Pneus Viatti Brina V-521 225/60 R16 98T

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Viatti Brina V-521 – en toute confiance sur les routes urbaines Le pneu à friction russe Viatti Brina V-521 a été créé dans l'attente d'une utilisation intensive sur les routes urbaines. Les embouteillages constants, les nids-de-poule et les réactifs routiers sont des conditions d'introduction courantes pour ce pneu. Sur des surfaces de mauvaise qualité, le produit offrira un mouvement confortable et sûr. Configuration de la bande de roulement du Viatti Brina V-521 Le fabricant a installé une bande de roulement asymétrique non directionnelle sur le pneu, ce qui n'est pas très typique pour les modèles d'hiver. Il n'y a pas de pointes sur la bande de roulement. Le motif se compose de quatre côtes : deux d'entre elles appartiennent à la partie centrale, les autres sont latérales et forment les zones des épaules. La nervure centrale de la bande de roulement intérieure est constituée d'une rangée étroite de blocs lissés ; Le bord de la zone extérieure est constitué de pions angulaires agressifs. De longues lamelles en zigzag sont découpées sur toute la surface de la bande de roulement. De profonds canaux de drainage séparent les rangées longitudinales de blocs. Solutions techniques Le développeur a adapté la bande de roulement pour une utilisation en ville hivernale : technologie VRF. Le flanc est constitué d'un mélange de caoutchouc dont la dureté peut changer en fonction du revêtement de la route. Cela adoucit le passage des joints, augmente le confort et la sécurité des passagers lors de la conduite sur des nids-de-poule et de l'asphalte émietté. Système de drainage. Les développeurs ont calculé l'angle d'inclinaison des canaux longitudinaux-transversaux qui drainent l'eau. L'humidité emprisonnée dans le point de contact est éliminée à la vitesse de l'éclair. L'embrayage reste opérationnel. Propriétés d'adhésion. La bande de roulement est densément recouverte de lamelles. Les éléments s'ouvrent lors du déplacement et capturent des zones de contact supplémentaires sur les surfaces enneigées et verglacées. C'est une excellente alternative aux pointes. Confort acoustique. La disposition en plusieurs étapes des blocs de bande de roulement libère l'intérieur du bruit gênant qui se produit lorsque les roues frottent contre la route. Les pions touchent le revêtement de manière chaotique et la fréquence de résonance diminue. Le pneu hiver Viatti Brina V-521 offrira au conducteur urbain une bonne adhérence, confort et sécurité à des températures de -45 à +10 degrés Celsius.

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