Pneus Bridgestone Blizzak DM-V3 265/70 R16 112R

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Bridgestone Blizzak DM-V3 - pneus hiver à friction Les pneus hiver non cloutés Bridgestone Blizzak DM-V3 sont largement utilisés sur les SUV, les jeeps et les crossovers. Cette série représente la prochaine génération du modèle populaire DM-V2 et hérite de tous les avantages clés de son prédécesseur. Les ingénieurs de Bridgestone ont modifié la conception de la surface de roulement du pneu, ce qui a considérablement amélioré les caractéristiques de traction et de freinage. La principale différence réside dans le placement plus dense des blocs de bande de roulement, ce qui entraîne une augmentation du nombre de bords d'adhérence, ainsi qu'une augmentation de la densité des lamelles. Comportement confiant sur routes mouillées Avec les pneus Bridgestone Blizzak DM-V3, vous pouvez vous déplacer confortablement sur des surfaces asphaltées mouillées, où le mouvement est entravé par la présence d'eau de fonte et de boue de neige et de boue sur la surface de la route. Pour une élimination de l'humidité de haute qualité, un système de drainage à 4 canaux est utilisé. A titre de comparaison : les pneus de la génération précédente n'utilisaient que deux traces longitudinales. Excellente adhérence sur surfaces enneigées Les pneus de cette série démontrent d'excellentes performances lors de la conduite sur neige meuble et compactée. Dans de telles conditions météorologiques, de nombreuses lamelles commencent à fonctionner, coupant la surface fragile de la route, vous permettant de prendre de la vitesse en toute confiance et de freiner en toute sécurité dans les situations d'urgence. Grâce à la structure tridimensionnelle des lamelles et à leur découpe profonde, les pneus conservent une adhérence optimale même en cas d'usure importante des pavés de la bande de roulement. Paramètres de surface de contact améliorés La surface et la forme de la zone de contact affectent directement les qualités de traction et d'adhérence des pneus hiver ainsi que leur résistance à l'usure. C’est pourquoi les ingénieurs de développement y ont accordé une attention particulière. Pour améliorer les performances des pneus, les spécialistes Bridgestone ont optimisé les paramètres de la zone de contact à l'aide de la technologie informatique. En conséquence, les pneus sont devenus plus efficaces lors de la conduite sur des surfaces glissantes et leur durée de vie a considérablement augmenté. Propriétés du composé de caoutchouc Le composé utilisé dans les pneus Blizzak DM-V3 a une consistance souple et élastique. Le caoutchouc interagit efficacement avec les revêtements routiers, même à des températures extrêmement basses. Les blocs de bande de roulement conservent leur douceur et leur ténacité lors de fortes gelées, et lors d'un réchauffement soudain, ils restent assez flexibles et élastiques.

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