Plan à trois indien rétro
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Modèle de moto indien 1950 – Rétro modèle Réplique entièrement en métal selon les anciens modèles. Fait à la main avec un amour pour les détails ce modèle est très proche de l'original. Avec roues amovibles. Indien est une marque américaine de motos à l'origine produit de 1901 à 1953 de Springfield, Massachusetts, US. Hendee Company au départ conçu le Moto mais le nom a été changé à The Indian motocycle Company en 1928. The Indian Factory Team lieux a pris les 3 de 1911 île de Man Tourist Trophy. Pendant les années 1910 indien est le plus grand fabricant de moto dans le monde. Plus populaire indien modèles étaient la Scout, en 1920 à 1946, et l'Chief, en 1922 à 1953. The Indian motocycle Company fait faillite en 1953. Divers organismes testé à perpétuer la marque indien dans le années, avec succès limité. En 2011 Polaris Industries acheté indien motos et déplacé en les opérations de Caroline du Nord et fusionné dans leurs installations existantes dans et du Minnesota Iowa. Depuis Août 2013, Polaris ont marché trois indien moderne moto reflète indien de style traditionnel. (Source : Wikipédia) Longueur : 34 cm Largeur : 11 cm Hauteur : 17 cm
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Monocylindre 4 temps à simple arbre à cames en tête, 4 soupapes et refroidissement liquide de 225,9 cm3 Puissance de 20,4 chevaux à 7.750 tr/min et 19,93 Nm à 3.750 Nm (Couple en retrait de 7 Nm par rapport à une 350 RE) Cadre double berceau classique Fourche inversée de 41 mm Amortisseur arrière monoshock réglable sur 7 niveaux de précharge Jantes alliage à 9 branches de 17 pouces avec des disques de frein de 300 mm à l’avant et 240 mm à l’arrière ABS, ajustable avec deux modes possibles : Urban et Rain ABS à doubles canaux Leviers réglables. Longueur de 2.040 mm avec un empattement de 1.357 mm Réservoir de 14 litres Poids de 159 kg en ordre de marche pour les SS et DS (Plus 1 pour la version TD) Prix Ronin SS environ 1.860 euros Prix Ronin DS environ 1.955 euros Prix Ronin DD environ 2.105 euros)
Réfléchi, designé et développé par WEB RACER
Concurrente annoncée de la plateforme de la Royal Enfield 350, la TVS Ronin du géant indien TVS Motor, affiche enfin sa ligne et ses différentes déclinaisons. Plus moderne que la Meteor ou la Classic, ce monocylindre de 225,9 cm3, 20,4 ch et 19,9 Nm, de 159 kg devrait être vendue sous les 2.000 euros. Trois versions sont au programme : une SS, une DS et une TD qui se différencient par leurs coloris et le niveau équipement proposé. Globalement l’on retrouve sur les 3 modèles : un éclairage intégral à LED, un compteur asymétrique, un embrayage anti-dribble assisté, un compteur GPS façon Royla Enfield, un contrôle vocal, la possibilité de recevoir ses notifications smartphone voire le passage d’appel (Ça c’est de la sécurité !!!!). Le style est passe-partout et la ligne passablement réussie avec en particulier une forme de réservoir qui manque de fluidité. Côté qualité, difficile de se faire une idée dans les photos de la “galerie“ sont retouchées, bref pas beaucoup de retours d’autant plus que pour le moment la Ronin ne roulera pas en Europe. Côté dénomination, le terme “RONIN“ signifie en japonais “Samouraï mercenaire“ et nous avons bien du mal à raccrocher celui-ci à l’objectif de cette moto ! Attention, certaines photos piquent les yeux “façon“ coucher de soleil romantique, marché indien oblige quant à la vidéo de présentation, je vous laisse découvrir ce petit bijoux…
Crédits vidéo & photos : TVS Motor / Droits réservés.
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