Пиратство — Википедия

__________________________

Проверенный магазин!

Гарантии и Отзывы!

__________________________

Наши контакты (Telegram):

НАПИСАТЬ НАШЕМУ ОПЕРАТОРУ ▼

>>>🔥✅(ЖМИ СЮДА)✅🔥<<<

__________________________

ВНИМАНИЕ!

⛔ В телеграм переходить по ссылке что выше! В поиске фейки!

__________________________

ВАЖНО!

⛔ Используйте ВПН, если ссылка не открывается или получите сообщение от оператора о блокировке страницы, то это лечится просто - используйте VPN.

__________________________

Категория:Пиратство в искусстве — Википедия

В современном международном праве пиратство является уголовным правонарушением международного характера. Помимо захвата и ограбления торговых и других судов в мирное время, к пиратству приравнивается нападение во время войны боевых кораблей, подводных лодок и военных самолётов на торговые суда нейтральных государств. Определение пиратству и меры борьбы с ним регламентированы в Конвенции ООН по морскому праву года \\\\\\\\\\\\\\\[1\\\\\\\\\\\\\\\]. Слово «пират» заимствовано в XVII веке \\\\\\\\\\\\\\\[2\\\\\\\\\\\\\\\] из фр. Пиратство, в своей первоначальной форме морских набегов, появилось одновременно с мореплаванием и морской торговлей; такими набегами занимались все прибрежные племена, овладевшие основами мореплавания. С появлением цивилизации грань между пиратами и торговцами долгое время оставалась условной: мореплаватели торговали там, где не чувствовали себя достаточно сильными, чтобы грабить и захватывать в плен. Особенно дурную славу снискали и самые искусные мореплаватели древнего мира — финикийцы. В поэме « Одиссея » упоминаются финикийские пираты, похищавшие людей с острова Сирос и продававшие их в рабство. Античные пираты, в отличие от пиратов Нового времени, нападали не столько на суда, сколько на прибрежные посёлки и отдельных путников, с целью захвата их и продажи в рабство позднее также стали требовать выкуп за знатных пленников. Пиратство отражено в античной поэзии и мифологии миф о захвате тирренскими этрусскими пиратами Диониса , изложенный в гомеровском гимне и поэме Овидия « Метаморфозы », а также некоторые эпизоды в поэмах Гомера. По мере развития торговых и правовых связей между странами и народами, пиратство стало осознаваться как одно из наиболее тяжких преступлений, и стали предприниматься попытки совместной борьбы с этим явлением. Расцвет античного пиратства приходится на эпоху анархии, вызванную Гражданскими войнами в Риме, причём базой пиратов была горная область Киликия с её крепостями; базами пиратов служили также острова, особенно Крит. Римское пиратство особенно расцвело после того, как Митридат VI Евпатор заключил союз с киликийскими пиратами, направленный против Рима. В эту эпоху среди жертв пиратов оказался, в частности, молодой Юлий Цезарь. Дерзость пиратов возросла до того, что они нападали даже на порт Рима — Остию — и однажды захватили двух преторов вместе со свитой и знаками отличия. В 67 году до н. Гней Помпей Великий получил чрезвычайные полномочия для борьбы с пиратами и флот в составе кораблей. Готовясь к борьбе, он приказал строить такие же корабли, какие были у пиратов. Разделив Средиземное море на 13 районов и направив в каждый район эскадру, Помпей загнал пиратов в горные крепости Киликии, которые затем взял. Вместо предполагавшихся трёх лет Помпею потребовалось три месяца, чтобы полностью ликвидировать пиратство в Средиземном море. Оно возобновилось со следующим витком гражданских войн, причём на этот раз пиратов возглавил сын Помпея — Секст Помпей Магн , который после убийства Цезаря укрепился на Сицилии и пытался блокировать Италию. С концом гражданских войн море стало безопасным. Тевкры — ближневосточные пираты XV—XI веков до нашей эры, один из народов моря. Были уничтожены объединёнными силами греков