Pneus Bridgestone Blizzak Ice 205/60 R16 96T

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Bridgestone BLIZZAK ICE - sécurité et maniabilité sans compromis Les Bridgestone BLIZZAK ICE sont des pneus hiver de type européen annoncés pour la saison hiver 2018/2019. Le modèle a hérité de tous les avantages de son prédécesseur BLIZZAK VRX2, qui a gagné en popularité auprès des passionnés d'automobile du monde entier. le monde. Grâce à une conception améliorée de la bande de roulement et à une formule de mélange de caoutchouc modernisée, le pneu est devenu plus productif et plus résistant à l'usure. Bande de roulement multifonctionnelle La bande de roulement asymétrique du pneu hiver Bridgestone Blizak Ice a une structure à quatre rangées. À l’intérieur de la surface de travail se trouvent deux nervures longitudinales : une étroite centrale et une épaule plus large. Le premier est responsable de la stabilité directionnelle à grande vitesse, ainsi que de la dynamique d'accélération et des caractéristiques de freinage du pneu. Le second assure une maniabilité parfaite lors des manœuvres, permettant aux roues de répondre instantanément aux commandes de direction. La partie extérieure de la bande de roulement est également constituée de deux nervures. Sa principale différence avec la zone interne de la bande de roulement est que la nervure centrale a une largeur accrue. Grâce à cela, la zone de contact utile est devenue considérablement plus grande, ce qui entraîne de meilleures caractéristiques de traction, d'accélération et de freinage du pneu. Deux types de lamelles Dans la grande majorité des pneus hiver, les lamelles sont situées dans le sens transversal ou diagonal par rapport à l'axe de symétrie longitudinal de la bande de roulement. Selon ce critère, le pneu Bridgestone BLIZZAK ICE est radicalement différent de ses homologues les plus proches. En plus des lattes transversales et diagonales, il utilise également des fentes longitudinales en zigzag. Cette solution de conception a permis d'offrir une excellente adhérence sur des surfaces routières glissantes dans diverses conditions météorologiques. Grâce à une combinaison réussie de lamelles longitudinales et transversales, le pneu tient la route en toute confiance et offre une excellente maniabilité du véhicule. Technologie de mélange de caoutchouc Composé multicellulaire Dans la production du pneu Bridgestone Blizak Ice, une technique moderne de fabrication de composés a été utilisée - Multicell Compound. Son essence réside dans l’utilisation de deux mélanges de caoutchouc différents. Les blocs de bande de roulement sont constitués de caoutchouc plus souple, ce qui rend la surface du pneu plus adhérente. Les couches de caoutchouc internes ont une rigidité accrue, augmentant ainsi la résistance aux chocs et la durabilité du pneu.

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