Pneus Michelin Pilot Alpin 5 SUV 255/40 R21 102V XL

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Pneus d'hiver Michelin Pilot Alpin 5 SUV - pneus hiver à bande de roulement non cloutée, destinés aux propriétaires de SUV urbains. Ils se caractérisent par un contrôle précis et un comportement prévisible sur asphalte mouillé et froid, une excellente traction et un freinage efficace sur la neige, ainsi que par un confort de conduite et la capacité d'optimiser la consommation de carburant du véhicule. Nouveau pour 2018. Le pneu hiver Michelin Pilot Alpin PA5 SUV est conçu pour les SUV et crossovers. Il s'agit d'une version modernisée du modèle du même nom pour voitures particulières, différant par la conception du châssis. Il a été adapté pour tenir compte de l'augmentation du poids des véhicules à quatre roues motrices. Il a été développé en tenant compte des conditions climatiques des hivers dits « européens ». Il présente une stabilité sur la neige, une stabilité à grande vitesse sur une chaussée sèche, d'excellentes performances de décélération, un rendement énergétique et une longue durée de vie. Bande de roulement directionnelle. La partie courante de la bande de roulement est réalisée selon une conception classique en forme de V pour les pneus hiver. Sa principale caractéristique est la petite taille des blocs et leur combinaison en groupes de 4 éléments chacun. Le résultat est des bords très longs qui adhèrent efficacement au pneu sur des surfaces glissantes. Il convient de noter l'angle agressif de ces éléments, qui améliore l'adhérence latérale. Profil de bande de roulement négatif. En projection latérale et sans charge, le profil de la bande de roulement est rendu concave. Cette fonctionnalité permet d'augmenter considérablement la largeur de la zone en contact avec la route. Sa forme est proche du carré, ce qui améliore non seulement l'adhérence, mais aussi sa stabilité. Cette solution optimise considérablement la répartition des charges externes sur la zone de contact, ce qui assure une usure uniforme de la partie courante de la bande de roulement, augmentant ainsi sa durée de vie. Lattes mises à jour. Tous les blocs de bande de roulement comportent plusieurs fentes étroites. Lorsqu’ils entrent en contact avec la chaussée, ils s’ouvrent et forment des arêtes vives. Plusieurs milliers de ces éléments aident le pneu à adhérer efficacement aux plus petites irrégularités. La forme en Z des lamelles, limitant la mobilité latérale des blocs, assure des propriétés d'adhérence stables et une transmission plus rapide et plus précise des forces d'accélération latérales au volant. Cela facilite grandement le processus de conduite dans des conditions difficiles. Composé de caoutchouc spécial. La bande de roulement du pneu est constituée d'un composé dont les caractéristiques ont été spécialement sélectionnées en tenant compte des conditions routières en hiver. L'un d'eux est la plage de température de fonctionnement du mélange de caoutchouc, rapprochée des degrés Celsius. La composition du composé silice dite finement dispersée et polymères fonctionnels qui agissent sur le mélange au niveau moléculaire. Cela a permis d'augmenter encore

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