во время Троянской войны. Долопийцы Dolopians — древнегреческие пираты, также известные как скирийцы , во второй половине VI века до нашей эры селились на острове Скирос. Основной район их действий — Эгейское море. Примерно в году до н. В году до н. Киликийские пираты были хозяевами на Средиземном море со II века до н. Базы их находились в Киликии на юго-востоке Малой Азии. В средние века наиболее распространённым способом пиратского нападения был абордаж фр. Корабли противников сближались, как правило, борт в борт, сцеплялись абордажными кошками и снастями , и на корабль противника перебегали и прыгали пираты, поддерживаемые огнём с пиратского корабля. Идея ходить под собственным пиратским флагом, достаточно опасная и нерациональная, появилась, видимо, в целях психологического воздействия на экипаж атакуемого корабля. С этой целью устрашения первоначально использовался кроваво-красный флаг, на котором часто изображали символы смерти: скелет или просто череп. Именно от этого флага, по наиболее распространённой версии, происходит выражение « Весёлый Роджер », англ. Jolly Roger , от фр. Joli Rouge — досл. Англичане, переняв его у французских флибустьеров Вест-Индии, переделали по-своему; затем, когда происхождение забылось, возникло объяснение из «весёлой ухмылки» изображённого на флаге черепа. Разумеется, пираты не ходили под «Весёлым Роджером», а использовали для маскировки любые другие флаги. Полотнище с черепом и костями поднималось перед нападением с целью деморализовать экипаж-добычу. Вначале флаг означал, что на борту корабля эпидемия. Были и другие флаги с символикой смерти: скрещённые сабли, смерть с косой, скелет с кубком \\\\\\\\\\\\\\\[9\\\\\\\\\\\\\\\]. Наличие на флаге символа конечности бытия песочных часов говорило о том, что пираты не намерены брать противника в плен ради выкупа и при абордаже предполагается резня \\\\\\\\\\\\\\\[10\\\\\\\\\\\\\\\] \\\\\\\\\\\\\\\[ нет в источнике \\\\\\\\\\\\\\\] \\\\\\\\\\\\\\\[ неавторитетный источник? Ушкуйники — новгородские речные пираты, промышлявшие по всей Волге вплоть до Астрахани , главным образом в XIV веке. Разграбление ими Костромы привело к тому, что город был перенесён на нынешнее место. Пираты Северной Африки , курсировавшие на шебеках и других быстроходных судах в водах Средиземного моря , но появлявшиеся и в других морях. Помимо нападений на торговые корабли, совершали также рейды и на прибрежные земли для захвата рабов. Базировались в портах Алжира и Марокко , зачастую являясь их реальными правителями. Представляли значительную проблему для ведения средиземноморской торговли. Длительное время с ними боролся Мальтийский орден. В переводе «равнодольные», т. Пираты североевропейских морей времён Ганзейского Союза. Фактически потомки древних викингов и свободолюбивого населения Северной Европы. Буканьер фр. Если буканьеров часто путают с пиратами, то это лишь потому, что англичане во второй половине XVII века нередко называли флибустьеров buccaneers «буканирами». Буканьеры получили своё название от слова «букан» — решётки из сырого зелёного дерева, на которой они коптили мясо, долго не портившееся в условиях тропиков мясо, приготовленное таким способом, также часто называли «букан». А в шкурах животных они выпаривали на солнце морскую воду и таким способом добывали соль. Буканир англ. Данный термин широко использовал в своих записях английский «учёный пират» Уильям Дампир. Понятно, что термин буканир является искажением французского «буканьер» фр. Флибустьер фр. Слово произошло от голландского нидерл. Французские пираты, обосновавшиеся в первой половине XVII века на Антильских островах , трансформировали этот термин в «флибустьер». Флибустьер почти всегда был снабжён особой разрешительной грамотой. Она называлась «комиссией» commission , или каперским свидетельством Letters of Marque. Отсутствие комиссии делало флибустьера обыкновенным пиратом, поэтому флибустьеры всегда стремились её раздобыть. Она жаловалась, как правило, во время войны, и в ней указывалось, на какие корабли и колонии имеет право нападать её обладатель и в каком порту сбывать свои трофеи. Губернаторы английских и французских островов Вест-Индии , чьи колонии не получали достаточной военной помощи от метрополий, за деньги выдавали такие бумаги любому капитану. Флибустьеры, представлявшие собой многонациональные сообщества изгоев, выходцев из различных социальных групп, придерживались своих собственных законов и обычаев. Перед походом они заключали между собой особое соглашение — англ. Часто капитаны флибустьеров имели несколько комиссий от разных наций. Хотя основным объектом их набегов были испанские корабли и поселения в Новом Свете, нередко во время войн между Англией, Францией и Голландией они привлекались колониальной администрацией для походов против вражеских держав; в таком случае английские флибустьеры иногда нападали на французов и голландцев, а, к примеру, французские флибустьеры — на англичан и голландцев. Корсар фр. Во французском языке слово появилось в начале XIV века, происходит от итал. В военное время корсар получал от властей своей или иной страны каперское свидетельство корсарский патент на право грабежа неприятельской собственности, а в мирное время мог использовать так называемую репрессальную грамоту дававшую ему право на возмездие за нанесённый ему ущерб со стороны подданных другой державы. Корсарское судно снаряжалось арматором частным судовладельцем , который, как правило, и покупал у властей корсарский патент или репрессальную грамоту. Капитаны и члены команд такого корабля именовались корсарами. В Европе слово «корсар» использовалось французами, итальянцами, испанцами и португальцами как в отношении своих «морских партизан», так и в отношении иностранных джентльменов удачи например, берберийцев. В немецкоязычных странах синонимом корсара является «капер», а в англоязычных странах — «приватир». Капер нем. Kaper — частное лицо, получившее от государства лицензию грамоту, патент, свидетельство, поручение на захват и уничтожение судов неприятельских и нейтральных стран в обмен на обещание делиться с нанимателем. Такая лицензия по-английски называлась Letters of Marque — каперское свидетельство. Слово «капер» возникло от глагола нидерл. В странах романской языковой группы ему соответствует «корсар», а в англоязычных странах — «приватир». Приватир англ. Слово «приватир» не столь древнее — его первое задокументированное употребление относится к году. Печелинг или флекселинг — так в Европе и Новом Свете называли голландских каперов. Название пошло от основного порта их базирования — Флиссинген. Термин этот появился где-то с середины х годов, когда опытные и выносливые голландские моряки, которые называли себя «морскими плутами», начали завоёвывать большую славу по всему миру, а крошечная Голландия стала одной из лидирующих морских стран. Клефты или морские гайдуки хайдуты — греческие пираты в эпоху Османской империи, нападавшие в основном на турецкие корабли. Вокоу кит. Хотя пираты вокоу прекратили своё существование во 2-й половине XVI века, термин вокоу продолжает активно использоваться китайской и корейской историографиями и средствами массовой информации как негативное клише для обозначения японских войск, японского правительства и японцев в частности. Завершение Первой мировой войны привело к сокращению иностранного военно-морского присутствия у берегов Китая, который оказался в состоянии непрекращающихся внутренних военных столкновений. Результатом стало возрождение китайского пиратства, причём главари пиратов базировались в Гонконге