Pirelli Winter Sottozero 3 245/40 R19 98V hiver

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Les pneus hiver non cloutés Pirelli Winter Sottozero III ont été spécialement conçus pour les voitures particulières puissantes et rapides de la classe premium. Grâce à un certain nombre de développements innovants, ce modèle est capable d'améliorer les qualités sportives de la voiture. Dans le même temps, le pneu se distingue par une large gamme de tailles standards pour des roues avec un diamètre d'atterrissage de 16 à 21 pouces. Dans le même temps, une partie considérable des tailles est proposée avec la technologie Run-Flat. Contrairement aux pneus des générations précédentes, ce modèle s'adapte bien à la conduite sur tout type de surface, de la neige compactée à l'asphalte sec et mouillé. Pour donner au pneu de telles capacités, les fabricants de pneus italiens ont fait beaucoup de travail. En particulier, la bande de roulement a reçu un profil spécial, qui a permis non seulement de maximiser la zone de contact, mais également d'assurer une répartition uniforme de la pression externe sur celle-ci. En conséquence, le pneu démontre un comportement stable et fiable dans toutes les conditions hivernales. De plus, grâce à une répartition optimale de la charge, il a été possible d'augmenter considérablement la résistance de la bande de roulement à une usure inégale, ce qui a considérablement prolongé la durée de vie des pneus. L'aspect suivant auquel une attention particulière a été accordée lors du développement du pneu était la résistance à l'aquaplaning et au slashplaning. Pour y parvenir, la bande de roulement du pneu a été équipée d'un nombre accru de canaux de drainage, dont le volume lui permet de parfaitement éliminer non seulement l'eau, mais également les masses de neige plus lourdes de la zone de contact. Dans le même temps, les rainures de drainage des zones d'épaulement ont une forme incurvée, grâce à laquelle il a été possible d'augmenter le taux de drainage de l'eau. Un autre sujet qui a retenu l'attention des fabricants de pneus italiens était le composé de caoutchouc. Des composants contenant du silicium ont été introduits dans sa composition, ce qui a permis d'améliorer un certain nombre de qualités de performance du pneumatique. Il s'agit tout d'abord de l'élasticité à basse température, de l'adhérence sur surfaces glissantes, ainsi que d'une résistance accrue à l'usure abrasive. Une autre innovation dans la composition du composé de caoutchouc réside dans les polymères fonctionnalisés spéciaux, qui aident à prévenir la destruction de la bande de roulement due à une exposition à des températures élevées, tout en augmentant sa résistance à la traction.

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