Pneus auto Windforce CatchFors UHP 245/45 R20 103W

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Pneus Windforce Windforce est une marque sous laquelle sont produits des pneus pour camions et voitures particulières (plus récemment). Localisation - Province du Shandong, connue pour un grand nombre d'usines de fabricants de pneus célèbres. Aujourd'hui, l'entreprise développe activement le secteur des pneus tourisme. Grâce à la combinaison de qualité et de prix bas, il a pu connaître un succès significatif non seulement en Chine, mais également dans de nombreux pays européens, dont la Russie. Caractéristiques principalesLors du développement des pneus, des charges accrues sont prises en compte, ainsi que le fonctionnement des véhicules dans des conditions difficiles. Par conséquent, les pneus Windforce se caractérisent par une résistance accrue, une résistance à la déformation et aux crevaisons, et présentent également un niveau d'usure minimal, même en cas d'utilisation intensive. Ceci est réalisé de plusieurs manières : - une bande de roulement unique, représentée par des blocs et des lamelles spéciaux, assurant non seulement un auto-nettoyage rapide, mais empêchant également les perforations et les coupures ; - la capacité de charge est assurée par une carcasse multicouche, qui également vous permet d'augmenter considérablement la durée de vie des pneus ; - un composé spécial complète les propriétés de résistance aux dommages mécaniques. La gamme de produits de l'entreprise comprend des pneus pour l'hiver, l'été et toutes les saisons. Et cela s’applique aussi bien au transport de marchandises qu’aux voitures particulières.Le public cible du pneu été Windforce Catchfors UHP est constitué des propriétaires de versions « chargées » de voitures particulières. Il se distingue par sa stabilité et sa précision de contrôle à grande vitesse et sur sol mouillé, un excellent niveau de confort acoustique et une économie de carburant pour sa catégorie. La sculpture présente une disposition asymétrique des éléments avec leur répartition sur deux zones fonctionnelles. Le côté extérieur est « responsable » de la stabilité des propriétés d'adhérence à grande vitesse, et le côté intérieur est responsable de la contrôlabilité sur surface mouillée. Dans le premier cas, la massivité et la résistance à la déformation de la nervure longitudinale et des blocs le long des bords de la bande de roulement sont utilisées, et dans le second, le nombre et la longueur accrus des arêtes vives des blocs et des rainures de drainage sont utilisés. Le volume de ce dernier permet d'évacuer presque n'importe quelle quantité d'eau sous le pneu avec une très forte intensité, ce qui minimise le risque d'aquaplaning. Les éléments de bande de roulement sont situés avec un décalage important les uns par rapport aux autres. Cela évite l'apparition de bruits de résonance et de vibrations, augmentant ainsi le niveau de confort acoustique à l'intérieur de la voiture.

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