Pneus Nokian Hakkapeliitta C3 235/65 R16 121/119R

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Pneu hiver clouté Nokian Hakkapeliitta C3 pour minibus et camions légers. Grâce à une conception spécialement développée, le Hakkapeliitta C3 a une résistance structurelle accrue et permet au pneu de conserver ses caractéristiques modernes plus longtemps qu'auparavant. Le nouveau composé de caoutchouc hiver, adapté à une utilisation active, fonctionne bien à différentes températures, prévient l'usure des pneus et le nouveau pneu tourne facilement. Le goujon en acier fiable à quatre côtés offre une adhérence équilibrée. La bande de roulement Nokian Hakkapeliitta C3 présente un motif symétrique et directionnel, typique des pneus Hakkapeliitta, et possède d'excellentes propriétés autonettoyantes de la neige et de la neige fondante. Les lamelles fréquentes de la bande de roulement agressive offrent la traction nécessaire pour les journées d'hiver les plus glissantes. Les pavés de bande de roulement, massifs et allongés de la zone centrale de la bande de roulement jusqu'au bord, améliorent la maniabilité sur asphalte propre. Un crampon en acier tétraédrique fiable assure la sécurité tout au long de la durée de vie du pneu. Le placement des plots a été optimisé. Le bruit est réduit à un niveau agréablement bas, ce qui garantit un confort de conduite élevé sur les longs trajets. Grâce à la teneur élevée en caoutchouc naturel de la bande de roulement, le pneu Nokian Hakkapeliitta C3 est capable d'offrir un haut niveau de sécurité même à des températures très basses. L'huile de colza améliore les propriétés de traction du pneu, ainsi que la traction sur la neige et la glace. La conception optimisée du châssis avec une courroie en acier traitée avec des bandes de caoutchouc assure la fiabilité des courroies en acier en cas d'utilisation intensive. Un nouveau câble d'acier plus flexible augmente la résistance structurelle et permet au pneu de conserver ses caractéristiques modernes plus longtemps qu'auparavant. Cette solution réduit également la résistance au roulement, ce qui entraîne une baisse de la consommation de carburant. Les talons du pneu utilisent un composé de caoutchouc spécial qui s'adapte étroitement et de manière flexible autour de la jante, augmentant ainsi la résistance du pneu lors du transport de charges lourdes.

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