По Нидерландам с мачтой.

Данная статья перевод подробного рассказа австралийских яхтсменов о их путешествии по Нидерландам весной 2018 года на яхте Blue Heeler. Приведено много полезной информации по подготовке к плаванию. Перевод названий частичный. Переведены только названия городов и поселений, о которых можно почитать в русскоязычном сегменте интернета. Названия каналов, шлюзов, мостов и малоизвестных населенных пунктов не переведены, чтобы можно было легко найти их на картах по оригинальному названию.

В послесловии дополнения от экипажа яхты Кондор, прошедшей по части этого маршрута летом 2019.

От Брескенса до Дэлфзейла весной 2018-го.

Нидерландские Staande Mastroute (Mast-Up Route) предлагают яхтсменам возможность посетить удаленные от туристических троп места, наслаждаясь домашним уютом на борту собственной яхты. Эти пути ведут путешественников через исторические поселения, тюльпановые поля, шумные города и тихие провинциальные каналы. Стоянки относительно недороги, а простота прохода через мосты делает путешествие весьма приятным.

Blue Heeler это 12-ти тонная Hallberg Rassy (HR39) длиной 12.2 метров, шириной 3.7 метра, осадкой 2 метра и высотой мачты 18.2 метра. Эти размерения важны для рассмотрения возможности путешествия по марштуру Mast-Up Route.

Blue Heeler провела три недели следуя солеными и пресноводными, широкими и узкими, приливными и не приливными каналами и озерами провинций Зеландия, Южная Голландия, Северный Брабант, Северная Голландия, Фрисландия и Гронинген.

На карте снизу показаны места входа из Северного моря в систему каналов и выхода из нее. Больше информации можно найти на сайте http://www.varendoejesamen.nl/

Нашей начальной точкой был Флиссинген на юго-западе Нидерландов. После прибытия в Брескенс в первую неделю апреля 2018 мы потратили семь дней чтобы дойти до Амстердама. После Амстердама мы пересекли Маркермер и Эйсселмер, дойдя до Дэлфзейла, где наш маршрут заканчивался. Протяженность всего пути около 500 километров.

Планирование маршрута

Чтобы получить максимум от вашего путешествия важно планировать маршрут, зная глубины каналов, высоту мостов и время их открытия, местоположение и особенности стоянок.

Важным является знание правил плавания по внутренним водам Нидерландов. Вы должны потратить некоторое время на изучение местных особенностей и знаков с которыми вы можете столкнуться по пути.

Нет необходимости планировать сразу весь маршрут, поскольку вы можете принимать решения накануне каждого ходового дня. Но будет хорошей идеей держать в голове основное направление.

Вам потребуется иметь одновременно несколько приложений и книг, так как ни один источник не может предоставить исчерпывающей информации. Тем не менее мы считаем Waterkaarten наилучшим ресурсом (подробности дальше).

Blue Heeler путешествовала по Mast-Up Route в середине апреля, когда знаменитые тюльпаны только начинали расцветать. Весна хорошее время для путешествия, летние толпы туристов еще не прибыли и мест для стоянок полно. Но путешествие не все время проходит по тихим пустынным каналам - загруженные судоходные линии, сильные течения и баржи длиной более 150 метров порой заставят понервничать, поэтому предварительное планирование все же рекомендуется.

Ресурсы, которые вам потребуются доступны в виде PDF, iOS App и печатных изданий, поэтому вы можете подготовится еще до прибытия в страну. Ниже описаны несколько полезных ресурсов, которыми мы пользовались во время нашего путешествия по Нидерландам.

➧ Waterkaarten - очень полезное приложение для iOS и Android, использовалось нами намного чаще всех прочих ресурсов. Включает в себя информацию для парусных судов, местонахождение и особенности стоянок, навигационные знаки, сервисные остановки, время открытия мостов и станции для заправки топливом и откачки танков. Оно отображает номера мостов, на каком километре пути они находятся и на каком УКВ-канале подается запрос об открытии моста.

➧ Google Translate app - если вы не говорите по-нидерландски, то вам определенно нужен переводчик. Google Translate позволит переводить тексты прямо с фотографий - мы много раз пользовались этой функцией чтобы расшифровать надписи из Waterkaarten или с путевых знаков.

