Pneus Pirelli Ice Zero Friction 225/60 R18 104T

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Les pneus hiver Pirelli Ice Zero Friction Pirelli Ice Zero Friction sont conçus pour les conducteurs exigeants et prudents pour qui la sécurité de conduite est d'une importance primordiale. Ces pneus utilisent une bande de roulement symétrique directionnelle avec une densité de lamelles élevée et d'excellentes propriétés de drainage. Sa conception est conçue pour faire des pneus Pirelli Ice Zero Friction le nec plus ultra en matière de performances, de polyvalence et de flexibilité. Ces pneus sont adaptés à presque toutes les conditions d'utilisation : vous pouvez conduire confortablement votre voiture avec eux lors des chutes de neige, des conditions de verglas, des dégels printaniers, des gelées matinales, etc. Les pneus présentent d'excellentes caractéristiques de conduite sur tous les principaux types de revêtements routiers : asphalte sec et humide. , neige, glace, bouillie de neige, chemins de terre, pavés et routes de gravier. Résistance à l'aquaplaning et au slashplaning Les surfaces de roulement des pneus hiver Pirelli Ice Zero Friction ont des rainures profondes qui permettent un nettoyage rapide et efficace de la saleté, de la neige fondue et de l'eau de fonte. Les rainures de drainage sont situées à différents angles et couvrent presque toute la bande de roulement, grâce auxquelles elles peuvent éliminer l'humidité des zones centrales et des épaules. La largeur des rainures de drainage augmente du centre vers les zones latérales de la bande de roulement. Cela vous permet d'augmenter considérablement leur débit et ainsi d'augmenter les performances du système de drainage. Indicateurs de rodage Après l'installation, il est recommandé de rouler avec des pneus hiver sur 500 à 1 000 kilomètres. Pendant ce temps, les pneus ont le temps de « monter » et d'entrer en mode de fonctionnement normal. Le modèle Ice Zero FR présente des crêtes surélevées spéciales sur les blocs de bande de roulement, qui peuvent être utilisées pour déterminer la fin de la période de rodage. Les contours ondulés ont une profondeur d'environ 0,4 à 0,5 mm. Au fur et à mesure qu'ils pénètrent, ils s'usent et les surfaces des blocs de bande de roulement deviennent lisses. Lorsque le relief des blocs disparaît, cela signifie que les pneus ont déjà dépassé le kilométrage de rodage et peuvent être utilisés en mode complet. Jusqu’à présent, les accélérations brusques, les manœuvres dynamiques et les freinages brusques doivent être évités, à moins que de telles actions ne soient urgentes.

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