Pneus Formula Ice 195/65 R15 91T

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Les pneus hiver cloutés Formula Ice offrent l’équilibre optimal entre performances et coût pour les petites et moyennes citadines. La bande de roulement directionnelle avec nervure centrale offre une maniabilité précise sur routes sèches et mouillées, empêchant efficacement l'aquaplanage lors de la conduite sur neige fondue et d'épaisses pellicules d'eau. Des blocs massifs au niveau des épaules confèrent à la voiture une stabilité directionnelle. Le pneu Pirelli Formula Ice possède d'excellentes propriétés de conduite et de freinage sur glace grâce à l'utilisation d'un crampon hexagonal en aluminium. La bande de roulement du pneu a été développée et testée en Europe du Nord, spécifiquement pour être utilisée sur les routes enneigées et verglacées difficiles typiques des hivers rigoureux de la Russie et de la Scandinavie. Un grand nombre de lamelles contribuent à une traction sûre sur les routes enneigées, ce qui garantit une bonne maniabilité et traction. De larges rainures de drainage éliminent rapidement la neige fondue et l'eau de la zone de contact, protégeant ainsi contre l'aquaplaning. La nervure centrale continue favorise une réponse précise de la direction, offrant une bonne stabilité sur route sèche. Les pneus Formula Ice sont une sous-marque de Pirelli, les pneus eux-mêmes portent donc uniquement l'inscription Formula Ice.Pirelli Formula Ice - un pneu tourisme pour les hivers nordiques Selon l'idée originale du fabricant, le pneu Pirelli Formula Ice était destiné aux pays d'Europe du Nord, c'est-à-dire la Norvège, la Suède et la Finlande. Le pneu est donc adapté aux hivers russes. Le fabricant a installé des pointes sur le produit. L'utilisation en ville est recommandée ; la conduite dans la neige profonde n'est pas recommandée. Avantages du pneu Pirelli Formula Ice Le pneu a une combinaison acceptable de prix et de qualité. Il s'agit d'un pneu du segment intermédiaire. Les ingénieurs ont utilisé des solutions techniques standards, mais leur ont donné de nouvelles formes. Suite aux transformations, le produit a acquis les propriétés suivantes : Adhérence. Les profondes lamelles en dents de scie s'ouvrent lorsque vous bougez et créent une tige de bords d'adhérence actifs. Cela améliore la traction et la traction sur la neige tassée. Pour les déplacements sur glace, le fabricant a installé des pointes en aluminium. Ils pèsent la moitié du poids de l'acier. Cela évite les pertes et stabilise les performances. La disposition des éléments a été calculée à l'aide de programmes de modélisation, de sorte que les plots couvrent toute la zone de contact. La voiture se comporte avec confiance sur les routes enneigées et verglacées. Sécurité. L'ensemble de la bande de roulement est découpé de canaux de drainage profonds. La largeur, le fond poli et l'angle d'inclinaison optimal vous permettent d'éliminer rapidement les flux de fluide au-delà de la zone de contact et d'éviter les effets de slashplaning et d'aquaplaning. Durabilité. La nervure centrale en forme de ruban est constituée de blocs lamellés polygonaux. L'élément contrôle la position de la voiture dans les virages et lors des accélérations en ligne droite. Le pneu ne « tombe » pas et réagit rapidement aux virages. Confort. Le mélange de caoutchouc comprenait de la silice et des huiles à haute température. Premièrement, cela permet une conduite plus douce et adoucit les carrefours routiers. Deuxièmement, les ingrédients du composé résistent aux basses tempér

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