Pirelli Scorpion Verde 285/45 R20 112Y été

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Le pneu tourisme Pirelli Scorpion Verde du célèbre manufacturier italien est conçu pour les véhicules tout-terrain, notamment les crossovers et autres VUS. Ce pneu utilise les solutions innovantes les plus avancées de Pirelli. Selon le fabricant, ce pneu, fabriqué à partir de matériaux respectueux de l'environnement, a un impact minimal sur l'environnement, tout en offrant un haut niveau de confort et de sécurité. Le respect de l'environnement de ce pneu est indiqué par son appartenance à la catégorie « Green Performance ». La conception du pneu présente une bande de roulement asymétrique non directionnelle, composée de trois nervures et de deux zones d'épaulement. L'ensemble de la bande de roulement est divisé en zones fonctionnelles distinctes par quatre rainures de drainage longitudinales, deux d'entre elles situées au centre sont sensiblement plus larges que l'autre paire de rainures, situées le long des bords de la zone centrale de la bande de roulement. Bien que le pneu Pirelli Scorpion Verde soit conçu pour les véhicules tout-terrain, la conception de sa bande de roulement est destinée à une utilisation sur autoroute. Parmi les trois nervures situées au centre de la bande de roulement, deux sont équipées de multiples lamelles en forme de S conçues pour améliorer les performances d'accélération et de freinage. Une autre nervure, en plus des lamelles, est divisée en blocs séparés par des canaux transversaux, qui améliorent encore l'évacuation de l'eau de la zone de contact du pneu. Les zones d'épaulement de la bande de roulement ont un profil incurvé, ce qui offre une résistance accrue à l'usure inégale et augmente également la traction dans les virages. Les principales caractéristiques du pneu Pirelli Scorpion Verde sont : Stabilité de la zone de contact, grâce à une bande de roulement optimisée, qui contribue à réduire les niveaux de bruit ; — La conception innovante des profils et l'utilisation de matériaux de nouvelle génération ont permis de réduire la résistance au roulement et de réduire le poids des pneumatiques ; — La teneur en silice optimisée garantit une résistance élevée à l'usure, ainsi que des performances stables des pneus quel que soit le kilométrage ; — La conception spécialisée des zones d'épaulement a augmenté la résistance à la déformation et a également amélioré la stabilité directionnelle.

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