Pneus Goodyear Vector 4Seasons G2 RunFlat 225/45 R18 95V

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Goodyear Vector 4Seasons SUV G2 - des pneus adaptés à toutes les conditions météorologiques Goodyear Vector 4Seasons SUV G2 est un pneu de haute qualité pour véhicules à traction intégrale, conçu pour une utilisation toute l'année. En installant de tels pneus, le conducteur pourra éviter des coûts inutiles pour les services de montage de pneus et conduire avec un seul train de pneus pendant plusieurs saisons. Le modèle utilise une bande de roulement universelle à chevrons. Grâce au grand nombre de lamelles et à la forme particulière des macroblocs, le pneu gère en toute confiance les routes sèches et glissantes. Bande de roulement multizone La bande de roulement directionnelle symétrique du pneu Goodyear Vector 4 Seasons SUV G2 est classiquement divisée en plusieurs zones dont chacune remplit des fonctions spécifiques : La partie centrale du tapis roulant contient un grand nombre de blocs trapézoïdaux, qui sont séparés les uns des autres. l'autre par de profondes rainures de drainage. Les surfaces des blocs de caoutchouc sont recouvertes de nombreuses lamelles 3D, nécessaires à une adhérence plus efficace des roues à la chaussée. Les lamelles sont découpées selon des angles différents par rapport à l'axe de symétrie longitudinal du pneumatique. De ce fait, un contact fiable des pneus avec la route est obtenu à la fois dans le sens longitudinal et transversal. Les zones d'épaules symétriques sont constituées de macroblocs élargis dont la tâche principale est d'augmenter la maniabilité et la capacité de cross-country du SUV. Ces parties de la bande de roulement assurent des réactions claires des roues aux commandes de direction, empêchent les dérapages incontrôlés dans les virages et permettent de surmonter facilement divers obstacles - neige poudreuse, neige fondante, boue, etc. Conception renforcée Nids-de-poule, bosses, petites pierres et autres défauts de la chaussée ne constituent pas de dangers sérieux pour les pneus tout-terrain de cette série. La conception de ces pneus est renforcée par un cadre interne rigide. Il a une structure multicouche et se compose de tissu aramide, de fil d'acier et de fibres de nylon. De plus, sous les couches inférieures de la bande de roulement se trouve une couche de protection spéciale qui rend les pneus moins vulnérables aux crevaisons. Cette carcasse confère au pneumatique une résistance accrue à la déformation et à la déchirure, évite l'apparition de « hernies » sur les flancs et sert également à amortir davantage les impacts lors de la conduite sur des surfaces inégales.

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