Pneus Michelin Primacy 4 235/45 R17 97W

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Michelin PRIMACY 4 - la sécurité sur toutes les routes Michelin PRIMACY 4 est un pneu haute performance développé par l'entreprise française en 2017 sur la base du modèle PRIMACY 3. Il peut être utilisé sur des voitures capables d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 270-300 km/h. . Les caractéristiques distinctives du modèle sont une bonne adaptabilité aux conditions météorologiques défavorables, une maniabilité décente et un niveau de confort de conduite accru. Les pneus de cette série sont tout aussi efficaces sur les routes sèches que mouillées. Distance de freinage raccourcie L'un des principaux éléments fonctionnels de la bande de roulement est une triple nervure formée de blocs trapézoïdaux. Grâce à la disposition inclinée des blocs, une meilleure traction avec la surface de la route est obtenue. Cela a à son tour un effet positif sur les performances de freinage du pneu. Indicateurs d'usure Les pneus Michelin Prime 4 sont équipés d'indicateurs d'usure visuels, qui permettent de déterminer facilement le degré d'usure actuel des éléments de la bande de roulement. Cela élimine le besoin pour les propriétaires de voitures d'effectuer des mesures instrumentales. Pour analyser l'état des pneumatiques, il suffit de comparer la hauteur des blocs de caoutchouc avec la hauteur des cavaliers reliant les nervures centrales aux blocs des zones d'épaulement. Composé optimisé Michelin PRIMACY 4 utilise un mélange de caoutchouc optimisé. Il contient des ingrédients spéciaux qui améliorent considérablement les propriétés de performance des pneus. En particulier, les nanoparticules de silice rendent le mélange de caoutchouc plus résistant et élastique. Le dioxyde de silicium augmente la résistance à l'usure du composé et renforce les liaisons intermoléculaires entre les ingrédients du composé. Le caoutchouc contient également des polymères spéciaux qui réduisent sa résistance au roulement. Cela permet une réduction notable de la consommation de carburant. Système de drainage Les pneus de ce modèle utilisent une structure spéciale de canaux de drainage. La principale caractéristique est que les parois latérales des rainures de drainage sont positionnées strictement verticalement, alors que dans la plupart des autres modèles de pneus, elles sont légèrement inclinées par rapport à la verticale. De ce fait, la section transversale des rainures d'aquadrainage prend une forme rectangulaire, ce qui augmente leur volume utile. Ainsi, le système de protection contre l'aquaplanage fait un bien meilleur travail pour éliminer l'excès de liquide de la zone de contact.

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