главный грузовой отсек. Здесь, а также под полом вдоль всего корпуса лодки размещается до 8 т кокаина. Позади воздушных баллонов находится радиорубка. Здесь есть несколько судовых радиопередатчиков, GPS-навигатор, видеомонитор и пульт дистанционного управления видеокамерами на шноркеле. Для питания электрооборудования на лодке имеется не только обычный генератор двигателя и аккумуляторная батарея, но и автономный дизель-генератор — на случай, если придется долго пробыть под водой с заглушенным мотором. Для него на борту есть специальный запас воздуха. На этот раз контрабандисты решили путешествовать с шиком. За радиорубкой располагается жилой отсек с четырьмя спальными местами длиной метра по полтора — не меньше, чем на военных подводных лодках. За койками- санузел с унитазом и умывальником. Конструкторы не поскупились даже на кондиционер. Говоря обо всей этой «роскоши», не стоит забывать, что лодка была построена в глухих джунглях из материалов, которые удалось раздобыть. К примеру, система продувки вспомогательных балластных цистерн собрана из водопроводных труб ПВХ. В походе контрабандисты управляют дифферентом, открывая и закрывая водопроводные краны. Большие главные цистерны тоже продуваются через трубы ПВХ, на этот раз канализационные. Иллюминаторы «прочной» рубки — это обычные стеклянные окошки, промазанные эпоксидкой и герметиком. Подводная лодка — сложнейший механизм, и трудно поверить, что ее можно построить кустарным способом из бытовой сантехники. Мастерство ее создателей заслуживает восхищения. Погружаться под воду, вооружившись горсткой водопроводных кранов, — это безумие. Никто не спал в ту ночь». Без сомнения, контрабандисты — преступники, которые несут на улицы «белую смерть». И все же их смелость не может не вызывать сочувствия. В случае неудачи у них нет права вернуться в страну: даже если удастся уйти от стихии и от властей, они погибнут от руки самих наркоторговцев. Таковы правила этого бизнеса. Много это или мало? Для нищей Буэнавентуры — бесконечно много. Поневоле тут задумаешься». Смешно Интересно. Мотоциклы Легковые Грузовые Автобусы Специальная техника. Сделай сам. Скорость Экстремальный спорт Боевые искусства Другое. Правовая информация. Правила сообщества. Политика конфиденциальности. TechInsider оружие попмем наука Технологии Автомобили гаджеты. Почтовая рассылка 0. Подлодка понарошку. Двойной агент. Торпедная атака. Субмарина из сантехники. Экономика и жизнь. ГЛЕБ 12 Января ,
Купить закладки LSD в Бутурлиновке
Как 'кокаиновые подлодки' везут наркотики из Латинской Америки в Европу
Подводная лодка с наркотиками
Подводная лодка с наркотиками
В океане нашли подлодку с наркотиками и мертвецами
Подводная лодка с наркотиками
Подлодку с тоннами кокаина выловили в Тихом океане
Подводная лодка с наркотиками
Купить закладку Кокс Москва Нагатинский Затон
Подводная лодка с наркотиками
Купить закладку Кокаин Шымкент Казахстан
Смертельный груз: как устроны подводные лодки наркобаронов, которые перевозят кокаин
Корреспондент Би-би-си Ник Бик рассказывает, как три человека пересекли на самодельной субмарине Атлантический океан, доставив три тонны кокаина на млн долларов из тропических лесов Амазонки в Испанию. Оригинал его репортажа на английском языке можно прочитать здесь. Я забираюсь в 'наркоподлодку' - первую, насколько известно, которой удалось доставить груз кокаина из Южной Америки в Европу. Открываю хлипкий люк и спускаюсь внутрь - туда, где три члена экипажа провели 27 долгих дней и ночей, пересекая на минимальной глубине неспокойный Атлантический океан. Внутри тесно до клаустрофобии и донельзя примитивно. Сквозь крошечные трещины в обшивке внутрь пытается проникнуть солнечный свет, имеется штурвал и пара приборных циферблатов, а в замке зажигания так и торчит заржавевший ключ. Сразу становится понятно, почему один из потенциальных шкиперов, только взглянув на эту лодку, пришел к заключению, что это плавучий гроб. В подлодке, должно быть, было нестерпимо шумно и жарко, когда расположенный в корме двигатель жег 20 тыс. И тем не менее команда из двух двоюродных братьев-эквадорцев и одного бывшего испанского боксера отважно отправилась в длительный вояж. Они вышли из бразильского тропического леса и какое-то время шли по Амазонке. Экипаж питался энергетическими батончиками и консервированными сардинами, а нужду справлял в пластиковые пакеты. Собственно, больше у них ничего с собой и не было. Кроме трех тонн кокаина на млн долларов. Впрочем, эта тайная миссия, состоявшаяся в конце года, к обогащению экипажа не привела. Во-первых, за ними с самого начала следили правоохранительные органы, в том числе британское Национальное агентство по борьбе с преступностью NCA. А во-вторых, у подводной лодки все же возникли технические проблемы - у берегов испанской Галисии экипажу пришлось выброситься на мель, где их и повязали. Мы быстро, просто и понятно объясняем, что случилось, почему это важно и что будет дальше. А субмарина стала почетным трофеем в битве с наркотрафиком и теперь красуется на парковке полицейской академии в испанском городе Авила. Увы, назвать ее ветшающей реликвией давно отгремевших баталий не поворачивается язык, поскольку феномен подводной контрабанды наркотиков лишь набирает обороты. Не далее как в прошлом месяце у берегов все той же Галисии обнаружилась другая субмарина. Есть основания