и Макао \\\\\\\\\\\\\\\[16\\\\\\\\\\\\\\\]. В — годах пиратские джонки грабили европейские и японские пароходы. Схема грабежа была простой — пираты садились на пароход под видом пассажиров, в условленном месте они грабили судно, убивая тех, кто оказывал сопротивление, а затем высаживались на берег или в джонки. Между двумя мировыми войнами нападениям пиратов подверглись 51 европейское и неизвестное число китайских судов \\\\\\\\\\\\\\\[16\\\\\\\\\\\\\\\]. В конце х — начале х годов, вероятно, самым опасным местом в мире в отношении угрозы пиратства был Малаккский пролив между Малайским полуостровом западная Малайзия и индонезийским островом Суматра. У побережья Сингапура , в районе канала Филлипс длиной километров , ширина пролива составляет всего 2,5 километра — это самое узкое место \\\\\\\\\\\\\\\[17\\\\\\\\\\\\\\\] на маршрутах транспортировки нефти в мире. Всё это делает пролив очень привлекательным местом для действий террористов и пиратов. Пиратство стало самой большой проблемой для пролива в последние годы. Количество пиратских нападений выросло с 25 в до в м. В начале года количество нападений пиратов в проливе вновь резко возросло. В году было зарегистрировано пиратских атак по всему миру; при этом 9 из них произошли в водах Малайзии, 8 в водах Сингапура и 93 в водах Индонезии. Это вынудило власти Малайзии , Индонези и и Сингапура организовать с июля года постоянное патрулирование всего пролива вооружёнными силами этих стран. Однако, в то время как Сингапур являлся сторонником международной поддержки этих усилий, Индонезия и Малайзия выступали против иностранной интервенции. Было неизвестно, смогут ли эти три страны устранить пиратство. Проблема особенно остро стояла в Индонезии. Благодаря сотрудничеству между этими странами и, в некоторой степени, с Таиландом пиратство в регионе почти ликвидировано: в году было зафиксировано всего две попытки нападения. Несмотря на то, что в целом проблему пиратства удалось решить совместными усилиями стран АСЕАН , отдельные нападения пиратов случаются и по сей день. В настоящее время пиратство наиболее активно у берегов Сомалийского региона и Аденского залива. В данном регионе пиратство началось в году в связи с нестабильной обстановкой в бывшей Сомали. Сразу же после падения правительства автономного района Сомали Пунтленда , провозгласившего до этого 12 августа года себя «автономным государством», местные жители, составлявшие местную береговую охрану, стали выходить в море и захватывать рыболовецкие суда под флагами Испании, Китая и Таиланда, требуя «выплаты штрафов» в размере от 20 до 50 тыс. Поначалу сомалийское пиратство не выглядело как серьёзная проблема. После выплаты денег сомалийской диаспоре в любом месте от Лондона до Найроби корабли быстро отпускали. В первые годы пираты поддерживали дисциплину: тех, кто наносил ущерб судам, штрафовали или выгоняли. Но в году состоялся инцидент, когда нанятая для охраны таиландского рыболовного корабля «Sirichainava 12» береговая охрана Сомали вместо охраны захватила его, и потребовала выкуп в тыс. Хотя эта попытка не удалась, идея была подхвачена. В следующем году количество атак удвоилось, а размер выкупа увеличился до полутора миллионов долларов. Пираты вкладывали полученные деньги в свои корабли и команду. В году насчитывалось уже пиратские атаки и 32 захвата. При этом в первый раз был захвачен нефтяной супертанкер « Sirius Star ». Этот случай привлек, наконец, к данной проблеме внимание как аналитиков, так и военных, специализирующихся на терроризме. В году выросла опасность для кораблей, проходящих поблизости от Аденского залива и Сомали \\\\\\\\\\\\\\\[25\\\\\\\\\\\\\\\]. В первом квартале года у берегов региона Пунтленд произошло 97 нападений пиратов из , зарегистрированных в мире \\\\\\\\\\\\\\\[26\\\\\\\\\\\\\\\]. Как правило, пираты захватывают корабли ради получения выкупа. В мае года сомалийские пираты удерживали около моряков и 50 судов в ожидании выкупа. В это же время пиратов находились в тюрьмах 20 стран, либо будучи осуждёнными, либо ожидая решения суда по данным ООН \\\\\\\\\\\\\\\[27\\\\\\\\\\\\\\\]. Выкуп за суда увеличивается. Сообщается, что 7 апреля года Intertanko — организация независимых владельцев танкеров — выплатила 13,5 миллионов долларов США за выкуп танкера Irene SL , перевозивший 1,8 млн баррелей нефти, и его команду в 25 человек, которые провели в плену у пиратов 58 дней. Стоит отметить, что при этом пиратов не интересовал груз нефти, оцениваемый в млн долл. Пираты стали использовать танкер в качестве своего боевого корабля — подходили на нём к другим судам и, пользуясь большей высотой корпуса, обстреливали их сверху. В среднем пираты получают выкуп в 4 миллиона долларов США за корабль, а затрачивают на операцию тысяч долларов США, из них тысяч идут на взятки. Среди сомалийских пиратов существует специализация: разведка, группа захвата, охрана на суше, переговорщики. Около 10 процентов выкупа идёт местным пожилым людям, политикам и обществу. На международной конференции по проблеме пиратства, состоявшейся в апреле года в Дубае , размер ущерба, нанесённого пиратством, был оценён от 7 до 12 млрд долл. США в год. Перевозчик Maersk ожидает ущерб компании от пиратства в миллионов долларов США на год. Это означает дополнительные — долларов на каждые долларов для их клиентов. С другой стороны, агентства, предоставляющие кораблям охрану, процветают. Пираты в Гвинейском заливе обычно представляют собой хорошо вооружённые преступные структуры, которые используют насильственные методы для похищения нефтепродуктов \\\\\\\\\\\\\\\[28\\\\\\\\\\\\\\\]. Американская организация «Океаны без пиратства» « Oceans Beyond Piracy » — проекта американского фонда « One Earth Future » признала в году Гвинейский залив самым опасным местом на Земле для мореплавателей. Сначала в Нигерии рискам и нападениям подвергались малые корабли, занимавшиеся перевозкой работников и материалов для нефтяных компаний. Со временем пираты стали более агрессивными и лучше вооружёнными \\\\\\\\\\\\\\\[30\\\\\\\\\\\\\\\]. Международной морской организацией ООН было зафиксировано 45 случаев нападения на суда в году и 64 случая нападения в году \\\\\\\\\\\\\\\[31\\\\\\\\\\\\\\\] , однако также многие нападения остаются документально не зафиксированы. Начиная с года нападения пиратов стали проблемой глобального масштаба \\\\\\\\\\\\\\\[31\\\\\\\\\\\\\\\] \\\\\\\\\\\\\\\[30\\\\\\\\\\\\\\\]. В году Международное морское бюро IMB англ. Согласно исследованиям консалтинговой компании « Control Risks » англ. По состоянию на год, пиратские нападения в Западной Африке чаще всего происходили в территориальных водах, терминалах и портах , а не в открытом море \\\\\\\\\\\\\\\[34\\\\\\\\\\\\\\\] , что препятствовало вмешательству международных военно-морских сил. Обычно пираты представляют собой хорошо вооружённые и сложноорганизованные криминальные группировки, которые всё чаще используют плавучие базы для осуществления своих атак. Главной целью местных пиратов является похищение грузов с нефтяных танкеров. Они не придавали большого значения увеличению количества членов экипажа и судам, не перевозящим нефтяные грузы. Более того, деятельность пиратов в Гвинейском заливе характеризуется их насильственным способом действия, который часто включает в себя похищения, пытки и расстрелы членов экипажа. Жестокие методы используются этими группами как часть сознательной «бизнес-модели», в которой насилие и запугивание играют важную роль \\\\\\\\\\\\\\\[28\\\\\\\\\\\\\\\]. Часто пираты выдают себя за представителей террористической организации «Коренной народ Биафры», которая борется за независимость республики Биафра — района на юго-востоке Нигерии. Акты пиратства препятствуют торговым интересам стран, находящихся в зоне деятельности пиратов. Убытки от деятельности пиратов в Гвинейском заливе составляют около 2 млрд. Американская организация Oceans Beyond Piracy утверждает, что сейчас cомалийский пиратский промысел потерял «лидерство». Как отмечает ВВС , ранее пираты преимущественно охотились за нефтяными танкерами, но с падением цен на «чёрное золото» они переключились на похищение людей ради выкупа. Как отметили в организации, сомалийские пираты перестали быть серьёзной угрозой благодаря международной операции военно-морских сил — в году они не захватили ни одного коммерческого судна \\\\\\\\\\\\\\\[29\\\\\\\\\\\\\\\]. В году произошло 54 подобных инцидента. В соответствии с последним докладом Международного морского бюро, являющегося подразделением Международной торговой палаты , в первом квартале года пираты и вооружённые грабители напали на 43 судна и захватили заложниками 58 моряков, чуть больше, чем за аналогичный период года. В глобальном докладе подчёркивается продолжающееся насилие пиратов от Нигерии до южной части Филиппин, где два члена экипажа были убиты в феврале года. Пиратство в открытом море является древнейшим преступлением, в отношении которого была обоснована допустимость универсальной юрисдикции. Цицерон первым обозначил пиратов как hostis humani generis «врагов рода человеческого» \\\\\\\\\\\\\\\[36\\\\\\\\\\\\\\\] , впоследствии эта мысль была развита в очерках Гуго Гроция. И действительно, поскольку принцип mare liberum является всеобщей свободой, то, соответственно, его нарушение посягает на общие интересы всего человечества, порождая обязательства ergo omnes , и может потому преследоваться повсеместно \\\\\\\\\\\\\\\[37\\\\\\\\\\\\\\\]. Общие усилия, направленные на борьбу с пиратством, объяснимы также исключительной ролью, которую играло в ту эпоху морское судоходство. Акты пиратства нарушали его свободу в открытом море, создавая угрозу основам международной торговли. Основная заинтересованность в легитимации новых инструментов борьбы с пиратством была у великих держав, и прежде всего — Великобритании. По прошествии времени, преступления пиратства и связанные с ними правила юрисдикции были подвергнуты международной кодификации. Экономическая сторона пиратства является предметом научного исследования \\\\\\\\\\\\\\\[38\\\\\\\\\\\\\\\]. Пиратство широко представлено в культуре как в реалистической, так и в романтизированной манере. Существует множество клише , которые сегодня тесно связаны с образом пирата например, деревянная нога, попугай на плече и глазная повязка. Историки отмечают, что глазные повязки не были распространены среди пиратов, но появились, как характерный атрибут внешности, в мультфильмах XX века \\\\\\\\\\\\\\\[39\\\\\\\\\\\\\\\]. Имевшие успех произведения « De Americaensche Zee-Rovers » Александра Эксквемелина , « Всеобщая история грабежей и смертоубийств, учинённых самыми знаменитыми пиратами » Чарльза Джонсона , «Жизнь и пиратские приключения славного капитана Сингльтона» Даниеля Дэфо положили начало художественной литературе о пиратах. С появлением пароходов и снижением числа карибских пиратов литература о пиратах романтизировалась. До года преобладающими героями-пиратами были мусульманские корсары средиземноморья. К году тиражи книг о пиратах в Европе выросли во много раз. Читателями приключенческой литературы были в основном подростки и юноши. Основными темами такой литературы были кораблекрушение , робинзонада , колониальные и морские войны, работорговля и поиски сокровищ. Развитию направления поспособствовал итальянский писатель Эмилио Сальгари , выпустивший цикл произведений о