План перехода Сёдерчёпинг-Ханко.

План перехода Сёдерчёпинг-Ханко.

Евгений Кабанов

Многие покупают лодки в Швеции и перегоняют в Россию через Санкт-Петербург. В этом обзоре я постарался описать оптимальный, на мой взгляд, маршрут перегона недавно купленной лодки из района Сёдерчёпинга до Ханко.

Переходы не превышают 40 морских миль и проходят по шхерам и среди островов, и только один, настоящий морской переход по открытой воде, протяжённостью 25 миль.

Söderköping - Arkösund, 23 мили.

Первый переход небольшой и главная его задача познакомится с лодкой и привыкнуть к ней. Рекомендую пройти весь путь под мотором, что бы дать ему хорошо поработать на всех режимах и выявить возможные недостатки.

В Arkösund находится компания Arkösunds Marin AB, они занимаются двигателями Volvo, Honda и Mercury. Там же можно поднять не очень большую яхту на стационарном электрическом кране в случае необходимости. Берут оплату шведскими кронами, наличными (может машинка не всегда работает). Наличные или с собой везти, или у торгового центра в Arkösund в банкомате снимать.

Имеется автоматическая заправка и 2 или 3 марины со всеми удобствами.

Если ничего делать не надо, то можно бесплатно переночевать на буе Arkösunds Marin AB и утром отправится дальше.

Контактная информация Arkösunds Marin AB:

Arkösunds Marin AB

+3292556967 шведский

+3292556977 английский

+4612520053

arkosund@karlsromarin.se

Fyrvägen 22, 610 25 Arkösund, Vikbolandet, Sweden

GPS 58.493316, 16.937134

https://goo.gl/maps/f9aHK5msHeQHyELn8 карты Google

https://karlsromarin.se

Karlsro Marin Box 768 601 17 NorrkÖping почтовый адрес

Arkösund - Oxelösund, 16 миль.

Переход небольшой, главная задача захода в Oxelösund - закупки и возможный ремонт или настройка лодки.

Вставать лучше в Oxelösund Gasthamn, которая ранее, а может и сейчас, управлялась компанией Promarina. В цену входила стиральная машина и сушка, достаточно новое оборудование и всё по уму. Интернет, электричество, вода, откачка черных и серых вод, заправка, сбор мусора, обмен газовых баллонов.

По шведскому берегу, включая Mariehamn на Аландах, принимают шведские кроны и банковские карты, в Mariehamn берут и кроны, и карты, и евро, а дальше по маршруту только евро и банковские карты.

Oxelösund Gasthamn ближе к магазинам, чем другие марины.

Из полезных сооружений марины можно отметить вышку для подъёма (лёгкой) и настройки (любой) мачты без вызова крана. Эта вышка в левом нижнем углу предыдущей схемы, её издалека видно.

Oxelösunds Gästhamn

+46706001105

kundcenter@oxelosund.se

http://www.kustbostader.se/bathamnar/gasthamn/

Sweden, 613 35 Oxelösund, Strandvägen 1

GPS 58°39,8N 17°06,1E

Цена суточная стоянки с 01 июня по 15 августа - 210 крон;

Цена суточная стоянки с 15 августа по 01 июня - 100 крон;

Цена суточная электричества - 50 крон.

Вот общий вид гавани:

Слева от маленького островка гостевая марина и чуть ниже заправка. Справа от выхода из канала вышка для работы с мачтой, а здания с чёрной крышей слева от канала - Oxelösunds Båt & Motor AB, хороший магазин всего необходимого для катеров и яхт:

Oxelösunds Båt & Motor AB

+4615531900

info@oxbom.se

http://oxbom.se

Sweden, 613 35 Oxelösund, Strandvägen 13.

Часы работы: ПН-ПТ 10-17, СБ 10-13.

Закупите в магазине всё, что нужно, там многое есть.

Если нужно пошить или отремонтировать паруса и тенты, спросите в магазине контакты парусного мастера - его мастерская расположена в полутора километрах от магазина.

