Pneus NEXEN Roadian CT8 185/75 R16C 104/102T

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Nexen Roadian CT8 - Pneus coréens pour minibus Les pneus de la série Nexen Roadian CT8 sont largement utilisés par les entreprises de transport pour équiper les minibus. La popularité de ces pneus commerciaux est due à leur fiabilité, leur capacité de charge optimale, leur résistance accrue aux chocs et leur excellente maniabilité sur surfaces mouillées et sèches. Les pneus font preuve d'une excellente dynamique et maniabilité à grande vitesse, résistent facilement aux surcharges dynamiques et ne sont pas endommagés même lors d'une conduite prolongée sur des surfaces bosselées. Caractéristiques du pneu Les principaux avantages des pneus commerciaux de la série Nexen Roadian ST 8 sont les suivants : Une traction sûre avec la surface de la route est due à la présence de nombreuses lamelles droites, situées à un angle par rapport à l'axe central longitudinal de la bande de roulement. Les réponses claires aux commandes de direction sont le résultat de blocs d'épaulement rigides, dont les arêtes vives créent des arêtes d'adhérence supplémentaires lors de l'exécution des manœuvres. Une protection fiable contre l'aquaplaning est assurée par un système complexe de rainures de drainage et de trois canaux longitudinaux qui éliminent l'eau et la saleté au-delà de la zone de contact. La sécurité accrue sur la route est due à la conception du cadre renforcé, composé d'éléments en nylon et en aramide. Le cordon protège le pneu des ruptures et des crevaisons, réduisant ainsi le risque d'accidents pouvant survenir en raison d'une perte de contrôle lorsque les pneus crevent. Longue durée de vie, obtenue grâce à l'utilisation d'un mélange de caoutchouc de haute qualité offrant une résistance accrue à l'abrasion et à la fissuration. Sur les minibus, qui fonctionnent principalement sur des revêtements routiers de bonne qualité, ces pneus peuvent « rouler » sur 80 à 100 000 km. Efficacité énergétique et faible bruit Les pneus Nexen Roadian CT8 se caractérisent par de faibles niveaux de bruit et de vibrations. Cela est dû à la structure particulière de la zone de la bande de roulement et à l'élasticité optimale du caoutchouc. Le composé souple et élastique atténue efficacement les petites irrégularités de la surface de la route, empêchant ainsi la propagation des vibrations des roues à la carrosserie du véhicule. En raison de leur résistance au roulement réduite, les pneus offrent un excellent rendement énergétique. Il n'y a pas de forces de friction excessives entre les pavés de la bande de roulement et la surface de la route, qui nécessitent une énergie supplémentaire pour être surmontées.

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