Pneus Cordiant Snow Cross 225/55 R18 102T

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Le Cordiant Snow Cross utilise un nouveau composé vert avec une teneur accrue en silice, ce qui rend les pneus plus souples et plus efficaces à des températures extrêmement basses, améliorant ainsi l'adhérence sur la glace, la neige et les routes mouillées lors du dégel. La gamme de pneus Cordiant Snow Cross est développée à l'aide d'un nouveau profil hivernal, qui augmente l'uniformité de la répartition de la pression dans la zone de contact, ce qui entraîne des propriétés de traction améliorées, une stabilité et une contrôlabilité accrues du pneu lors des accélérations et des manœuvres. L'aire de contact accrue du pneu avec la route a permis de réduire considérablement la distance de freinage par rapport aux modèles des séries précédentes. Technologie SNOW-COR pour une conduite sûre en hiver sur la neige : - Élimine le glissement. La bande de roulement directionnelle, rayonnant depuis le centre du pneu, élimine la neige fondue de la zone de contact, améliorant la capacité autonettoyante du pneu et éliminant le slushplaning (glissement sur la neige). neige fondu). - Ne dérapage pas La nervure centrale fermée du pneu coupe en toute confiance la couverture neigeuse, entraînant la neige dans des rainures profondes qui s'ouvrent sur les bords, augmentant ainsi la traction. -Surmonter une congère de neige Les blocs de bande de roulement allongés et les rainures transversales du Snow Cross forment des cavités fermées qui ratissent la neige restant dans la zone de contact, ce qui peut réduire considérablement la distance de freinage dans une ornière de neige. Technologie ICE-COR pour une conduite sur glace magistrale : - Déplacez-vous en toute confiance sur la glace Les lignes de projection agressives et les nombreuses lamelles en forme de Z créent des arêtes vives qui aident le pneu à adhérer aux surfaces glacées lisses pour des manœuvres en toute confiance. -Freiner à temps Le plot d'ancrage à double bride en forme de flocon de neige avec un noyau en carbure empêche le pneu de glisser sur la glace lors du freinage et de l'accélération. -Ne perdez pas les crampons. La conception de la bande de roulement est à deux couches : la couche supérieure souple en caoutchouc résiste aux basses températures et à l'usure, et la couche intérieure dure maintient les crampons à l'angle souhaité et les empêche de se perdre lors du déplacement.

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