Есть ещё пара магазинов, которые непременно нужно посетить:

  • продовольственный ICA Kvantum;
  • строительный магазин, там много инструментов, всяких болтов, гаек и прочего - Bolist - Eliasson's Hardware & Building materials.

Вот они на карте:

Если тяжело идти, дождитесь паровозика у торгового центра или на площади около марины и они доставят вас до торгового центра и обратно бесплатно.

Если всё в порядке с лодкой и вы закупили топливо, питание, необходимые инструменты и предметы снабжения, можно расставаться с гостеприимным Oxelösund.

Если же есть проблемы не решаемые своими силами, можно обратится на местные верфи и мастерские:

  • Saltö Marin AB, и
  • Oxelösunds Båtvarv AB.

Там починят и изготовят всё, что угодно; дорого, но с высочайшим качеством и от души.

Добраться до верфей можно пешком или по воде - смотрите схемы; верфи в нескольких сот метрах друг от друга:

Saltö Marin AB

+4615532930

info@saltomarin.se

http://www.saltomarin.se/home-en

Sweden, 613 35 Oxelösund, Varvsvägen 1.

Работает ежедневно с 07 до 12 и с 13 до 16.

AIS: SALTO MARIN.

GPS 58°39.450N LONG: 17°06.450E.

Oxelösunds Båtvarv AB

+4615530827

info@oxelosundsvarv.se

http://www.oxelosundsvarv.se

Sweden, 613 35 Oxelösund, Ljungholmsvägen 3.

Верфь ПН-ПТ 07-16.

Магазин ПН-ЧТ 09-17, ПТ 09-16, СБ 10-13.

Oxelösund - Skansholmen, 36 миль.

Переход по живописным местам восточного побережья Швеции. Ближе к Skansholmen природных стоянок нет, ночевать можно или в марине, или идти дальше ещё около 30 миль.

Skansholmen Fritid AB

+46855155066

bistro@skansholmen.com

ekonomi@skansholmen.com

glassbuffe@skansholmen.com

info@skansholmen.com

reception@skansholmen.com

http://www.skansholmen.com

Sweden, Skansholmen, 153 93 Mörkö.

GPS 59.048816N 17.689329E

GPS 59°2'55.7"N 17°41'21.6"E

GPS 59°2.929'N 17°41.360'E

Заправка бензин и дизель.

Приём фекальных вод.

Цена стоянки за сутки 200 крон.

Цена электричества за сутки 50 крон.

Skansholmen - Granholmen, 29 миль.

Этот переход завершается на якорной стоянке в 7 милях от центра Стокгольма. Главная задача стоянки - обеспечить быстрый переход до центра с утра, что бы можно было найти свободное место в маринах в центре города. Ну и если решили не останавливаться в Skansholmen, выйдя из Oxelösund, то тут уже заночевать стоит.

На этом участке будет небольшой шлюз. Смотрите на светофоры и заходите если только красный не горит. Шлюзоваться не сложно. Стенки шлюза чистые, перепад воды небольшой, одерживать вполне можно руками (лучше в перчатках) за специально предназначенные верёвки, которые там через 1,5-2 метра друг от друга.

Для оплаты к вам подойдёт сотрудник шлюза. Точно принимает наличные, а если работает машинка - то и банковские карты. Цена вопроса в 2017 году для лодки 25 футов 180-200 крон, цены могут меняться, но порядок примерно такой.

Радиообмен в шлюзе не обязателен, во всяком случае мы его не вели.

Уточните высоту своей мачты со всем оборудованием от воды - под частью мостов можно пройти не дожидаясь их разводки. Высоту моста можно уточнить на карте.

При движении с юга, после поворота из озера Маларен в канал в сторону Стокгольма, произойдёт смена направления движения: красные буи внезапно поменяются на зелёные и наоборот. Ничего страшного, держитесь своей стороны.

Granholmen - Wasahamnen, 7 миль.

Переход короткий, если выйти с утра, то часам к 10 утра уже можно быть в Wasahamnen, погулять по городу целый день и на ночь выйти на следующую стоянку, которая тоже недалеко.