➧ Vaarkaart - другое полезное приложение для внутренних водных путей, похожее на Waterkaarten, но вам необходимо быть онлайн. Это приложение дает гораздо больше информации о районе Ваттового моря и островов на севере Нидерландов.

➧ CEVNI Европейские правила судоходства по внутренним водным путям и Сигнальные знаки. Распечатанная копия послужит в качестве справочника и поможет понимать встречаемые в пути знаки.

➧ Inland Waterways of the Netherlands (Внутренние водные пути Нидерландов) издательства Imray. Авторы Louise Busby и David Broad. Эта книга была приобретена до прибытия в НЛ. Удобно иметь при себе и использовать совместно с Waterkaarten. У Louise Busby так же есть блог с дополнительной полезной информацией, включая интерактивную карту.

➧ Google Maps - полезно для изучения местности сверху (например изучить план марины) и получения сведений о местных достопримечательностях, магазинах и т.п.

➧ De Havengids - бесплатный журнал доступный в маринах и яхтенных магазинах в южных и северных регионах. Содержит информацию о яхтенных стоянках. На нидерландском, но понятен без знания языка.

➧ Карты - мы использовали Navionics+28XG SD/Micro SD (UK, Ireland and Holland) для нашего плоттера Raymarine a-серии.

➧ Bedieningstijden van sluizen en bruggen - полезный список всех мостов и их времени открытия (на нидерландском) - https://vaarweginformatie.nl/frp/main/#/page/downloads (первый файл для скачивания)

➧ Ayetides приложение для iPad с информацией о приливах и течениях. Вам не нужно беспокоится о приливах во время плавания по водным путям, за исключением тех мест где эстуарии рек впадают в море.

➧ ANWB Wateralmanak 1 (2017/18) - эта книга содержит правила внутреннего распорядка, законы и распорядок на водных путях (на нидерландском). Обязательно иметь при себе копию. ANWB Wateralmanak 2 иметь не обязательно, но она содержит информацию о 1000 марин.

➧ Chart No. 1 - список символов, аббревиатур и терминов используемых на бумажных и электронных картах. Каждая яхта должна иметь копию.

➧ http://www.varendoejesamen.nl/ - здесь вы можете скачать несколько брошюр о порядке ведения УКВ-переговоров, прохождении мостов, правилах и безопасности плавания и о маршрутах Mast-Up Route.

Полезные советы

➧ Узнайте правильные УКВ-каналы (marifoonkanaal) для внутренних водных путей. В отличие от прибрежных станций, загруженные перекрестки и мосты имеют свои собственные выделенные каналы. Обратитесь к Almanak или Waterkaarten. (Примечание: у нас на борту две УКВ-станции, поэтому когда одна находится на 10 канале - канале вызова, вторая переключена на канал с местной навигационной информацией).

➧ Амстердамский базовый датум (Amsterdam Ordnance Datum или Normaal Amsterdams Peil (NAP)) это вертикальный датум используемый в большинстве частей западной Европы. Больше об этом можно узнать здесь (на нидерландском и английском).

➧ Держите под рукой монеты достоинством в 50 центов, 1 и 2 евро. В некоторых местах они понадобятся вам для оплаты душа, прачечной, насосных станций, или для оплаты моста, когда вас попросят поместить деньги в деревянный башмак (клог) подвешенный на удочке.

➧ Visa, MasterCard или иностранные кредитные карты не всегда принимаются, даже в таких супермаркетах как Jumbo и Albert Heijn. Вокруг много банкоматов, но лучше иметь достаточно наличных денег. Некоторые марины принимают только дебетовые карты - у нас не было проблем с использованием австралийских дебетовых карт, особенно в городских доках. Тем не менее маленькие марины в основном требуют наличные.

➧ Некоторые марины собирают туристический налог. Обычно около 1.5 евро за человека в день.

➧ НДС в Нидерландах 21%

➧ В некоторых маринах стоимость стоянки зависит от длины вашей лодки, в некоторых имеется стандартная плата для диапазонов размеров яхт, в других оплата производится за метры квадратные (длина*ширина яхты).

➧ Сбор/переработка мусора - во многих местах есть перерабатывающие станции.

➧ Многие супермаркеты находятся в пешей доступности от марин и главных городских доков.

➧ В некоторых маринах есть откачивающие станции для танков. Их расположение указано на Waterkaarten. Души и другие услуги так же доступны во многих местах.

➧ Топливные заправки - местоположение обозначено на Waterkaarten.

