Pneus Nokian Hakkapeliitta R2 245/45 R19 102R hiver

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Le Nokian Hakkapeliitta R2 est un pneu sans crampons pour un confort de conduite et une sécurité optimaux. Un pneu hiver à friction moderne pour les conducteurs qui apprécient un confort de conduite absolu, une consommation de carburant sensiblement réduite et une technologie de pneu hiver sans clous avec les meilleures caractéristiques de sécurité. Le nouveau produit est disponible en 56 tailles avec des diamètres de 13 à 20 pouces, ce qui signifie que ce pneu est parfaitement applicable à la plupart des modèles de voitures particulières modernes. Comme son prédécesseur, le nouveau modèle s'adresse aux propriétaires de voitures qui accordent une grande importance à la maniabilité, au confort et à la sécurité. Nokian Cryo Crystal Les pays d'Europe du Nord et la région nord-ouest de la Russie sont caractérisés par des changements soudains des conditions météorologiques en hiver. Le nouveau composé de caoutchouc Nokian Cryo Crystal offre une adhérence fiable sur toutes les surfaces hivernales. La caractéristique clé du nouveau mélange de caoutchouc réside dans les plus petites particules, dont la forme ressemble à un cristal à multiples facettes. Lorsqu’elles entrent en contact avec la chaussée, ces particules « mordent » littéralement la glace, améliorant ainsi la traction. Dans le même temps, les caractéristiques d'adhérence restent au niveau d'origine même lorsque la hauteur de la sculpture atteint un minimum de 4 mm. Ceci a été réalisé grâce à une technologie modifiée de préparation du mélange de caoutchouc, dans laquelle les particules de cristaux y sont uniformément réparties. De plus, le nouveau composé de caoutchouc a une teneur plus élevée en silice, ce qui élargit considérablement la plage de températures de fonctionnement. En conséquence, le pneu démontre une excellente adhérence sur les routes verglacées et mouillées. L'inclusion de silice dans la composition nécessitait d'assurer une interaction optimale entre celle-ci et le caoutchouc naturel, pour laquelle de l'huile collatérale était incluse dans le mélange de caoutchouc, qui est un catalyseur pour les composés cryogéniques de silice hydrogène à basses températures ambiantes. Cette solution technique a permis d'augmenter la quantité de caoutchouc naturel, qui agit comme stabilisant sur une large plage de températures, ce qui confère une excellente élasticité au pneumatique. À la suite d'essais sur le terrain, il s'est avéré que le nouveau composé de caoutchouc permettait de réduire la différence entre les pneus cloutés et non cloutés, notamment lors de la conduite sur glace. Nouveau motif de bande de roulement Un autre élément de l'adhérence et de l'équilibre idéal du pneu est le nouveau motif de bande de roulement. Par rapport à son prédécesseur, le nouveau produit présente un nombre accru de lamelles qui, combinées à une conception de bande de roulement plus agressive, améliorent considérablement les caractéristiques de traction, en particulier sur la glace. En plus des lamelles, le protecteur Nokian Hakkapeliitta R2 était équipé de dents spéciales entre les blocs, créer des bords de traction supplémentaires qui augmentent l'efficacité du freinage et de l'accélération sur la glace et la neige. Les dents sont situées dans les zones d'épaulement de la bande de roulement, là où la charge la plus importante se produit lors de l'accélération et

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