Pneus MICHELIN X-Ice North 4 XL 255/45 R18 103 783387

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• Pneu hiver clouté MICHELIN • N°1 du freinage et de la tenue de route sur glace (1) • Faible niveau sonore (2) (1) Basé sur les résultats des tests comparatifs de tenue de route et de freinage sur glace réalisés par TEST WORLD du 12/2017 au 01/2018 sur demande société Michelin, en taille 205/55 R16 sur une VW Golf 7. Rapport d'essai : TW-TT17-MT1506. (2) Basé sur les résultats d'essais comparatifs de confort acoustique réalisés par TUV SUD entre le 12.2017 et le 01.2018 à la demande de Michelin, à hauteur de 205/55 R16 sur une VW Golf 7. Rapport d'essai : N° 713117685-02ST. MANIABILITÉ SUR ROUTES HIVERNALES 250 crampons en acier Performances d'accélération et de freinage exceptionnelles sur glace grâce à 250 crampons sur chaque pneu (3). (3) Le nombre de crampons dépend de la taille du pneu. Crampon spécial "rallye" Un crampon de forme spéciale en métal améliore les performances de freinage du pneu sur glace. FAIBLE NIVEAU SONORE Algorithme spécial de placement des crampons Une nouvelle bande de roulement avec un algorithme unique de placement des crampons réduit les niveaux de bruit et permet d'obtenir la traction la plus efficace. Nouvelle bande de roulement pour la traction sur routes enneigées et asphaltées. Sculpture directionnelle avec une forte proportion de profil positif dans la partie centrale pour les travaux sur surfaces sèches et humides. Nouvelles lamelles pour une traction efficace sur la neige et une maniabilité améliorée. Nouveau concept de design pour des dimensions extra-larges pour maintenir une adhérence efficace Le nouveau pneu MICHELIN X-ICE NORTH 4 présente une adaptation spéciale du motif pour les dimensions plus larges, ce qui permet d'optimiser la pression dans la zone de contact. Cela augmente l’efficacité de traction des pneus conçus pour les véhicules hautes performances. GAMME Mélange de caoutchouc unique Une nouvelle génération de composé de caoutchouc est utilisée pour améliorer l'adhérence à des températures ultra-basses et améliorer la résistance au roulement tout en maintenant un niveau de kilométrage élevé.

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