Pneus OSHZ ID-304 12/0 R20C 154/149J

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Les pneus OSHZ ID-304 ID-304, produits par la société russe OSHZ, sont universels et peuvent être installés sur tous les essieux des camions : directeurs, moteurs et traînés. Ils utilisent une conception de bande de roulement classique, connue des automobilistes expérimentés sous le nom de « diamant ». Grâce aux blocs en forme de losange, les pneus OSHZ ID-304 fonctionnent parfaitement sur des surfaces faibles et instables où une traction accrue est requise - par exemple, sur des apprêts ou de l'asphalte mouillé. Une partie importante de la zone de travail repose sur des canaux de drainage, grâce auxquels les pneus présentent d'excellentes propriétés de drainage et résistent en toute confiance à l'aquaplanage. Mélange dense et durable Pour les pneus de camion destinés aux véhicules utilitaires lourds et aux équipements spéciaux, les caractéristiques du mélange de caoutchouc sont d'une grande importance. Le composé doit être résistant aux influences abrasives, aux charges mécaniques accrues et à d'autres facteurs qui réduisent la durée de vie des pneus. Pour rendre le caoutchouc plus résistant à l'usure et durable, un ensemble d'additifs spéciaux développés à base de polymère a été ajouté à sa composition. Cela a permis d'augmenter le kilométrage des pneus et d'atteindre 200 à 300 000 kilomètres, ce qui est considéré comme un résultat valable non seulement pour les pneus du segment de prix moyen, mais également pour les modèles phares de production étrangère. Conception renforcée Les pneus de camion OSHZ ID-304 ont des cadres multicouches formés de fil d'acier et de fibres synthétiques sans soudure. Les câbles en acier confèrent aux pneus les caractéristiques de résistance nécessaires, qui sont importantes lors de la conduite sur des routes cahoteuses. Ils protègent les flancs et les bandes de roulement des pneus des dommages critiques : coupures, ruptures, hernies et autres défauts. Ceci, à son tour, minimise le risque d'explosion des roues, qui sont normalement gonflées à 7-8 bars. À cette pression, la dépressurisation des pneus peut avoir des conséquences importantes, c'est pourquoi les spécialistes de l'usine de pneus d'Omsk ont accordé une attention accrue à la conception des pneus ID-304. Pour la fabrication de leurs cadres internes, les matériaux les plus durables de la plus haute classe ont été utilisés, ce qui a eu un effet positif sur la durabilité et la sécurité des pneus.

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