Pneu auto Pirelli Scorpion Winter 285/45 R19 111V Winter Run Flat

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PIRELLI 2252800 Pirelli Scorpion Winter Run Flat R19 285/45 111V XL Le pneu hiver à friction, développé sur la base du modèle haut de gamme Pirelli Scorpion Winter - nouveauté de la saison 2012/2013, est destiné aux SUV et crossovers haut de gamme équipés d'un système de surveillance de la pression des pneus. Ce pneu, avec sa technologie RunFlat, offre une stabilité et une contrôlabilité maximales pour les véhicules de classe SUV sur la glace, la neige, les routes sèches et mouillées. Grâce à des technologies avancées, le pneu démontre un haut niveau de sécurité lors du freinage sur des surfaces inclinées et dans les virages en conditions hivernales. Caractéristiques : Technologie RunFlat. Cette technologie est conçue pour conduire en toute sécurité sur un pneu crevé en cas de crevaison ou de coupure, permettant ainsi de gagner du temps et d'ajouter de la mobilité au conducteur sans se soucier d'une roue de secours. Il permet à une voiture de rouler avec un pneu crevé sur environ 80 km à des vitesses allant jusqu'à 80 km/h sans conséquences négatives pour la jante, en conservant une stabilité directionnelle suffisante, et le pneu peut être réparé dans la plupart des cas. Il faut garder à l'esprit que pour des raisons de sécurité, un véhicule équipé de tels pneus doit être équipé de capteurs spéciaux - un système de surveillance de la pression des pneus ! Nouvelle composition de composé de caoutchouc. Le mélange de caoutchouc spécialement développé est composé de nouveaux polymères à haute teneur en silice et d'un certain nombre d'autres composants, grâce auxquels il a été possible d'obtenir une adhérence maximale de la bande de roulement sur la neige et les surfaces mouillées, ainsi qu'un excellent freinage dans toutes les conditions météorologiques et à basses températures. Conception de la bande de roulement. Une bande de roulement symétrique avec une large rangée de blocs en forme de V au centre et des rangées de blocs transversaux dans les zones d'épaulement confère au pneu une traction accrue et une excellente maniabilité sur les routes enneigées. Ceci est facilité par un grand nombre de bords d'adhérence multidirectionnels formés par les blocs de bande de roulement, ainsi que par un grand nombre de lamelles situées à différents angles et ayant des formes différentes. Le pneu offre une distance de freinage courte et une stabilité latérale élevée lors des manœuvres. Rainures de drainage. L'élimination très efficace de l'eau et de la neige fondante de la zone de contact du pneu avec la route est assurée par deux larges rainures longitudinales. À propos, dans les tailles standard avec une largeur de bande de roulement de 255 ou plus, il existe 4 rainures de ce type. Grâce à cette solution, les propriétés de maniabilité et de freinage du pneu sur chaussée mouillée sont améliorées. Cadre léger et nouveau profil. Lors du développement de la carcasse du pneu, des matériaux innovants ont été utilisés, ce qui a considérablement réduit le poids du pneu et le niveau de résistance au roulement. Et la nouvelle forme de profil arrondi optimise la zone de contact et offre une excellente maniabilité dans des conditions sèches.

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