➧ Знайте высоту своей мачты! Самый низкий мост, который мы видели был высотой 18.3 метра (Krammersluizen). Если это проблема (как было в нашем случае), вы можете воспользоваться коммерческим шлюзом вместо яхтенного. У нас не возникло затруднений с прохождением мостов (высота мачты 18.2 метра) по пути из Брескенса в Амстердам и в Эйсселмеере.

➧ Якорные стоянки - здесь не много возможностей для стоянки на якоре, но городские доки и марины относительно дешевы. Мы стояли на якоре только в Хорне. Ищите wachtplaats по пути. Вы сможете избежать платных стоянок, если ограничены в бюджете.

➧ Мосты разводят в течение дня строго в указанное рабочее время, особенно в выходные дни и праздники (например с 10 утра до 18 вечера). Планируйте свой переход так, чтобы успеть найти стоянку до ночи и избежать долгого ожидания начала разводки мостов. В остальном операторы мостов благосклонны к яхтсменам и во время путешествия нам редко приходилось долго ждать открытия моста или шлюза.

➧ Праздники - убедитесь что на вашем пути нет мостов, закрытых в праздничные дни.

➧ Берите велосипед - езда на велосипеде повсеместна в Нидерландах, чей плоский ландшафт идеален для поездок. На велосипеде можно съездить за покупками или устроить небольшую прогулку по окрестностям.

➧ Тюльпановые поля - на юге от Гарлема до Лиссе располагаются поля тюльпанов и гиацинтов, цветущих в середине апреля.

➧ Имейте достаточно времени. Мы планировали поездку на две недели, но ушло целых три на дорогу из Брескенса до Дэлфзейла из-за того что по-пути мы хотели увидеть слишком многое.

Язык и общение

Люди в Нидерландах приветливы и в основном говорят по-английски. Всегда здорово попробовать говорить на новом языке, и в нидерландском много слов знакомых англоговорящим.

Но вам обязательно необходимо знать несколько нидерландских слов относящихся к знакам и навигационным указателям. Всего несколько слов помогут вам быстрее ориентироваться в пути. Посмотрите здесь чтобы узнать другие парусные термины, переведенные на нидерландский.

➧ Wachtplaats - зона ожидания перед мостом или шлюзом

➧ Havenmeester, Havenkantoor - (харбормастер) управляющий гаванью, офис марины

➧ Diepte, diep, ondiep - глубина, большая и малая

➧ Brug, bruggen - мост, мосты

➧ Sluis, sluizen - шлюз, шлюзы

➧ Havendienst - сервис в гавани

➧ Uitgang, Ingang, Toegang - выход, вход, доступ

➧ Marifoonkanaal - УКВ-канал

➧ Slagroom - взбитые сливки!

Интернет и мобильные телефоны - используйте предоплаченные европейские сим-карты для путешественников. Во многих маринах и городских доках есть бесплатный WiFi.

Маршрут

Ниже маршрут нашего путешествия. Вы можете найти актуальную информацию о маринах, топливных станциях и т.п. в Waterkaarten. Здесь я использую километры вместо морских миль так как в каналах принято измерять дистанцию в километрах.

Брескенс, Флиссинген - Мидделбург

Дистанция 11 км - 3.5 часа

Брескенс расположен на южном берегу Западной Шельды, примерно в 1.5 морских милях к югу от Флиссингена. Здесь простая для входа гавань, в то время как во Флиссингене нужно пройти шлюз и гавань мала. В Брескенсе есть хороший супермаркет, если вам необходимо сделать запасы.

После шлюза во Флиссингене вы пройдете через пять мостов и попадете в деревню Мидделбург, где вас встретит дружелюбный havenmeester. Это хорошее место для временной остановки остановки или ночевки.

Waterkaarten содержит информацию о УКВ-канале, времени работы мостов и контакты управляющего гаванью WV Arne в Мидделбурге.

Стоимость стоянки

Яхт-клуб Брескенс - 26.50 евро за ночь

Гавань Мидделбурга - 25.77 евро за ночь

Мидделбург - Фолкаракшлюзен/Виллемстад

Дистанция 70 км - 9 часов

После Мидделбурга вы пройдете один мост перед тем как оказаться в озере Veerse Meer - 22-х километровой лагуне. На востоке находится Zandkreekdam и шлюз.

