Pneus Continental ContiIceContact 3 225/60 R17 103T

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Continental IceContact 3 - pneus hiver avec crampons en caoutchouc Les pneus cloutés Continental IceContact 3 sont conçus pour les conducteurs soucieux de leur sécurité qui souhaitent un plaisir de conduite maximal, quelles que soient les conditions météorologiques. Avec de tels pneus, la voiture se comportera de manière prévisible même sur des surfaces verglacées. La présence d'un système de crampons à plusieurs rangées vous permet de vous déplacer en toute confiance sur des routes glissantes sans risquer d'avoir un accident dû à un dérapage latéral ou à un freinage insuffisant. Les pneus de cette série sont disponibles dans des dizaines de tailles populaires de R14 à R21, ce qui permettra à chaque conducteur de choisir des pneus avec les paramètres requis pour un modèle de voiture spécifique. Technologie ContiFlexStud Les pneus de 17 pouces et plus utilisent la technologie brevetée de crampons ContiFlexStud. La principale différence entre les crampons innovants et les crampons standards réside dans l'utilisation d'un corps en caoutchouc au lieu d'un corps en métal. La coque élastique rend la pointe plus mobile, ce qui permet à la pointe en carbure de couper plus profondément dans la glace et la neige tassée. Cela a permis non seulement d'améliorer la maniabilité et la qualité du freinage, mais également de réduire le bruit des pneus, ainsi que l'usure de la route. Des tests effectués par les ingénieurs de Continental ont montré que les crampons dotés d'une coque en caoutchouc conservent leurs propriétés beaucoup plus longtemps et sont moins susceptibles de tomber de la bande de roulement. Les éléments antidérapants restent en place même après plusieurs saisons d'utilisation active des pneus. Adaptation aux conditions changeantes Les pneus Continental ContiIceContact 3 sont bien adaptés à diverses conditions d'exploitation. Les pneus démontrent d'excellentes performances sur les surfaces sèches et mouillées, sur l'asphalte verglacé et enneigé. Pour circuler en toute sécurité dans la neige fondante, les pneus sont équipés de nombreux canaux de drainage. Les rainures multidirectionnelles éliminent efficacement la saleté et font fondre l'eau de la zone de contact, empêchant ainsi l'aquaplanage. L'huile de colza, qui fait partie du composé, permet au pneu de conserver l'élasticité requise à différentes températures. Ce composant empêche un ramollissement excessif du caoutchouc lors d'un réchauffement soudain, de sorte que les pneus ne « flottent » pas sur l'asphalte chaud pendant la période de fonctionnement automne-printemps. La silice et les élastomères supplémentaires, à leur tour, ne permettent pas au pneu de se « transformer en pierre » en cas de fortes gelées et de perdre ses propriétés d'adhérence.

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