Pneus Pirelli Cinturato P7 225/50 R17 98Y

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Pirelli Cinturato P7 - qualité idéale Les pneus été de la société italienne Pirelli Cinturato P7 ont été proposés en remplacement de la populaire série Pirelli P7 et, comme vous pouvez le constater, les développeurs de la société ont réussi à obtenir des résultats étonnants. À tous égards, le nouveau pneu a considérablement amélioré ses performances. Si l'on compare le Pirelli Cinturato P7 avec les pneus d'autres fabricants de sa catégorie, alors ici aussi le pneu occupe les premières positions. Pour cela, les Italiens ont utilisé les derniers développements de l'entreprise : la présence d'un cordon radial textile supplémentaire durable ; nouveau motif de bande de roulement ; les composés de caoutchouc utilisent des matériaux hybrides qui préviennent le vieillissement et offrent une élasticité optimale pendant le fonctionnement ; La zone latérale presque continue de la bande de roulement résiste aux charges latérales ; le protecteur entre en contact avec la surface à un niveau microscopique. Grâce à la base textile, le pneu est assez léger et durable, ce qui, associé à une bande de roulement équilibrée, réduit considérablement la résistance au roulement, économisant ainsi du carburant. Selon les experts de l'entreprise, par rapport à un pneu standard, le Pirelli Cinturato P7 permet d'économiser jusqu'à 4 % de carburant, ce qui est très important pour le respect des normes environnementales. Et le composé de caoutchouc du pneu est créé à partir de matériaux respectueux de l'environnement, ce qui le rend inoffensif pour l'environnement. Un autre point important qui rend le pneu si populaire est le kilométrage considérablement augmenté du pneu, ce chiffre était de 6 %. La forme bien pensée de la bande de roulement réduit le bruit, rendant la conduite très confortable. Avec tout cela, les caractéristiques techniques du Pirelli Cinturato P7 sont au plus haut niveau. Le caoutchouc peut facilement résister à des vitesses supérieures à 270 km/h, offrant une excellente adhérence sur la route. Des tests ont montré que la distance de freinage du pneu sur asphalte sec et très mouillé est nettement plus courte que celle de ses concurrents. L'eau est évacuée par quatre canaux longitudinaux : selon les ingénieurs, à une vitesse de 80 km/h, jusqu'à 80 litres d'eau peuvent être pompés à travers eux, ce qui est largement suffisant pour éliminer complètement l'aquaplaning. Le pneu est idéalement stable aussi bien lors d'accélérations puissantes que lors de freinages d'urgence brusques, ce qui est facilité par une bande de roulement équilibrée et un nouveau mélange de caoutchouc avec un coefficient d'adhérence accru.

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