Пройдя шлюз мы направились на север по Восточной Шельде и около Vondeligspaat повернули на восток к Krammersluizen. Здесь мост над яхтенным шлюзом поднимается всего на 18.3 метра. Наша мачта имеет высоту 18.2, поэтому мы согласились с советом оператора пройти через коммерческий шлюз, расположенный чуть дальше.

Из Krammersluizen вы выходите в реку Zuid Vlije и следуете на северо-восток вдоль Volkerak, пока не дойдете до Volkeraksluizen. Мы прибыли поздно вечером, поэтому были вынуждены остаться на бесплатной wachtplaats до начала работы шлюзов следующим утром.

Пролет моста над Volkeraksluizen 18.8 метров, так что Blue Heeler прошла с небольшим запасом по высоте. Обратите внимание, что эта высота может изменяться в зависимости от прилива.

Виллемстад в 4 километрах восточнее Volkeraksluis - приятное место для стоянки.

В это время года Blue Heeler без проблем нашла место у причала в шаговой доступности от исторического центра города и мы могли слушать перезвон колоколов на ратуше. Виллемстад построен в форме звезды, что можно увидеть на гугл-картах. В Европе много подобных городов и несколько вы сможете увидеть в этом путешествии.

Городские доки Виллемстада управляются харбормастером - прачечная и прочие удобства расположены недалеко от причалов.

Стоимость стоянки в Виллемстаде составляет 25.77 евро включая электричество, воду и душ.

Из Виллемстада в Дордрехт

Дистанция 28 км - 3 часа

Виллемстад находится на южном берегу загруженного Голландского фарватера. Повернув на север у Dordtse Kil, Blue Heeler благодаря попутному течению в 2,5 узла успела дойти до моста Hefbrug в Дордрехте как раз к его открытию в 11.12 утра.

Маленький мост Engelenburgerbrug в Дордрехте работает весь день, но закрывается на обед между 12 и 13 часами дня. Время указано верно и вам лучше поторопиться чтобы успеть к мосту до обеда.

Дордрехт старейший город в Нидерландах (ему около 800 лет) и исторические доки и корабли приятное место для прогулки.

За стоянку здесь можно расплатиться только наличкой - 20.19 евро за ночь, душ отдельно - 1 евро.

Из Дордрехта в Альфен на Рейне

Дистанция 48 км - 7.5 часов

Из Дордрехта следуем на север по реке Noord. Эта река имеет сильное течение, по ней ходит множество барж и судов, поэтому необходимо быть внимательными. Слияние рек Oude Maas, Noord и Beneden Merwede - одно из самых загруженных мест в Нидерландах, поэтому будьте осторожны.

Следуйте на север, затем на северо-запад, пока не достигнете Strompolder, после чего поверните на северо-восток от течения.

За несколько часов хода до Дордрехта находиться город Гауда - родина знаменитого сыра. Blue Heeler не останавливалась здесь, так как мы хотели успеть пройти как можно больше миль за день. Но по пути мы съели прорву гауды!

Продолжая следовать на север, минуя Гауду, мы затем свернули налево после Hefbrug Gouwsluis (номер 661) вдоль канала через Альфен на Рейне. После моста 605 мы свернули на север и после непродолжительного плавания остановились на ночь в марине W.V. Alphen a/d Rijn - небольшой гавани с хорошим обслуживанием и дружелюбным харбормастером. Через парк от марины расположены рестораны, магазины и супермаркет Jumbo. На пристани вам могут дать на время велосипед.

Стоимость стоянки: 15 евро за ночь включая воду, электричество и душ.

Из Альфена на Рейне до Харлема

Дистанция 31 км - 6 часов

Продолжайте следовать на север через Braassermeer (маленькое озеро), затем поверните на запад к Weterinburg (559b). Спланируйте время прохождения через Kaagbrug Spoorbrug (мосты 559 и 598) и будьте готовы к стоянке в ожидании открытия мостов.

Следующий город на западе это Лиссе. Это хорошее место для остановки, если вы собираетесь посетить Сады Кёкенхоф. Другой вариант, как поступили мы, доехать в Лиссе из Харлема на велосипеде и насладиться поездкой через тюльпановые поля (20 км в одну сторону). Посмотрите наше видео из парка.