пиратах — « Чёрный корсар » — , «Сандокан» — Эти произведения не раз экранизировались. Заслуживает внимания роман Рафаэля Сабатини « Одиссея капитана Блада » , также не единожды экранизированный в , в годах. Фильмы о пиратах, как правило, являются поджанром приключенческих фильмов. Зачастую события в них происходят в XVII—XIX веках и, в большей или меньшей степени, основаны на неких реальных исторических событиях, или же расхожих мифах и легендах. Нередко в основе сюжета их лежат подлинные или вымышленные факты биографий знаменитых пиратов. Фильмы такого рода отличаются сценами морских сражений, битв, красивыми экзотическими ландшафтами, а также акцентированием на теме восстания одного против многих; женщины обычно являются декоративной составляющей, проявляя беспомощность. Существует также множество экранизаций литературных произведений о пиратах, включая известные романы Р. Стивенсона « Остров сокровищ » и « Владетель Баллантрэ », а также историю о Питер Пене , где фигурирует отрицательный персонаж Капитан Крюк \\\\\\\\\\\\\\\[40\\\\\\\\\\\\\\\] \\\\\\\\\\\\\\\[41\\\\\\\\\\\\\\\]. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Стабильная версия была проверена 7 июня Имеются непроверенные изменения в шаблонах или файлах. У этого термина существуют и другие значения, см. Пиратство значения. Запросы «Пират» и «Пираты» перенаправляются сюда; см. Основная статья: Тевкры. Основная статья: Абордаж. Основная статья: Весёлый Роджер. Основная статья: Ушкуйники. Основная статья: Берберские пираты. Основная статья: Виталийские братья. Основная статья: Буканьеры. Запрос «Флибустьер» перенаправляется сюда; также см. Флибустьер опера. Основная статья: Пиратство в Карибском море. Основная статья: Корсары. Основная статья: Каперы. Основная статья: Клефты. Основная статья: Вокоу. Основная статья: Современное пиратство. Основная статья: Пиратство в Малаккском проливе. Основная статья: Сомалийские пираты. Основная статья: Пиратство в Гвинейском заливе. Пиратство неопр. Большая российская энциклопедия - электронная версия. Дата обращения: 3 января Фасмер ; пер. Трубачёва , под ред. Ларина \\\\\\\\\\\\\\\[т. Sir Henry Stuart Jones, with the assistance of. Roderick McKenzie. Oxford Dictionaries. Oxford University Press. Дата обращения: 28 октября Centre National de Ressources Textuelles et Lexicales. Gateway to Japan. Midships Морской Каталог-Справочник. Indonesian embassy 13 July Архивировано 25 октября года. Strategy page 2 марта Strategy page 28 марта Дата обращения: 15 января Wednesday 22 April Retrieved on 22 April Maritime security. Архивировано 7 ноября года. Bloomberg 13 May Дата обращения: 14 января Архивировано 16 января года. Дата обращения: 29 февраля Next pirate hot spot: the Gulf of Guinea неопр. Дата обращения 19 октября Дата обращения 9 августа Архивировано 9 августа года. Temmen, На русском языке Артёменко А. Пенители Понта Пиратство в Чёрном море. Артёменко А. Пираты… Пираты! Архенгольц Ф. История морских разбойников Средиземного моря и океана. Баландин Р. Знаменитые морские разбойники. От викингов до пиратов. Белоусов Р. Под чёрным флагом: Исторические очерки. Тайны знаменитых пиратов, или Сундук мертвеца. Благовещенский Г. Всемирная история пиратства. Блон Жорж. Великий час океанов: Атлантический. Великий час океанов: Тихий. Великий час океанов: Средиземное море. Великий час океанов: Индийский. Флибустьерское море. Бурмистрова Л. Брашинский, И. Воробьёв Б. Под флагом смерти. Герхард Петер. Пираты Новой Испании. Глаголева Е. Гребельский П. Иллюстрированная история морского разбоя. Григорьева Е. Григорян В. Пиратство, разбой и терроризм на море. Грищенков Р. Иллюстрированная история морского пиратства. Гросс П. Хроника морского разбоя: пираты, корсары, флибустеры. Осипенко, Губарев В. Пираты Карибского