В Стокгольме есть смысл посетить музей поднятого со дна Балтики корабля Wasa, сходить в Старый город (Gamla Stan) и при необходимости посетить яхтенный магазин, адрес которого сообщать работники марины. Просите их на карте указать - так будет легче найти. Ну а если есть время - посмотреть там можно много что.

Совсем рядом с мариной находится здание, в котором на трёх этажах продаётся разнообразный яхтенный секонд-хенд с разборок, но встречаются и новые вещи. Попросите работников марины показать его и прикупите много полезного.

Wasahamnen находится между музеем Васы и музеем АВВА, там всё рядом, и всё пешком.

Wasahamnen AB

Leif Törne

+4686619187

wasahamnen@telia.com

https://wasahamnen.se

Sweden, SE-115 21 Stockholm, Djurgårdsvägen 48.

Wasahamnen - Velamsund, 8 миль.

Переход короткий, вполне можно выйти из Стокгольма в ночь и заночевать уже на бесплатной природной стоянке.

Делать на этой стоянке особо нечего, отдохните ночь и выходите дальше.

Velamsund - Idö, 40 миль.

Переход ощутимый, но если лодка исправна, есть смысл пройти за день 40 миль - двадцать всё-таки маловато.

Можно попробовать встать носом в берег или на якорь. В 2017 году работал туалет и был ящик для мусора. Гавань защищена, спать можно спокойно.

Idö - Mariehamn, 35 миль.

Переход чистым морем 25 миль, остальное в шведских и аландских шхерах.

Mariehamn западный мне больше нравится, чем восточный по двум причинам:

  • в западном есть бесплатные буи, где вполне можно постоять никого не беспокоя пару дней;
  • в восточном вечером и ночью слышна громкая музыка из ближайших заведений - сон плохой.

В марине все удобства, относительно не далеко 3 яхтенных/лодочных и продовольственный магазин - попросите работников марины отметить их на выдаваемой карте.

В марине так же был прокат велосипедов, и относительно не дорого. Если нет желания топать по жаре - можно воспользоваться этой услугой.

Есть так же и хозяйственные и магазины электротоваров и электроники - посетите их, цены ниже чем в материковой Финляндии из-за особого налогового режима.

В Mariehamn принимают и евро, и шведские кроны, и банковские карты, а дальше по маршруту только евро и банковские карты.

Mariehamn - Sottunga, 35 миль.

Здесь можно переночевать в марине Sottunga или напротив неё на якоре, бесплатно. Никаких особых достопримечательностей кроме церкви и кладбища при ней мы не заметили, ну а природа везде прекрасна.

Sottunga - Korpostrom, 30 миль.

Переход в 30 миль, общим направлением на восток. Остановится можно как в марине, так и рядом на якоре или носом в берег (бесплатно).

Korpostrom - Judasholm, 28 миль.

Переход небольшой, встать можно на якорь или носом в берег, если позволяет осадка.

Judasholm - Hanko, 30 миль.

Завершающая, тридцатимильная часть похода. Всё хорошо обставлено. Лучше придерживаться судовых ходов и знаков - камней много, в самых неожиданных местах.

Заключение

За 12 дневных переходов можно вполне комфортно добраться из Сёдерчёпинга в Ханко. Общее расстояние по маршруту 317 морских миль.

Погоду надо особо внимательно смотреть для перехода через Аландское море, на остальных участках её влияние меньше, так как маршрут проходит по шхерам и среди островов.

При этом предполагается, что проблем с двигателем, требующих участия мастеров нет и в Arkösund мы просто ночуем на буе, без сервиса или ремонта двигателя.

Во второй день успеваем и до Oxelösund дойти (16 миль), и по магазинам пробежаться.

За один день можно прийти в Стокгольм, погулять по городу и уйти на природную стоянку (15 миль).

Mariehamn стоит посвятить целый день, так как 3-5 магазинов лучше обходить целый день.

Если же возникают какие-то задержки, время перехода увеличится. Так же можно и Стокгольм пройти транзитом. Но ориентировочные сроки - 12 дней.

Маршрут и путевые точки можно скачать в следующих форматах:

csv

gdb

gpx

tcx

txt



Report Page