Из Лиссе, спустя несколько мостов, вы окажетесь в пригороде Харлема. На полезной брошюре, которую можно скачать, указано где вы можете пришвартоваться в центре Харлема, расположение достопримечательностей, магазинов и других необходимых мест.

Стоянка оплачивается в платежном автомате, принимающем дебетовые карты. В зависимости от вашего места швартовки у вас вероятно будет доступ к душевым недалеко от одного из мостов. Расположение удобств показано в информационной брошюре.

После того как вы получите стикер и чек (это может занять пару минут, так что наберитесь терпения), стикер необходимо поместить на лодку так, чтобы он был хорошо виден харбормастеру. Лучшее место для этого - леера яхты со стороны причала.

Стоимость стоянки в Харлеме: 18.50 евро за ночь включая электричество. Душ - 1 евро.

Из Харлема до Амстердама

Дистанция 24 км - 3 часа

На этом этапе пути важно знать точное время работы мостов. Blue Heeler была на месте у Catharinebrug (мост номер 586) к началу разводки в 9 утра. Но по пути к Nordzeekanaal есть несколько небольших мостов с фиксированным временем работы. Так же здесь есть маленький шлюз, за проход через который нужно заплатить 3 евро - Rijnlandsluizen (номер 583). Здесь не бросают деревянный башмак на удочке, вам надо пришвартовать яхту и сходить в офис к оператору моста.

Поскольку Nordzeekanaal ведет к оживленному порту Амстердама, важно держаться как можно правее и нести вахту на правильном УКВ-канале.

Blue Heeler пришвартовалась в Sixhaven Marina на северном берегу. В апреле, когда мы прибыли, в преварительном бронировании места еще не было необходимости. Паромы в Амстердаме бесплатны и одна из остановок расположена поблизости от марины.

Оплата в Sixhaven осуществляется через автомат, где вы получаете сервисную карту. На нее вы можете положить деньги для оплаты душа, прачечной и воды. Оплата за стоянку для яхты также осуществляется дебетовой картой и зависит от длины лодки.

Стоимость стоянки в Sixhaven: 25 евро за ночь, плюс 0.5 евро за 100 литров воды, доплата за электричество и 0.18 евро за минуту душа.

Из Амстердама в Хорн

Дистанция 53 км - 5.5 часов

Покидая Амстердам вы пройдете всего один шлюз и один мост, и окажетесь в пресных водах озера Маркермер. Теперь, в зависимости от направления ветра, вы можете насладиться парусной прогулкой до Хорна. Мы не получили ветра и шли под мотором.

Хорн небольшой город наполненный историей Ост-Индийской компании. Он достаточно мал, чтобы обойти его за несколько часов. Если вам повезет, то вы можете застать субботний рынок и провести время за холодным пивом в одном из ресторанов у доков.

Гавань в Хорне довольно маленькая и когда мы прибыли сюда в субботу, она была полностью заполнена яхтами. К счастью для нас, buithaven (внешняя гавань) за волноломом - пригодная для стоянки на якоре территория (глубина 2 метра). Здесь мы с двумя другими яхтами бросили якоря на ночь.

Поблизости можно заправиться дизельным топливом.

Стоимость стоянки: бесплатно (на якоре).

Из Хорна в Энкхёйзен

Дистанция 24 км - 2.5 часа

Недалеко от Хорна, у входа в Эйселмер находится Энкхёйзен. Окруженный укреплениями в форме звезды, город был одним из крупнейших торговых портов Ост-Индийской компании. Гавани заполнены старыми торговыми судами, теперь используемыми в основном для туристических прогулок.

Здесь мы так же пришвартовались во внешней гавани. Как и в Харлеме, стояночные сборы оплачиваются в автомате дебетовой картой. Здесь вы получаете стикер для яхты и сервисную карту для оплаты электричества, воды и душа.

Стоянка в Энкхёйзене: 27 евро за ночь, включая налог на 2 человек. 5 евро мы использовали на сервисной карте для оплаты электричества и душа.

Из Энкхёйзена в Ставорен через Вартен

Дистанция 64 км - 8 часов

Пересекая озеро Эйселмер от Энкхёйзена вам нужно решить, каким маршрутом продолжить плавание по Mast-Up Route. Или же вы можете покинуть каналы и выйти прямо в Северное море.

Местные яхтсмены посоветовали нам идти через Ставорен. Дистанцию в 12 миль мы с удовольствием прошли под парусами.

