Pitbike BSE MX125

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Nous vous livrerons à votre domicile. Assemblage final requis. Livré dans son emballage d'origine. Le pit bike BSE MX 125 est un excellent choix pour ceux qui font leurs premiers pas dans le monde du sport, du cross-country et du tout-terrain. Dans le cadre BSE d'origine renforcé en chrome-molybdène, est installé un puissant moteur Zonghshen 4 temps de 125 cm3 refroidi par air avec une boîte de vitesses à 4 vitesses, en tandem avec un carburateur sport MIKUNI VM 22 capable de développer une puissance de 10 puissance. Un empattement allongé et une excellente suspension augmentent la stabilité directionnelle du pit bike et permettent au pilote de le contrôler avec plus de confort sur les sections droites de la piste et de prendre facilement des virages et des montées « brusques » et toute irrégularité. Système de freinage HSK Racing puissant avec flexibles de frein renforcés Modèle de moteur Zonsgshen ZS154FMI-2 Cylindrée 125 Nombre de cylindres 1 Nombre de courses 4 Puissance maximale / à tr/min 10 ch. / 7500 Couple maximal / à tr/min 9 Hm / 5000 Carburateur à air de refroidissement MIKUNI-22 Type d'allumage CDI Diamètre et course du piston 52,4 mm × 55,5 mm Taux de compression 9,0:1 Démarreur électrique Non Kickstarter Oui Transmission N-1-2-3-4 Embrayage Multidisque, fourgon pétrolier Sans cadre Acier haute résistance, maillons renforcés Suspension avant Fourche télescopique inversée, 790 mm, non réglable Suspension arrière Mono-amortisseur réglable Système de freinage Hydraulique HSK Racing Diamètre disque de frein avant 220 mm Diamètre disque de frein arrière 190 mm Poids à sec 74 kg Dimensions (LxLxH) 1630 x 790 x 1090 mm Hauteur du siège 860 mm Empattement 1215 mm Garde au sol 290 mm Capacité du réservoir d'essence 3,5 lPignons avant/arrière 16 / 41T Chaîne 428 / 114 sp. 100-17 Pneu arrière 90/100-14Nous vous livrerons à votre domicile. Assemblage final requis. Livré dans son emballage d'origine. Le pit bike BSE MX 125 est un excellent choix pour ceux qui font leurs premiers pas dans le monde du sport, du cross-country et du tout-terrain. Dans le cadre BSE d'origine renforcé en chrome-molybdène, est installé un puissant moteur Zonghshen 4 temps de 125 cm3 refroidi par air avec une boîte de vitesses à 4 vitesses, en tandem avec un carburateur sport MIKUNI VM 22 capable de développer une puissance de 10 puissance. Un empattement allongé et une excellente suspension augmentent la stabilité directionnelle du pit bike et permettent au pilote de le contrôler avec plus de confort sur les sections droites de la piste et de prendre facilement des virages et des montées « brusques » et toute irrégularité. Système de freinage HSK Racing puissant avec flexibles de frein renforcés Modèle de moteur Zonsgshen ZS154FMI-2 Cylindrée 125 Nombre de cylindres 1 Nombre de courses 4 Puissance maximale / à tr/min 10 ch. / 7500 Couple maximal / à tr/min 9 Hm / 5000 Carburateur à air de refroidissement MIKUNI-22 Type d'allumage CDI Diamètre et course du piston 52,4 mm × 55,5 mm Taux de compression 9,0:1 Démarreur électrique Non Kickstarter Oui Transmission N-1-2-3-4 Embrayage Multidisque, fourgon pétrolier Sans cadre Acier haute résistance, maillons renforcés Suspension avant Fourche télescopique inversée, 790 mm, non réglable Suspension arrière Mono-amortisseur réglable Système de freinage Hydraulique HSK Racing Diamètre disque de frein avant 220 mm Diamètre disque de frein arrière 190 mm Poids à sec 74 kg Dimensions (LxLxH) 1630 x 790 x 10

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