Pneus toutes saisons Roadmarch Primemax A/T II 215/65 R16 98T

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Les pneus tout-terrain Roadmarch Primemax A/T II Roadmarch Prime Max AT 2 sont installés dans les véhicules tout-terrain : jeeps, SUV, camionnettes, etc. Ils sont parfaits pour les voitures équipées de systèmes de transmission intégrale et vous permettent de libérer pleinement leur potentiel. hors route. Avec un tel caoutchouc, vous pouvez vous déplacer sur tous types de surfaces, comme l'indique le marquage All Terrain (A/T) dans le nom du modèle. Si vous suivez des règles de conduite sécuritaires, ces pneus peuvent également être utilisés en hiver, mais vous devez éviter de rouler sur de la neige compactée et de la glace. En hiver, ces pneus peuvent être utilisés pour rouler sur l'asphalte et la neige peu profonde, où il n'y a pas de besoin urgent d'utiliser des pneus d'hiver hautement spécialisés. Les pneus Roadmarch Primemax A/T II ont une conception symétrique non directionnelle. Grâce à cette conception, ils peuvent être facilement tournés et le conducteur peut réorganiser les roues dans n'importe quel ordre (en travers, d'arrière en avant ou de gauche à droite), sans avoir recours à leur démontage ni à des coûts inutiles pour les services de montage de pneus. la conception symétrique est particulièrement importante si les pneus sont utilisés non seulement comme pneus principaux, mais également comme pneus de rechange. En effet, le conducteur ne peut pas savoir à l'avance sur quel arbre de roue devra être installé la roue de secours en cas de crevaison sur l'une des roues. Lors de l'utilisation de pneus directionnels et asymétriques, cela revêt une importance considérable, car si les flancs sont mal positionnés ou si le sens de rotation est dans le sens opposé, la qualité de roulement des pneus peut fortement se détériorer. Avec les pneus Roadmarch Primemax A/T II, ces difficultés sont éliminées, car ils sont également efficaces dans n'importe quelle direction de roulement et emplacement des zones d'épaule. Conception robuste et fiable Les pneus Primax AT2 résistent facilement aux impacts et aux surcharges dynamiques qui accompagnent les collisions avec des bosses, des pierres. , morceaux d'asphalte endommagés et autres irrégularités de la route. Ces pneus utilisent des carcasses multicouches combinées avec des couches d'aramide supplémentaires. Cette structure leur confère une résistance accrue aux chocs et réduit le risque de bosses et de hernies sur les flancs. De plus, les cadres durables en textile-aramide offrent une absorption des chocs de haute qualité, adoucissant ainsi la conduite du véhicule sur des routes inégales.

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