Pneus MICHELIN Pilot Alpin PA4 235/35 R20 92V

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Sécurité et contrôle pour de nombreux hivers *Distance de freinage réduite de 3 m sur sol mouillé et enneigé(1) *Pneu homologué pour Porsche, BMW, Mercedes, Audi (1)Par rapport au pneu MICHELIN génération précédente (tests internes Michelin). ADHÉRENCE SUR ASPHALTE Le nouveau mélange de caoutchouc Heliocompound 3G* à base de silicium contient de l'huile de tournesol, ce qui lui permet de conserver son élasticité au froid. Grâce à cela, même à basse température, le pneu conserve la capacité de se déformer sur les micro-aspérités de la route, offrant ainsi une excellente adhérence. De plus, grâce à la nouvelle formule du mélange de caoutchouc Heliocompound 3G, le pneu MICHELIN Pilot Alpin 4 présente une haute résistance à l'usure. * Héliocomposé 3 G. TRACTION SUR NEIGE Combinaison optimale des angles des bords de traction Les bords de traction des blocs de bande de roulement du nouveau MICHELIN Pilot Alpin 4 sont positionnés de manière à offrir une traction efficace quelle que soit la rotation de la roue. Différents angles de bords d'adhérence permettent au pneu de travailler efficacement dans toutes les situations : lors de l'accélération, du freinage et des virages. Augmentation du nombre (+26%) de secteurs de bande de roulement Un plus grand nombre de secteurs de bande de roulement permet d'augmenter le nombre d'engagements par tour de roue. Ainsi, la force de traction sur la neige augmente. Sculpture de bande de roulement pour PORSCHE Le pneu MICHELIN Pilot Alpin 4 est conçu selon deux sculptures : asymétrique et directionnelle. Le développement a été réalisé en parallèle : directionnel - en collaboration avec Porsche, pour répondre à leurs exigences spécifiques, asymétrique - pour toutes les autres voitures. Après un certain temps, le modèle directionnel a réussi les tests d'homologation et a été approuvé pour une installation sur des modèles sportifs et d'autres constructeurs automobiles, tels que certains modèles Mercedes-Benz.

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