моря. Жизнь знаменитых капитанов. Флибустьеры Ямайки: эпоха великих походов. Пираты острова Тортуга. Лихое братство Тортуги и Ямайки. Френсис Дрейк. Генри Морган. Гусев И. Полная история морских разбоев. Демиденко В. Пиратство, терроризм, морское мошенничество на море: Правовые аспекты. Дефо Даниэль. Джонсон Чарльз. Дмитриев В. Дю Гард Пич, Хамфрис Франк. Пираты, индейцы, ковбои. Зинде Элиша. Пираты Сомали. Атака на цивилизацию. Карпентер Джон Рив. Пираты: бич морей. Констам Энгус. Копелев Д. Золотая эпоха морского разбоя пираты, флибустьеры, корсары. Крицлер Эдвард. Лейн-Пул Стэнли. Берберские пираты. Люис Райф Бренда. Малаховский К. Кругосветный бег «Золотой лани». Трижды вокруг света. Пять капитанов. Малов В. Тайны знаменитых пиратов. Маховский Яцек. История морского пиратства. Медведев И. Братья по крови. Рыцари моря. Мерьен Жан. Энциклопедия пиратства. Можейко И. Непомнящий Н. Пиастры, пиастры, пиастры… Исторические очерки. Нойкирхен Хайнц. Пираты: Морской разбой на всех морях. Перье Николя. Всемирная энциклопедия. Петров М. Искусство и наука. Пираты Эгейского моря и личность. Рябцев Г. Пираты и разбойники. Флибустьеры, корсары, каперы и буканьеры. Рагунштейн А. Пираты под знаменем ислама. За три моря за зипунами. Морские походы казаков на Чёрном, Азовском и Каспийском морях. Пиратство на Дальнем Востоке: история и современность. Рогожинский Жан. Энциклопедия пиратов. Росс С. Пираты: история буканьеров, каперов, корсаров и их похождений. Северин Тим. По пути Синдбада. Острова пряностей. Золотые Антилы. Сейц Дон Карлос англ. Под чёрным флагом. Сидорченко В. Морское пиратство. Скрицкий Н. Корсары России. Снисаренко А. Властители античных морей. Эвпатриды удачи: Трагедия античных морей. Рыцари удачи: Хроники европейских морей. Джентльмены удачи. Адмиралы чужих морей. Стил Филипп. Моря, флаги, корабли, оружие, люди. Тарновский Вольфганг. Трояновский А. Фрерс Эрнесто. Ханке Хельмут. Люди, корабли, океаны летняя авантюра мореплавания. На семи морях: Моряк, смерть и дьявол. Хроника старины. Ципоруха М. Хроники пиратства и корсарства. Чумаков С. История пиратства от античности до наших дней. Широкорад А. Русские пираты. Шумовский Т. Арабы и море. Эксквемелин А. Пираты Америки. Элмс Чарльз. Яковлев П. На других языках Jenkins J. Архивировано 9 февраля года. В родственных проектах. Международное уголовное право. Интерпол Европол Америпол Экстрадиция. Категория : Пиратство. Скрытые категории: Википедия:Статьи с некорректным использованием шаблонов:Cite web не указан язык Страницы, использующие волшебные ссылки ISBN Википедия:Нет источников с октября Википедия:Статьи без источников тип: деятельность Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Статьи с утверждениями, не найденными в указанном источнике Википедия:Неавторитетный источник с апреля Википедия:Статьи с утверждениями, основанными на неавторитетном источнике Статьи со ссылками на Викисловарь Википедия:Ссылка на Викицитатник непосредственно в статье Википедия:Ссылка на Викисклад непосредственно в статье Статьи со ссылками на портал Статьи со ссылками на проекты. Пространства имён Статья Обсуждение. Викисклад Викиновости. Трудно понять, в особенности из-за пределов региона, причину этого \\\\\\\\\\\\\\\[Комм 1\\\\\\\\\\\\\\\] изменения частоты нападений пиратов и масштабов проблемы. В то время, как в прошлом пиратство на водных путях, безусловно, вызывало серьёзное беспокойство, так как в году число нападений достигло семидесяти пяти, с года число случаев неуклонно снижалось, прежде всего, в результате контрмер трёх прибрежных государств Малайзии, Сингапура и Индонезии.

Пиратство — Википедия

Купить закладки спайс в Усмани

Купить Метамфетамин в Гороховце

Пиратство — Википедия

Бошек без кидалова Костанай

Закладки спайс россыпь в Озерске