Pneus Kama Euro-519 175/70 R13 82T

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Kama Euro-519 stud Les pneus cloutés de la série Euro-519, développés à l'usine de pneus de Nizhnekamsk, sont demandés non seulement sur le marché intérieur de la Russie, mais également dans de nombreux pays de la CEI. Les pneus appartiennent à la catégorie de prix d'entrée de gamme, mais démontrent en même temps d'excellentes performances sur les surfaces hivernales. Le modèle Kama Euro-519 est doté de crampons à plusieurs rangées et d'une bande de roulement symétrique directionnelle, ce qui confère aux pneus une excellente capacité et dynamique en tout-terrain. Tous les blocs de bande de roulement sont recouverts de profondes lamelles autobloquantes conçues pour améliorer les caractéristiques de traction. Fixation fiable des crampons La perte prématurée des crampons métalliques de la surface de la bande de roulement est un inconvénient typique des pneus hiver de classe économique. Dans le modèle Kama Euro-519, ce problème est résolu en utilisant des brides élargies qui pénètrent profondément dans des couches denses de caoutchouc et sont solidement fixées dans les positions de travail. Cela augmente la durée de vie du système de goujons. Ainsi, les pneus conservent plus longtemps leurs propriétés de traction et d'adhérence sur la glace et la neige compactée. Système de drainage efficace Les pneus hiver Kama Euro-519 utilisent des canaux arqués dont la largeur augmente du centre vers les sections latérales de la bande de roulement. Ils forment un système de drainage performant conçu pour protéger contre le slashplaning et l'aquaplanage. Grâce au taux de vide élevé de la bande de roulement, les pneus se comportent de manière prévisible sur les routes couvertes d'eau de fonte, de neige mouillée et de boue. Une voiture équipée de tels pneus peut rouler en toute sécurité pendant les pluies, les dégels printaniers et les fortes chutes de neige. Résistance aux dommages Les bosses et les nids-de-poule, que l'on trouve souvent sur les routes russes, sont la principale raison du remplacement prématuré des pneus des voitures. Lorsqu'ils sont exposés à de telles surfaces inégales, les pneus se couvrent souvent de bosses et de hernies, et de grandes déchirures et coupures peuvent se produire sur leurs flancs. Pour réduire le risque de telles situations, les spécialistes de NKShZ ont minutieusement travaillé sur la conception interne des pneus Euro-519. Ils utilisent des cordons métalliques résistants aux chocs et des ceintures synthétiques légères qui peuvent absorber l'énergie d'impact lors de la conduite sur des routes inégales. Tout cela a un effet positif sur la durabilité et la fiabilité des pneus.

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