Pneus Toyo Open Country W/T 295/40 R20 110V

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Toyo Open Country W/T - pneus hiver pour SUV Les pneus de voiture de la série Toyo Open Country W/T sont conçus pour les voitures de la classe SUV. Le caoutchouc présente d'excellentes caractéristiques, assure la sécurité lors de la conduite sur des surfaces enneigées et contribue à réduire les distances de freinage. Les hautes performances des pneus sont dues à la structure unique de la bande de roulement. Il a une conception asymétrique et se compose d'un grand nombre de blocs de caoutchouc, abondamment recouverts de lattes profondes. Bande de roulement fonctionnelle La conception de la bande de roulement est développée en tenant compte de toutes les exigences des pneus hiver pour jeeps et SUV. Premièrement, le pneu possède une grande surface de contact, ce qui augmente la traction et réduit la distance de freinage. Deuxièmement, dans la partie centrale de la bande de roulement se trouvent quatre nervures longitudinales, qui sont chargées de stabiliser la stabilité directionnelle de la voiture lors de la conduite sur une trajectoire rectiligne. Troisièmement, il existe des rainures de drainage profondes entre les blocs, qui assurent un drainage efficace et protègent contre l'aquaplaning. Composition du caoutchouc Le composé de caoutchouc utilisé pour fabriquer le pneu Toyo Open Country W/T contient des particules microscopiques de dioxyde de silicium. Ce composant confère au composé une résistance accrue à l’usure car il renforce les liaisons entre les molécules de caoutchouc. Le mélange de caoutchouc contient également de la silice, grâce à laquelle les pneus ne perdent pas leur élasticité et leur fermeté sous l'influence des basses températures. Des composants polymères spéciaux ajoutés à la composition du caoutchouc augmentent ses caractéristiques d'adhérence. Ceci a été réalisé en augmentant le coefficient de friction entre les blocs de bande de roulement et la surface de la route. Caractéristiques de conception La conception du pneu d'hiver Toyo Open Country Double U Ti comprend un cordon en spirale sans couture. Sa fonction principale est de fournir une stabilité maximale à des vitesses élevées et d'obtenir une répartition plus précise de la charge sur la zone de contact. Des anneaux de tringle rigides sont nécessaires pour améliorer la maniabilité et les performances de freinage. Le pneu utilise également une ceinture d'acier massive, qui supporte l'essentiel des charges dynamiques et protège le pneu des déformations importantes.

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