полагать, что сотни самодельных подводных лодок отправляются из Латинской Америки в Европу, которая остается вторым по величине после США рынком сбыта кокаина, и рынок этот стремительно растет после затишья, наступившего в связи с пандемией. Говорят даже, что где-то в середине Атлантики, в районе Канарских и Азорских островов, возникло целое кладбище кокаиновых подлодок, умышленно затопленных после того, как их груз был успешно доставлен к месту назначения. Каждая такая операция - это триумф команды механиков, которые незаметно трудятся в глубине южноамериканских джунглей, как правило, где-то в Гайане или Суринаме. Впрочем, сегодня большую победу в войне с наркоторговцами празднует как раз испанская полиция в своей штаб-квартире в Мадриде. По словам полиции, они накрыли крупнейшую в Европе лабораторию по переработке кокаиновой пасты в чистый кокаин, причем важен не только объем обнаруженного наркотика. Полицейские, явно довольные своей работой, специально привезли содержимое обнаруженной лаборатории на пресс-конференцию, чтобы продемонстрировать местным журналистам весь процесс приготовления наркотиков. Весь зал провонял запахом сырой кокаиновой пасты, резким как уксус. В другом конце зала на столе ровными рядами лежит готовый продукт: десятки коричневых свертков размером с кирпич, украшенных эмблемой с изображением супермена - этим наркоторговцам явно было присуще чувство неуязвимости. Как сказал мне один из полицейских, импортеры платят тыс. Продавая потом наркотик на улице, они получают вдвое больше. Вместе с наркоподлодками эта лаборатория стала свидетельством того, как быстро расширяется в мире оборот наркотиков. Про данным Управления ООН по борьбе с наркотиками и преступностью ЮНОДК , в период с по год производство наркотиков выросло сразу на треть - это рекордный и самый большой с года прирост. Бельгийский портовый город Антверпен стал одним из тех мест в Европе, где сильнее всего заметен рост предложения наркотиков. В году там были конфискованы рекордные тонн кокаина. Наркотика оказалось так много, что его пришлось сжигать в печах в несколько приемов. Как признался мне глава таможенной службы антверпенского порта, с такой волной наркотиков они никогда не выиграют эту битву с наркотрафиком. Между тем битва эта уже перетекла на улицы самого города. В январе этого года в перестрелке между бандами наркоторговцев погибла летняя девочка. Дело дошло до того, что министр юстиции Бельгии Винсент ван Квикенборн весь последний год вынужден скрываться на тайных квартирах после того, как полиция раскрыла заговор нидерландских преступников, замышлявших похитить его, а поблизости от дома министра была обнаружена машина с огнестрельным оружием. По словам следователя бельгийской прокуратуры Мишеля Клеза, кокаиновая преступность вышла из-под контроля, поскольку материальные ресурсы и влияние этих банд намного превосходят возможности тех, кто стремится призвать их к ответу. Так как же вы хотите, чтобы мы контролировали эти преступные организации? Это конченное дело', - говорит он. Но бельгийский кокаиновый кризис - это кокаиновый кризис всей Европы, и, как предупреждает ООН, ранее соперничавшие международные банды сегодня сотрудничают как никогда тесно. И после успеха в Европе они наверняка двинутся в Азию и Африку в поисках неисчерпаемых источников прибыли. Как 'кокаиновые подлодки' везут наркотики из Латинской Америки в Европу. Ник Бик Корреспондент Би-би-си в странах Европы. Европейская полиция обезвредила кокаиновый суперкартель Российские моряки и почти 10 т кокаина задержаны в порту Кабо-Верде Грузите кокаин чемоданами: откуда в посольстве России взялись наркотики. Пропустить Реклама подкастов и продолжить чтение. Что это было? Читайте также. Суд над наркобароном Коротышкой: первая победа Трампа? Операция 'Свет пустыни': Европолиция обезвредила кокаиновый суперкартель 29 ноября Российские моряки и почти 10 т кокаина задержаны в порту Кабо-Верде 2 февраля Грузите кокаин чемоданами: откуда в посольстве России взялись наркотики 27 февраля Украинка, победившая на конкурсе «Мисс Япония», отказалась от титула. Почему это произошло? Не пропустите. Какой будет Газа после войны? Возможны ли мир на Ближнем Востоке и государство Палестина и при чем тут Байден 3 февраля Как и зачем ФСБ посадила десяток физиков по делу о гиперзвуке 1 февраля Подпишитесь на нашу рассылку «Контекст»! Лева Би-2 — о тюрьме Бангкока, вызволении группы и планах на будущее 2 февраля Как развивался скандал вокруг фильма, который задумывался в одной реальности, а вышел совсем в другой 31 января Как мусульмане Казахстана борются за право школьниц носить платки 31 января Самое популярное. Он начал лечение, это повлияет на его график. Сенат США наконец согласовал законопроект о помощи Украине. Байден просит Конгресс быстро его принять. Рабочая группа ЦИК рекомендовала не пускать Надеждина на выборы президента. Политик надеется «отбить» подписи. Россиянин, прилетевший «зайцем» в США, избежал тюрьмы. Ему выписали штраф, и грозит депортация. Битва за Арктику? Почему Норвегия и Дания помогают Украине в войне с Россией. Удар по ресторану в Лисичанске: погибли три представителя оккупационных властей, в том числе «министр ЛНР». Если на него найдут деньги. Годовщина землетрясения в Турции: как мать расследовала обрушение дома, в котором погиб ее сын.
Подводная лодка с наркотиками