Подготовка к освоению алмазных месторождений
По итогам работы комиссии В.К. Воробьева в Якутии 23 июля 1956 года вышел приказ министерства цветной металлургии СССР за № 333 «О подготовительных работах к строительству первоочередных объектов на алмазных месторождениях Якутской АССР». В этом приказе давалось задания институту «Гипрозолото» на составление проектно-сметной документации по объектам первой очереди будущего алмазодобывающего предприятия. В ее состав были включены фабрика для обогащения песков и руды, плотина на р. Ирелях, дизельная электростанция, жилой поселок. Кроме того, были выделены капитальные вложения на оплату оборудования и механизмов, предназначенных к завозу навигацией по р. Лене в 1956 году; предусматривалось организовать в с. Мухтуя складскую базу и радиостанцию. Средства на эти цели были изысканы за счет перераспределения между организациями «Главзолото» МЦМ СССР, так как централизованно финансирования на создание новой алмазодобывающей отрасли в бюджете СССР предусмотрено не было.
Выполняя данный приказ министерства, начальник «Главзолота» уже 25 августа 1956 года подписал собственный распределительный документ о создании Мухтуйской транспортно-складской базы (ТСБ). Как уже было сказано выше, она строилась силами Вилюйской экспедиции, но затем была передана в состав треста «Золототранс». Именно этой базе поручалось получение и хранение грузов, которые еще предстояло доставить по р. Лене до конца навигации 1956 года для будущей алмазодобывающей промышленности Якутии.
1 сентября 1956 года Совет Министров СССР своим распоряжением № 5329/р обязал поставить дополнительно Министерству цветной металлургии СССР для алмазодобывающей промышленности в Якутии материалы, машины, оборудование. В их числе 6 передвижных электростанций мощностью свыше 60 кВт, 2 бетономешалки объемом свыше 250 литров, один буровой станок ЗНФ-650, 20 различных грузовых автомобилей, 9 легковых автомобилей, 20 автоприцепов, 9 грохотов ГУП-2 и многое другое. Этим же распоряжением Министерство путей сообщения СССР обязывалось представить поставщикам вагоны для перевозок грузов.
Исходя из этого распоряжения, 4 сентября 1956 года Министерство цветной металлургии СССР издало приказ № 414 «О своевременном завозе грузов в навигацию текущего года для освоения алмазных месторождений в Якутской АССР». В соответствии с ним, из ранее выделенных фондов МЦМ СССР передавало для отправки в Якутию 2 бульдозера Д-271, 2 автокрана трехтонных, 3 трактора ДТ-54 и С-80, 20 автомашин ЗИС-151 без кузова, 2 компрессора, 2 буровых станка, 5 дробилок ЩДС, один спиральный классификатор, а также кабель, осветительный шнур, белила, 150 т дизельного топлива, 194 т металлического проката, 50 т различных труб, 250 т цемента, 30 тыс. кв. м. мягкой кровли, 2300 кв. м. оконного стекла и многое другое.
Кроме того, «Главурсу» было предложено отгрузить из ресурсов МЦМ 300 т муки, 50 т крупы, 50 т животного масла, 40 т сахара, 20 т растительного масла, 40 т сухих овощей, 30 т рыбы, различные консервы: 50 туб мясных, 25 туб - молочных, 25 туб - овощных, 500 пар валенок, 8 т эмалированной и оцинкованной посуды и на 600 тыс. руб. хлопчатобумажных тканей и трикотажных изделий. Все выделенное Совмином и МЦМ СССР предписывалось отправить в Усть-Кут до 15 сентября и доставить в Мухтую до конца навигации.