Pneu hiver Ovation W-588 205/55 R16 91H

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Les pneus Ovation Ecovision W-588Car de la série Ecovision B-588 appartiennent à la catégorie des pneus hiver économiques, ils sont donc très demandés par les propriétaires de voitures ayant différents niveaux de revenus. Malgré leur prix abordable, ces pneus offrent des performances équilibrées, une longue autonomie et une conception durable qui les rend faciles à manipuler sur des surfaces routières accidentées. Le composé de caoutchouc optimisé permet des économies de carburant significatives et permet également aux pneus Ovation Ecovision W-588 de conserver une excellente adhérence sur routes glissantes, quelle que soit la température ambiante. Des additifs spéciaux augmentent la résistance au gel du caoutchouc de la bande de roulement, de sorte que le contact entre les pneus et l'asphalte reste à un niveau élevé même dans des conditions de gel sévères. Cette structure asymétrique est souvent utilisée dans les pneus haut de gamme étiquetés HP ou UHP. Une bande de roulement asymétrique est nettement plus performante qu'une bande de roulement symétrique dans certaines conditions. Cela est dû au fait que chaque zone de la surface de travail est responsable de certaines caractéristiques des pneus. Par exemple, dans le modèle W-588, la majeure partie des rainures de drainage est concentrée dans la partie extérieure de la bande de roulement. C'est cette zone qui a une influence primordiale sur les caractéristiques de drainage des pneus et leur permet de lutter plus efficacement contre le slashplaning et l'aquaplaning. Dans la partie centrale se trouvent trois rangées de blocs de caoutchouc, qui ont un plus grand effet sur les propriétés d'adhérence des pneus pendant la conduite. accélération et freinage. Les arêtes vives des macroblocs, combinées à de nombreuses lamelles, forment des centaines de points de contact, ce qui permet aux roues d'adhérer plus fermement aux surfaces glissantes. Pour cette raison, une voiture équipée de pneus Ovation Ecovision W-588 freine plus efficacement dans les situations d'urgence, tandis que les roues sont moins susceptibles de se bloquer et de déraper sur la route. En conséquence, la fréquence de fonctionnement du système ABS sur les routes verglacées, enneigées et mouillées est réduite. Dans la zone intérieure de l'épaulement se trouvent des blocs séparés, entre lesquels se trouvent des rainures transversales traversantes. Cette section de bande de roulement fonctionne efficacement lors de la conduite sur routes mouillées et sur neige fondante. Les canaux interblocs accélèrent l'élimination de l'eau de fonte et de la neige fondante, ce qui réduit le risque de perte de contrôle.

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