Pirelli Powergy 235/35R19 91Y XL

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Pneu Pirelli Powergy 235/35R19 91Y ÉtéLe pneu été Pirelli Powergy convient à la plupart des voitures particulières et ses propriétés de performance conviennent à leurs propriétaires. Il se distingue par une adhérence fiable sur routes sèches et mouillées, une tenue de route sportive, une résistance à l'aquaplaning et un freinage efficace. La partie courante de la bande de roulement est constituée d'un mélange de caoutchouc à base de dioxyde de silicium. L'utilisation de cette substance sous forme de dispersion fine et des méthodes de production avancées garantissent un composé homogène, ce qui augmente encore l'adhérence du pneu sur route mouillée. De plus, il contient des polymères spéciaux. Avec leur aide, le mélange de caoutchouc au niveau moléculaire présente une résistance à la traction et à la traction élevée. Cela augmente considérablement le kilométrage du pneu avant remplacement, en raison de sa résistance à l'abrasion, aux crevaisons et aux coupures. Le pneu se distingue par une faible tendance à l'aquaplaning, assurée par plusieurs caractéristiques de la conception de sa bande de roulement. L'un d'eux est constitué de rainures de drainage longitudinales dont la largeur est augmentée. Ils éliminent presque instantanément même un très grand volume d’eau de la zone de contact. Ils sont couplés à des rainures transversales orientées selon un angle agressif vers l'arrière. Cette solution améliore encore la résistance à l'aquaplanage en utilisant la rotation des roues. Les nervures longitudinales situées en partie centrale sont des éléments massifs et rigides très résistants à la déformation. Ils améliorent la précision de la direction et la stabilité directionnelle, réduisent la résistance au roulement et préviennent une usure inégale. Les principales caractéristiques de Pirelli Powergy sont un mélange de caoutchouc à base de dioxyde de silicium avec des polymères spéciaux qui augmentent l'adhérence sur routes mouillées et augmentent le kilométrage des pneus, en particulier sur mauvaises routes ; — des rainures longitudinales élargies, un angle agressif et une direction opposée au mouvement des éléments de drainage transversaux minimisent le risque d'aquaplaning ; — les lamelles en forme d'ailettes réduisent le bruit et confèrent au pneu une conduite plus douce.

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