Из Ставорена мы прошли по каналам до продолжения традиционного маршрута Mast-Up Route в Sneekermeer. Отсюда мы прошли через городок Grou к маленькой деревне Вартен.

В Вартене остановились в Stichting JV Wartena. Канал ведущий к марине очень мелководный и Blue Heeler с ее осадкой 2 метра проехалась по мягкому иму.

Стоимость стоянки в Вартене - 14 евро за ночь, плюс 1 евро за душ, плюс 0.5 евро за 1кВт электричества.

Из Вартена в Леуварден

Дистанция 18 км

Мосты в Вартене начинают открывать в 9 утра и за проход через них возьмут 2 евро.

После Вартена глубина под килем будет минимальной, но постепенно ситуация улучшится. Спустя ряд мостов вы окажетесь в Леувардене. Перед мостом Verlaatsbrug вы можете пришвартоваться и запастись продовольствием в находящихся рядом супермаркетах Jumbo или Aldi, прежде чем идти в городской док.

На мосту Verlaatsbrug оператор бросит вам клог (традиционный деревянный башмак) на удочке для оплаты прохода через все городские мосты. В клог надо положить 7 евро.

На ночь мы остановились в Леувардене. Стоянка в Gemeente Leeuwarden дешевая и легко оплачивается дебетовой картой. Электричество, вода, и остальное оплачиваются дополнительно с приобретением сервисной карты.

Цена стоянки - 14.50 евро за ночь. Нам не нужны были электричество и вода.

Из Леувардена в Зоуткамп

Дистанция 64 км - 6 часов

Путь из Леувардена в Доккум и далее через национальный парк Лауверсмер вплоть до Зоуткампа очень мелководен. С нашей осадкой в 2 метра киль постоянно ехал по илу, но поскольку дно довольно мягкое это не сказалось на скорости.

В Доккуме с вас попросят 3.5 евро за проход городских мостов. Предварительное планирование прохождения мостов (с открытия их в Леувардене в 9 утра) дало нам возможность добраться до Доккума к середине дня. К востоку от моста Woudpoortbrug достаточно глубоко чтобы пришвартоваться. Сразу два из мостов Доккума, находящиеся за городом, закрываются на обед в 13 часов. Поэтому вы можете либо остаться в городе либо сделать перерыв на обед.

Прежде чем попасть в приливную зону национального парка Лауверсмер вам нужно будет пройти шлюз. Мы планировали попытаться дойти в Гронинген к вечеру, но время работало против нас и нужно было дозаправиться топливом. Поэтому мы остановились в дружелюбной семейной марине Jachthaven Hunzegat Zoutkamp. На южной стороне марины мелководно, но у заправки глубина достаточная.

Стоимость стоянки за ночь - 19 евро, плюс туристический налог и доплата за душ (0.5 евро). Дизель доступен.

Из Зоуткампа в Гронинген

Дистанция 22 км

Время снова сыграло против нас. Мы надеялись добраться до Гронингена к четвергу, потому что в пятницу 27 апреля праздновался День Короля и все мосты в Гронингене были закрыты.

Пришлось остановится в 8 километрах от Гронингена на wachtplaats вместе с двумя другими яхтами. До Гронингена отсюда 15 минут езды на велосипеде.

Цена: бесплатно!

Из Гронингена в Дэлфзейл

Дистанция 37 км - 5 часов

Мост Zernikebrug имеет строгое время открытия поэтому нам важно было уйти ровно в 9 утра в субботу. Вместе с нами отправились еще три яхты. Собравшись в конвой мы вместе прошли 18 городских мостов. Когда мы покинули город на часах было 10.30.

В Дэлфзейле мы остановились в приятной гавани для моторных яхт Abel Tasman. Стоимость стоянки - 0.80 евро за метр в день, плюс туристический налог и вам необходимо купить жетоны для электричества, прачечной и душа.

Заключение

Когда Нидерланды просыпаются от холодных зимних месяцев, путешествие по внутренним водным путям в апреле это удивительный опыт. Нам повезло с необычно теплой погодой для первой недели апреля. Система каналов эффективна, люди дружелюбны, а возможность передвигаться на лодке и велосипеде - фантастический способ путешествовать.

Мы надеемся что эта информация будет полезна для вас при планировании путешествия по Mast-Up Route в Нидерландах.

Наслаждайтесь!